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埃隆·馬斯克:我們?yōu)槭裁匆セ鹦牵?)

看見(jiàn)未來(lái):改變互聯(lián)網(wǎng)世界的人們 作者:余晨


思維框架與瘋狂信念

致力于推動(dòng)科技、人文、設(shè)計(jì)跨領(lǐng)域思想交流的TED大會(huì)主席克里斯·安德森曾寫(xiě)過(guò)一篇文章——《天才的共性》,他在這篇文章里,全面分析了馬斯克與喬布斯之間的相似之處:他們都是影響了多個(gè)行業(yè)的連環(huán)顛覆者,都是跨界整合、多維度思考的天才,都有過(guò)退學(xué)的歷史,都穿著隨意(牛仔褲加T恤或高領(lǐng)衫),都有強(qiáng)勢(shì)的管理風(fēng)格且獨(dú)斷專行,甚至都有過(guò)被自己創(chuàng)辦的公司解雇的經(jīng)歷。

然而,馬斯克又與喬布斯不同:?jiǎn)滩妓箯垞P(yáng)外露,有著具穿透性的人格魅力和令人癡狂的說(shuō)服力,而馬斯克則相對(duì)內(nèi)向收斂,其清晰的邏輯和冷靜的理性令人折服;喬布斯是個(gè)非凡的市場(chǎng)推手,而馬斯克則是一個(gè)出色的極客工程師;喬布斯是個(gè)文科生,而馬斯克是個(gè)理科生;喬布斯是個(gè)佛教徒,而馬斯克是個(gè)不可知論/無(wú)神論者。

安德森認(rèn)為馬斯克和喬布斯最核心的共同之處在于:系統(tǒng)級(jí)的設(shè)計(jì)思維加上超常的信念。

喬布斯和馬斯克都不是經(jīng)典意義上的發(fā)明家,他們并不是某項(xiàng)單獨(dú)技術(shù)或產(chǎn)品的原創(chuàng)者,而是有著“全景式宏圖”、把不同技術(shù)和跨界資源系統(tǒng)地整合在一起的集大成者。喬布斯不是MP3播放器(便攜式音樂(lè)播放器)或智能手機(jī)的發(fā)明者,但是他能夠把極簡(jiǎn)的硬件設(shè)計(jì)、完美的軟件體驗(yàn),還有應(yīng)用商店等網(wǎng)絡(luò)服務(wù)整合在一起,構(gòu)建成一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)。

同樣,馬斯克也不是第一個(gè)嘗試制造電動(dòng)汽車的人,但是他把電池組管理技術(shù)、車載聯(lián)網(wǎng)電腦、直銷渠道、充電站網(wǎng)絡(luò)整合成一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。他們沒(méi)有帶來(lái)某一項(xiàng)局部的技術(shù)突破,而是靠產(chǎn)品、營(yíng)銷、組織、定位、盈利模式等多維度的創(chuàng)新來(lái)產(chǎn)生顛覆式的影響。

如果說(shuō)喬布斯的靈感來(lái)自于文科生的直覺(jué),那么馬斯克的力量則來(lái)自于理科生的邏輯。當(dāng)年曾主修物理學(xué)的馬斯克善于遵循并運(yùn)用物理學(xué)的思維框架,他把自己的思想武器歸結(jié)為“第一原理”式的推理方式,即把問(wèn)題還原歸約到其本質(zhì),在此基礎(chǔ)上再向上進(jìn)行推理,尋求答案。

“第一原理”的思維框架可以追溯到古希臘哲學(xué)家亞里士多德。在更早的遠(yuǎn)古時(shí)代,人們都以神話和傳說(shuō)來(lái)解釋世界,這本質(zhì)上是一種類比和隱喻式的思維。而古希臘則開(kāi)始了思維方式從“講故事”到“講道理”的演變,人們用邏輯、概念化的模型和理論來(lái)解釋宇宙,從而種下了科學(xué)的種子。亞里士多德則系統(tǒng)地總結(jié)了“第一性”智慧。

物理學(xué)的思維方式,往往是反直覺(jué)的,因此更富挑戰(zhàn)。在馬斯克看來(lái),大多數(shù)人在日常生活中都習(xí)慣依賴直覺(jué),用類比和歸納進(jìn)行思維,這樣只能是在同樣的范疇內(nèi)積累和堆疊,不斷重復(fù)和完善已有的模式,而不會(huì)產(chǎn)生超越性的突破。

只有基于“第一原理”的思維框架,才能抓住問(wèn)題的根本和核心,設(shè)想事物應(yīng)當(dāng)存在的理想狀態(tài),而不是受限于現(xiàn)狀,由此推演出產(chǎn)生質(zhì)變的突破性答案。在馬車的時(shí)代,用類比的思維只能培育更快的馬匹、造出更好的馬車,而用“第一原理”的思維框架才能發(fā)明出汽車。

科技創(chuàng)新不同于藝術(shù)創(chuàng)造,不能漫無(wú)邊際地空談“一切皆有可能”。比如物理學(xué)不允許有永動(dòng)機(jī)和超光速火箭,因此再偉大的發(fā)明家也造不出永動(dòng)機(jī)和超光速火箭。但那些自然規(guī)律不禁止的,則皆有可能發(fā)生,唯一限制我們的是我們的想象力。所以,要想自由創(chuàng)新,首先要了解事物的規(guī)律和本質(zhì);要想突破頂線,首先要了解底線;要想知道什么是可能的,首先要知道什么是不可能的。

正是基于“第一原理”的思維框架,馬斯克清晰地意識(shí)到,普通汽油機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率只有20%,而電動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率可以高達(dá)90%,且沒(méi)有污染,所以新能源電動(dòng)車終將替代汽油車。


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