導(dǎo)言

楊槱（Yang Yu，后依漢語(yǔ)拼音改為Yang You），字君樸，1917年生于北京，原籍江蘇句容。1935年赴英國(guó)格拉斯哥大學(xué)造船系留學(xué)，1940年獲一等榮譽(yù)學(xué)士學(xué)位，2002年該校授予榮譽(yù)工學(xué)博士學(xué)位。1940年回國(guó)后，歷任同濟(jì)大學(xué)講師，重慶民生機(jī)器廠副工程師、工程師，重慶商船?？茖W(xué)校教員，交通大學(xué)副教授、教授。1944—1946年參加中國(guó)海軍造船人員赴美服務(wù)團(tuán)，赴美國(guó)實(shí)習(xí)考察艦艇修造技術(shù)?；貒?guó)后，先后任海軍江南造船所工程師，海軍青島造船所工務(wù)課長(zhǎng)和上海海軍機(jī)械學(xué)校教務(wù)組長(zhǎng)。1949年新中國(guó)成立后，歷任同濟(jì)大學(xué)教授、造船系主任，大連造船廠建廠委員會(huì)工務(wù)處長(zhǎng)，中蘇造船公司（現(xiàn)大連造船廠）副總工程師，渤海造船廠籌備處工程師，大連工學(xué)院教授、造船系主任。1955年至今執(zhí)教于上海交通大學(xué)，先后任副教務(wù)長(zhǎng)、教務(wù)長(zhǎng)兼造船系主任，船舶及海洋工程研究所所長(zhǎng)，船舶及海洋工程系教授、博士生導(dǎo)師，海洋工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室顧問(wèn)等職。曾兼任鎮(zhèn)江船舶學(xué)院（今江蘇科技大學(xué)）副院長(zhǎng)。歷任中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、船史研究會(huì)名譽(yù)主任，中國(guó)海洋工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)，中國(guó)太平洋歷史學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。1980年當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員（院士）。

楊槱院士是中國(guó)現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)和船舶史研究的開(kāi)拓者之一。20世紀(jì)40年代，研究川江（長(zhǎng)江上游）船舶性能，參加了當(dāng)時(shí)最大川江船“民俗”號(hào)的設(shè)計(jì)，發(fā)表了幾篇有影響的論文。1950年代，他輾轉(zhuǎn)南北，先到大連，后來(lái)到葫蘆島參加船舶工業(yè)的生產(chǎn)和新船廠的籌建工作。后來(lái)就轉(zhuǎn)入高等院校從事教學(xué)、科研和教學(xué)管理工作。1960年代，主持制訂中國(guó)第一部《海船穩(wěn)性規(guī)范》（1960），并推動(dòng)了中國(guó)船舶穩(wěn)性研究。隨后，指導(dǎo)研究生首創(chuàng)被動(dòng)式減搖水艙模型試驗(yàn)設(shè)備，進(jìn)行了大量系統(tǒng)的試驗(yàn)研究，成果為設(shè)計(jì)、研究單位廣泛應(yīng)用。主持并參加了“沄州”號(hào)巡邏艇的設(shè)計(jì)工作，主持參加15 000噸自卸式運(yùn)煤船新船型的預(yù)研工作，受到有關(guān)部門的肯定。1970年代，在中國(guó)率先倡導(dǎo)和組織計(jì)算機(jī)輔助船舶設(shè)計(jì)的研究工作。編制了“干貨船主要尺度分析”“船舶型線設(shè)計(jì)”等計(jì)算程序軟件，首先發(fā)起研制“海洋貨船設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)”。主持和領(lǐng)導(dǎo)了經(jīng)濟(jì)型的5 000噸近洋干貨船和15 000噸遠(yuǎn)洋干貨船的方案設(shè)計(jì)，該兩型船均已批量生產(chǎn)。1980年代以來(lái)，指導(dǎo)研究生應(yīng)用現(xiàn)代工程經(jīng)濟(jì)學(xué)和運(yùn)籌學(xué)的理論和方法對(duì)沿海和長(zhǎng)江的煤炭、石油運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸和漁業(yè)捕撈船隊(duì)進(jìn)行技術(shù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，解決了水運(yùn)和漁業(yè)系統(tǒng)的船型分析和船隊(duì)規(guī)劃問(wèn)題。與此同時(shí)，還組織和參加了幾項(xiàng)海洋石油資源勘探開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的效益、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和設(shè)計(jì)工作。

除了船舶設(shè)計(jì)外，楊槱院士對(duì)造船史也有很深的造詣，其研究課題包括“中國(guó)造船發(fā)展簡(jiǎn)史”“秦漢時(shí)期造船業(yè)”和“鄭和下西洋所用寶船”等。進(jìn)入新千年以后，楊槱院士更是進(jìn)入了海洋船舶普及性寫作的新高峰時(shí)期。

