茅于軾

著名經(jīng)濟學家，北京天則經(jīng)濟研究所理事長。1929年1月生于南京，1950年畢業(yè)于上海交通大學機械系，分配在齊齊哈爾鐵路局擔任火車司機，1955年調北京鐵道科學研究所從事機車車輛性能研究。1958年被劃為“右派”，“文革”時被趕往大同機車廠勞動，1975年開始從事微觀經(jīng)濟學研究，1979年提出擇優(yōu)分配原理，1985～1993年在中國社會科學院美國研究所工作。2012年獲得弗里德曼自由獎。主要著作有《擇優(yōu)分配原理——經(jīng)濟學和它的數(shù)理基礎》、《生活中的經(jīng)濟學》、《中國人的道德前景》、《誰妨礙了我們致富》、《現(xiàn)代經(jīng)濟學前沿專題》等。

自由的擴大與中國改革30年

采訪嘉賓：茅于軾

采訪時間：2008年5月28日

采訪地點：北京，西城區(qū)，南沙灣  

發(fā)現(xiàn)擇優(yōu)分配原理

馬國川：在您這一代經(jīng)濟學家中您的經(jīng)歷比較獨特，您是“半路出家”，從自然科學轉到經(jīng)濟學研究中來的。

茅于軾：我在大學讀書時學的是機械，大學畢業(yè)之后，便到了東北齊齊哈爾鐵路局工作，當過火車司機，還當過工程師，后來又調入鐵道部科學研究院，長期從事機車車輛研究。“文化大革命”中我被下放到山西大同7年，1975年，中央打算修建一條青藏鐵路，組織了一批專家對這條鐵路的設計作技術經(jīng)濟評價，因為課題研究需要我調回鐵道科學研究院。論證中一個基本問題是如何評價一條鐵路的經(jīng)濟性。在計劃經(jīng)濟年代，價格混亂，所以根本無法評價鐵路的經(jīng)濟性。正是這次經(jīng)歷使我對經(jīng)濟學發(fā)生了興趣。

馬國川：這一年您已經(jīng)46歲了，當時的經(jīng)濟學家們仍在忙著從《資本論》中尋章摘句，為政策的變幻做出種種政治上的詮釋。作為一個工程師，您的思維方式可以擺脫意識形態(tài)的羈絆。