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第二天(6)

馬航MH370失聯(lián)十七天 作者:陳功


一臉倦容拎著用了十幾年的公文包進(jìn)了家門,實在是沒什么胃口吃晚餐,一下子又坐到了電腦前。也許家人看到我的疲憊不堪,也無人跟我說話,只是送來一杯伯爵茶,端起來嗅了嗅伯爵茶特有的香氣,感覺好了點。我喜歡喝伯爵茶,這已經(jīng)有十幾年時間了。早年考察國外的城市,走過70多個國家,數(shù)百個城市,有的時候好口渴,但中國茶是喝不到的,只好去喝英國茶。一來二去,英國茶就成了我的習(xí)慣和嗜好。好在咱們中國,英國茶往往比中國茶還便宜。

瀏覽著電腦里“波音系統(tǒng)”的信息,20時14分,中國有一名飛機乘客拍到了航線下方大海中的漂浮物,這張照片的清晰度還可以,能夠清楚地看到海洋中大片散布的白色碎塊。我認(rèn)為,這張照片也許就是上午國家民航局長講的“技術(shù)手段”偵測到的東西,不過判讀了一會兒后有些失望,可能性實在不大!因為從照片來看,白色碎塊的大小過于均勻,顏色過于一致,而飛機墜毀之后,不可能是這樣的。

至于東盟各國的搜尋動作,馬來西亞方面投入的力量屬于一般,但也不能說不積極。馬來西亞海軍在東盟國家中不是最強的,但也肯定是屬于前幾名的,它的海軍擁有各型艦艇的數(shù)量約250艘。其中包括水面作戰(zhàn)艦艇14艘、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦2艘、護(hù)衛(wèi)艦4艘,現(xiàn)在這些主力艦艇都還沒有出動。在東盟國家中,反倒是經(jīng)常與中國發(fā)生領(lǐng)土爭議的越南,投入的搜救力量很大,搜救行動很積極,它是最早在富國島成立搜救指揮部的。我掂量著、思考著,看來越南的改革開放已經(jīng)很深刻地影響到這個國家的行為方式,他們越來越渴望世界將他們視為一個現(xiàn)代化國家,現(xiàn)在他們正在努力證明自己的國際意識與合作精神。

馬來西亞方面現(xiàn)在是將調(diào)查的重點放在了持假護(hù)照登機人的上面,這當(dāng)然是受到泰國媒體報道的牽引,世界需要馬來西亞做出解釋,但為什么現(xiàn)在就要急不可待地調(diào)查持假護(hù)照登機的人呢?很明顯這是受到美國的影響和左右,因為美國最關(guān)心的問題,始終是恐怖襲擊以及恐怖活動。

美國人的問題在于,總是以為自己的問題,就是世界的問題。

我去過馬來西亞考察,安邦咨詢是中國最大的本土跨國智庫,為了加強對東盟各國的研究,一向在馬來西亞派駐有分支機構(gòu)和研究中心。我知道魚龍混雜、各色人等集中的馬來西亞從來都是國際偷渡者最熱愛的國家之一。馬來西亞的機場不是沒有安檢,只是這種安檢基本屬于表面文章,因為要有,所以有而已。

現(xiàn)在雖然問題多而且亂成一團(tuán)麻,但最令我坐立不安的大問題,還是疑似目標(biāo)海域這個問題,千軍萬馬奔向西太平洋,興師動眾,萬眾矚目,萬眾期待,可究竟哪里是真正的疑似目標(biāo)海域?中國根據(jù)馬來西亞提供的信息認(rèn)定的500平方千米海域是真正的疑似目標(biāo)海域嗎?我是有理由懷疑的,很明顯的一點是,馬來西亞人披露的信息中夾雜著一種不確定的氣味,馬來西亞人告訴大家的是一個地方,但他們在晚間已經(jīng)披露自己“擴大了搜尋的范圍”,太平洋是世界上最大的海洋,它的面積有1.7億平方千米那么大,占世界海洋總面積的50%,比地球上的全部陸地加在一起還要大上五分之一,逐漸擴大搜尋范圍是不切實際的,說明馬來西亞自己也不完全肯定疑似目標(biāo)海域就是越南與馬來西亞交界的海域。

我一邊沉思一邊拿起便箋本,寫下“疑似目標(biāo)海域”6個字,并且打了一個大大的問號。

信息分析的工作就是這樣,也許其他學(xué)科的工作也是這樣,真正大牛級的高手,總是能夠在堆積如山的問題堆中,憑著久經(jīng)鍛煉的學(xué)術(shù)嗅覺,篩選出來一個或是幾個,今后真正具有影響力,能夠被人們追隨討論的問題,會長遠(yuǎn)發(fā)酵或是爆出更大新聞的問題。什么遠(yuǎn)見卓識,什么高瞻遠(yuǎn)矚,什么前瞻性與未來學(xué),其實關(guān)鍵的關(guān)鍵就在這里——精準(zhǔn)瞄向重點的能力。


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