他說(shuō)，例如有一斤雞蛋要包裝，你不會(huì)把蛋通通丟進(jìn)鞋盒里去，你一定會(huì)把蛋一個(gè)一個(gè)用墊子隔開(kāi)，這樣才能把打破的幾率減到最低。同樣的道理，汽車的設(shè)計(jì)也應(yīng)該有防護(hù)的墊子來(lái)保護(hù)乘客安全，因?yàn)榭的螤栐缙诘难芯堪l(fā)現(xiàn)，主要的死亡原因在于彈起造成的碰撞。這是基本的物理原理，移動(dòng)中的物體，例如人的身體，如果撞上靜止的物體，例如地面，速度加倍的時(shí)候，撞擊力量會(huì)成平方倍增加，也就是四倍?？的螤柕馁Y料顯示，乘客如果從車?yán)锼こ鲕囃猓旅膸茁蕰?huì)提高五倍。在車禍?zhǔn)鹿手?，乘客被彈起以后，儀表板和擋風(fēng)玻璃是造成傷亡的最大原因。因此一定要避免乘客被彈出或摔出車外，也就是說(shuō)車門要關(guān)緊，同時(shí)車內(nèi)要加強(qiáng)防護(hù)裝置，例如安全帶、安全玻璃、儀表板加裝防護(hù)墊等等。

這些都很簡(jiǎn)單的小事，麥克納馬拉認(rèn)為這些道理根本不可言喻，他卻不了解這個(gè)問(wèn)題在底特律有多么敏感。汽車人對(duì)于安全問(wèn)題興趣缺乏，一部分的原因在于他們的賣點(diǎn)是美感與浪漫，他們可不希望大眾注意到受傷、死亡的問(wèn)題。通用公司對(duì)這個(gè)問(wèn)題不是不擔(dān)心，而是不感興趣，他們不愿意承認(rèn)汽車制造商對(duì)這個(gè)問(wèn)題有任何責(zé)任。汽車界的傳奇人物阿爾弗雷德·斯隆，第一次看到安全玻璃技術(shù)有所突破的時(shí)候，立刻就表示他不要這個(gè)東西。他寫信給杜邦，抱怨說(shuō)：“不管車禍不車禍的，這個(gè)問(wèn)題我唯一關(guān)心的只有賺錢不賺錢。老是有人想盡辦法要增加車子的成本?！?/p>

通用的態(tài)度令麥克納馬拉大為不滿，如果不是通用的麻木不仁和老大作風(fēng)，也許就不會(huì)激起麥克納馬拉的競(jìng)爭(zhēng)心。他最早是在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間見(jiàn)識(shí)到通用的蠻橫，當(dāng)時(shí)汽車價(jià)格受政府管制，公司派他到華盛頓開(kāi)會(huì)，爭(zhēng)取調(diào)高車價(jià)。政府官員告訴與會(huì)的廠商，如果他們希望漲價(jià)，必須拿出相關(guān)的成本數(shù)據(jù)，證明他們的要求有道理。通用一口回絕，他們要求漲價(jià)，而且堅(jiān)持政府一定要同意，要主事的官員相信他們的話，通用的成本資料，是不對(duì)任何人公開(kāi)的。

對(duì)于通用的態(tài)度，麥克納馬拉驚訝?wèi)嵖娑兄?，也許也是因?yàn)橥ㄓ檬顾诠ぷ魃蟼涫艽煺?，他的部門處處受制于通用，通用的所作所為主導(dǎo)了汽車市場(chǎng)的秩序。麥克納馬拉氣憤的另一個(gè)原因是，他很尊重社會(huì)，他認(rèn)為即使是通用汽車，也必須關(guān)懷公眾利益。