為了加速電動車時代的來臨，2014年6月，馬斯克又做了一件瘋狂的事：本著“開放源代碼運(yùn)動的精神”，特斯拉將公開所有的專利，允許其他公司，包括競爭對手使用其知識產(chǎn)權(quán)，從而推動電動汽車行業(yè)的整體發(fā)展。

馬斯克表示：特斯拉的使命是促進(jìn)可持續(xù)交通的未來，如果因?yàn)橹R產(chǎn)權(quán)問題而禁止他人，那將與這一目標(biāo)背道而馳。當(dāng)然，特斯拉此舉并非慈善，作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊和創(chuàng)新者，特斯拉本身也將得益于一個更大的電動汽車市場。這也是互聯(lián)網(wǎng)時代的理念：競爭不是非此即彼的零和游戲，而是通過技術(shù)創(chuàng)新和超越，來開拓能夠共贏的新市場機(jī)會。

“杞人憂天”

太空曾是馬斯克兒時的夢想，他12歲那年，便賣出了一個由自己編程的太空電腦游戲。2002年，馬斯克在離開PayPal之后，所做的第一件事并不是特斯拉，而是創(chuàng)立了SpaceX。

當(dāng)時，馬斯克發(fā)現(xiàn)，美國國家航空航天局（NASA）居然沒有一個切實(shí)可行的登陸火星計劃，他對政府的不作為感到震驚和不可思議，于是決定自己來做這件事。將 PayPal賣給eBay之后，作為最大的個人股東，馬斯克從中賺到了 1.7億美元。而這之后，他掏出1億美元成立了SpaceX，開發(fā)低成本可重復(fù)使用的太空火箭技術(shù)，其終極目標(biāo)是，在20到30年之后，能夠把人類送往火星。

成立SpaceX之后，馬斯克最初的計劃是從俄羅斯購買用洲際導(dǎo)彈改裝成的運(yùn)載火箭，在親自跑了幾趟俄羅斯之后，馬斯克發(fā)現(xiàn)，俄羅斯人的火箭工業(yè)是“用伏特加來當(dāng)燃料”的，實(shí)在不靠譜。于是他決定放棄“外包”的捷徑，開始自己研發(fā)運(yùn)載火箭。馬斯克最好的朋友聽到這個消息，都覺得他簡直是瘋掉了！

而馬斯克則在“內(nèi)包”的路上一直走了下去，甚至也順便革了不少美國供應(yīng)商的命。當(dāng)美國鋁業(yè)公司（Alcoa）試圖對SpaceX使用的燃料箱頂罩加價時，馬斯克覺得這是“來俄羅斯人那套”，他于是決定干脆自己生產(chǎn)燃料箱頂罩。目前，SpaceX運(yùn)載火箭有超過70%的部件是由自己的工廠直接生產(chǎn)制造，從而大幅度降低了發(fā)射火箭的成本。在航天飛機(jī)退役之后，美國國家航空航天局已經(jīng)把一部分火箭發(fā)射的任務(wù)外包給了SpaceX。前不久，SpaceX還為中國發(fā)射了亞洲6號同步軌道通信衛(wèi)星。

1969年發(fā)生了兩件大事：人類登上了月球及互聯(lián)網(wǎng)誕生。過去四十余年間，科技的發(fā)展基本都體現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)和通信等“內(nèi)向性”領(lǐng)域中，而在太空探索等“外向性”領(lǐng)域中，卻鮮有驚天動地的重大突破。

由于發(fā)展太空技術(shù)需要大量的人力物力以及集中的資源和動員能力，歷史上的太空計劃基本都是由國家機(jī)構(gòu)直接發(fā)起和資助的，如美國國家航空航天局、俄羅斯聯(lián)邦航天局、歐洲航天局等。而SpaceX則旨在利用自下而上的民間力量、私營化的商業(yè)運(yùn)作來推動太空事業(yè)的發(fā)展，去政府化、去中心化已經(jīng)成為太空產(chǎn)業(yè)的未來趨勢。

正如特斯拉顛覆了幾十年未有大變局的汽車行業(yè)，SpaceX同樣攪動了幾十年幾乎停滯不前的太空產(chǎn)業(yè)?！安粌H20世紀(jì)60年代的火箭技術(shù)還在沿用，甚至20世紀(jì)60年代的火箭引擎也還在使用！”2014年10月發(fā)射時發(fā)生的爆炸事故便是軌道科學(xué)公司（Orbital Sciences Corporation）將蘇聯(lián)20世紀(jì)60年代剩下來爛在倉庫里的一批舊火箭引擎挖出來翻新后重新使用的結(jié)果。

而SpaceX則堅(jiān)持研發(fā)核心技術(shù)，采用先進(jìn)的“摩擦攪拌”焊接工藝（蘋果電腦也使用了同樣的焊接工藝），可以保證火箭結(jié)構(gòu)需要的高應(yīng)力強(qiáng)度，同時大幅度降低邊角料的浪費(fèi)。SpaceX自主研發(fā)的“隼”式（Merlin）火箭引擎，是目前世界上推重比最高的火箭引擎。

而SpaceX真正的顛覆性技術(shù)，是可回收重復(fù)使用火箭。目前的多級火箭技術(shù)，箭體在每次發(fā)射之后都會墜入大氣層焚毀，而發(fā)射火箭的大部分成本，都在一次性使用的引擎和燃料箱等基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)里。