楊槱院士作為造船領(lǐng)域的專家，得到了學(xué)界及傳媒的廣泛關(guān)注。在已有關(guān)于楊槱的事跡介紹中，較系統(tǒng)的是《中國(guó)科學(xué)技術(shù)專家傳略·工程技能篇交通卷》楊槱專篇、1996年思梵在文匯報(bào)撰寫的專題《楊槱：船舶設(shè)計(jì)據(jù)上游》、造船史學(xué)者辛元?dú)W2004年在大連理工大學(xué)校友報(bào)撰寫的《老師中的杰出代表——楊槱院士》、2004年張仁頤撰寫的《我的老師楊槱先生》、2007年顧偉民在上海交大報(bào)上撰寫的《楊槱與造船》、顧定海在《聯(lián)合時(shí)報(bào)》撰寫的《智者壽：訪中科院資深院士楊槱教授》，張銀炎2009年在《中國(guó)船舶報(bào)》撰寫的《樸素、真誠(chéng)、勤奮——楊槱院士二三事》等。而最詳細(xì)的，是1997年楊槱自己撰寫回憶性質(zhì)的傳記《一個(gè)造船者的自述》（上海交通大學(xué)出版社出版），該書(shū)系統(tǒng)地闡釋了楊槱造船人生的發(fā)展歷程，對(duì)本書(shū)的編撰至關(guān)重要。2010年8月，楊槱院士又撰寫了《耄耋抒懷》，對(duì)自己的學(xué)術(shù)人生做了簡(jiǎn)明扼要的回顧。雖然這個(gè)小冊(cè)子并未正式出版，但仍然是對(duì)《一個(gè)造船者的自述》的重要補(bǔ)充。

由于側(cè)重點(diǎn)有所不同，已有的相關(guān)傳記和資料在一些方面也力有未逮。如報(bào)刊文章過(guò)于注重對(duì)成就的描述，對(duì)學(xué)術(shù)成就取得的歷程重視不夠，對(duì)歷史細(xì)節(jié)的闡釋更是不足，楊槱先生自己回憶著作中描述的歷程非常詳細(xì)，但對(duì)相關(guān)事件發(fā)生的時(shí)代背景敘述過(guò)于簡(jiǎn)略，對(duì)一些重要?dú)v史細(xì)節(jié)回顧仍顯不足，時(shí)間也只限定到1990年代。

本書(shū)在消化吸收前人研究成果的基礎(chǔ)上，針對(duì)前人闡述中的薄弱環(huán)節(jié)，按時(shí)間順序有針對(duì)性地?cái)M定了訪談提綱，對(duì)重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了細(xì)致的訪談，除了訪談楊槱先生本人外，還對(duì)他學(xué)生、家人進(jìn)行了細(xì)致的訪談，整理出了15萬(wàn)字訪談資料，并調(diào)閱了上海交通大學(xué)檔案館所存的重要檔案，查閱搜集了已歸檔但并未整理的檔案資料，并對(duì)其進(jìn)行整理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了楊槱院士在英國(guó)留學(xué)期間物理學(xué)實(shí)驗(yàn)筆記，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)的刊物《中國(guó)造船》創(chuàng)刊號(hào)，百件左右的電子書(shū)信、發(fā)言稿、書(shū)稿等。這些原始資料既是研究楊槱學(xué)術(shù)成長(zhǎng)歷程的重要史料，也是本書(shū)的重要參考文獻(xiàn)。

盡管楊槱院士的大部分資料已歸檔案館，但其辦公室的那一部分還未整理編目。采集小組克服重重困難，對(duì)其重要資料進(jìn)行了整理。當(dāng)中包括有：楊槱院士在英國(guó)留學(xué)期間物理學(xué)實(shí)驗(yàn)筆記，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)的刊物《中國(guó)造船》創(chuàng)刊號(hào)，百件左右的電子書(shū)信、發(fā)言稿、書(shū)稿等重要發(fā)現(xiàn)。這些原始材料既是研究楊槱學(xué)術(shù)成長(zhǎng)歷程的重要史料，也是本書(shū)的重要參考。

另外，楊槱院士求學(xué)和各時(shí)期工作過(guò)的機(jī)構(gòu)歷史，為我們提供了楊院士在學(xué)術(shù)成長(zhǎng)過(guò)程中的重要背景。因此，課題組搜集了包括格拉斯哥大學(xué)、民生機(jī)器廠、江南造船廠、大連造船廠和上海交通大學(xué)等單位的中外文機(jī)構(gòu)史，以期與楊槱本傳互證。

本書(shū)主要依據(jù)楊槱院士的相關(guān)傳記資料、回憶錄、訪談資料，經(jīng)整理編撰而成，共分為三編。第一編“看船·學(xué)船”，著重寫楊槱院士的家庭背景和學(xué)習(xí)經(jīng)歷；第二編“造船·教船”，分七章講述楊槱院士五十余年的船舶設(shè)計(jì)與船舶教育生涯；第三編“寫船·望?！保P(guān)注于楊槱院士晚年在船史研究、海洋文化及其推廣普及方面所做的工作。三編內(nèi)容基本上按照時(shí)間順序排列。

《荀子·勸學(xué)》曰：“假舟楫者，非能水也，而絕江河。君子生非異也，善假于物也?！睏顦┰菏?，正是善于學(xué)習(xí)各種知識(shí)技能，并能融會(huì)貫通，進(jìn)而為社會(huì)作出巨大貢獻(xiàn)的謙謙君子。本書(shū)通過(guò)對(duì)楊槱院士學(xué)術(shù)人生發(fā)展歷程的梳理，再現(xiàn)了作為造船專家的他在國(guó)家社會(huì)的發(fā)展變遷、中國(guó)造船事業(yè)和高等教育事業(yè)的曲折發(fā)展歷程中執(zhí)著探索、不懈前行并取得成功的軌跡。楊槱院士除了設(shè)計(jì)、研究實(shí)用的船舶外，還將成為特殊的“舟楫”，引導(dǎo)我們渡向智慧的彼岸，為今天的科技工作者提供歷史的借鑒。