接下來的一個小時里面，一切都很安靜。3點30分的時候，斯通和吉布森看到了另一發(fā)火箭，緊接著又看到了另兩發(fā)。發(fā)射火箭的那艘船消失在地平線然后不見了。半小時之后，大副喬治·史都華德過來看，斯通告訴了他晚上發(fā)生的一切。史都華德透過望遠鏡只看到了一艘只有單根煙囪的輪船。他問斯通這是不是發(fā)射火箭的那艘船，斯通說肯定不是，然后就下班了。但是留在駕駛臺的史都華德仍然有中不祥的預感，覺得肯定發(fā)生了什么。4點30分，他叫醒羅德然后開始重復斯通告訴他的話。羅德去了駕駛臺然后開始研究能讓“加利福尼亞號”從冰山中解脫的航線。但是史都華德建議他最好先搞清楚那艘神秘的船為什么發(fā)射火箭。羅德透過望遠鏡看到只有一個煙囪的輪船，說：“她看上去很好，而且現(xiàn)在也沒有發(fā)射火箭啊。”史都華德什么也沒再說。5點半的時候，他下樓去無線電室，讓埃文斯打開設備，然后問：“晚上有艘船發(fā)射火箭了，你有沒有發(fā)現(xiàn)什么異樣的情況？”直到那時候加利福尼亞號才得知是泰坦尼克號出事故了。

羅德算了算，加利福尼亞號離事發(fā)地點19.5英里。他讓船全速向那兒前進。他派了個瞭望員跟船員一起找尋有沒有幸存者或者救生艇。沿途中，早晨8點30分遇到卡帕西亞號之后，他又看到另兩艘船——圣殿山號和美洲號。換了旗幟標志之后，他們決定卡帕西亞號應該立即出發(fā)去紐約，而加利福尼亞號留下來繼續(xù)尋找幸存者。接下來的幾個小時，他們找遍了整個區(qū)域，找到的只有散落的殘骸，沒有尸體。該做的都做了，加利福尼亞號才啟程去波士頓。他們并沒有想到到達之后他們將會受到各種質(zhì)問的抨擊。

在去紐約的途中，卡帕西亞號上的氣氛是陰沉的。羅斯特龍讓船員起草了一份幸存者的名單，一共有705人。這就意味著超過1500人都喪生了。卡帕西亞號的乘客和船員都盡力幫忙，貢獻出了自己的床鋪、衣服和毯子，準備好了熱騰騰的吃的和喝的。但是，他們無論做什么，都驅(qū)散不了船被推翻的那恐怖的一幕?？ㄅ廖鱽喬柹系某丝偷つ釥?middot;H·博恩漢在日記中回憶說：“整個船都充滿了陰郁的氣氛。每個人都失去了朋友，失去了與他們最親的人。”

去紐約的途中，卡帕西亞號還遇到了一艘正趕往泰坦尼克號出事地點的船。一被告知泰坦尼克號沉沒了，白星航運就聯(lián)系了在哈利法克斯的代理商A·G·瓊斯公司，還派了一艘有電纜鋪設的船——麥凱·貝內(nèi)特號，由F·H·拉德納指揮，去事發(fā)地點附近竭盡全力尋找尸體。新斯科舍最大的承辦人約翰·斯諾公司被雇傭來監(jiān)督尸體的搜集保存工作。任務非?？膳?，約翰·斯諾向加拿大海濱省請求驗尸官的幫助。他們中的一個，新不倫瑞克圣約翰的安妮被特別指派去保存婦女和兒童的尸體。