條件三：法律保障。放在技術(shù)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，最主要的就是知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。這一點(diǎn)的重要性想必?zé)o須多言。前面說(shuō)過(guò)，創(chuàng)新本質(zhì)上是一種高風(fēng)險(xiǎn)投資，因此必然有數(shù)額不小的成本分?jǐn)偟胶罄m(xù)的產(chǎn)品當(dāng)中，這就意味著原創(chuàng)產(chǎn)品在面對(duì)“山寨貨”時(shí)，價(jià)格永遠(yuǎn)都不會(huì)占優(yōu)勢(shì)，如果不以法律的形式加以限制，則技術(shù)開(kāi)發(fā)者和投資者的利益就無(wú)法得到保障。久而久之，自然沒(méi)有誰(shuí)還會(huì)傻呵呵地搞創(chuàng)新。

“山寨”是后發(fā)國(guó)家繞不開(kāi)的階段，但一個(gè)國(guó)家如果總不能建立尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)的意識(shí)，總以“山寨”、“白菜化”為榮，那么最終必然會(huì)損害到自身的發(fā)展?jié)摿ΑY本是不會(huì)內(nèi)外有別的，如果沒(méi)有法規(guī)限制，不光是外國(guó)廠商，本國(guó)廠商的知識(shí)產(chǎn)權(quán)人家照樣不會(huì)尊重。

在很長(zhǎng)一段時(shí)期，由美國(guó)政府資助的科研項(xiàng)目產(chǎn)生的專利權(quán)，一直由政府擁有。復(fù)雜的審批程序?qū)е抡Y助項(xiàng)目的專利技術(shù)很少向私人部門轉(zhuǎn)移。截至1980年，聯(lián)邦政府持有近2.8萬(wàn)項(xiàng)專利，但只有不到5%的專利技術(shù)被轉(zhuǎn)移到工業(yè)界進(jìn)行商業(yè)化。1980年美國(guó)通過(guò)了《拜杜法案》，規(guī)定受政府資助的小企業(yè)和民間機(jī)構(gòu)可以保留專利所有權(quán)，同時(shí)有義務(wù)及時(shí)公開(kāi)研究成果，并優(yōu)先用于美國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，中小企業(yè)可以像買房子那樣，以按揭的方式來(lái)購(gòu)買專利——首付50萬(wàn)美元，剩余部分在產(chǎn)品賣出去以后以分成的方式來(lái)支付，這樣就使得中小企業(yè)有膽子參與到創(chuàng)新中來(lái)。

當(dāng)然，美國(guó)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)也并非無(wú)懈可擊，一個(gè)非常有意思的例子就是萊特兄弟：20世紀(jì)初，萊特兄弟制造了世界上第一架成功飛起來(lái)的飛機(jī)，但當(dāng)時(shí)研究空氣動(dòng)力學(xué)飛行器的絕不止這哥倆，世界各地好多人都在搞，只不過(guò)萊特兄弟搶在別人前面做成功了，這其中其實(shí)帶有一定的偶然性。在搞出第一架飛機(jī)之后，他們沒(méi)有繼續(xù)改進(jìn)飛機(jī)，而是忙著打官司去了，那時(shí)美國(guó)的專利權(quán)法規(guī)定過(guò)于寬泛，于是這哥倆利用法律上這個(gè)漏洞四處打官司，只要有人搞出其他會(huì)飛的東西，就會(huì)面臨侵權(quán)官司，一旦輸了就要支付高額的賠償。萊特兄弟造出了第一架真正意義上的飛機(jī)，但也正是由于他們的攪局，導(dǎo)致美國(guó)的航空工業(yè)一度反倒落后于歐洲。當(dāng)然，這也促成了后來(lái)美國(guó)對(duì)專利權(quán)法的一系列修改和細(xì)化。