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《中國道路》第六章 超越長城(2)

中國道路:一位西方學(xué)者眼中的中國模式 作者:(意)洛麗塔·納波利奧尼


根據(jù)此類對中國歷史的解讀,作為中國主要標(biāo)志的萬里長城實際上是一個阻止中國與外界交往的藩籬。對于外部世界來說,萬里長城是一道難以逾越的屏障。中國對外部世界也有一種先入為主的印象,認(rèn)為外部世界充滿危險。對于中國人來說,了解外面的世界是不正常的、危險和無用的。但是最后,為了發(fā)展社會主義,中國不得不睜眼看世界。這也正是鄧小平于1979年做出的決定。因此,僅僅像鄧小平一樣對毛澤東的功過進(jìn)行評價(三七開,七分有功,三分有過)還不夠,中國必須要打破傳統(tǒng)閉關(guān)鎖國文化的束縛。必須要讓中國人暫時忘記百年的屈辱、日本侵華的暴行和臺灣還未回歸,解放思想,進(jìn)行改革開放。這幾乎是一個不可完成的任務(wù)!

市場馬克思主義

深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建立標(biāo)志著中國工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的開始。但是當(dāng)時關(guān)于是否建立深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的問題,還在中國政府內(nèi)引起了強(qiáng)烈的爭論。這一爭論反映了改革派(鄧小平的支持者)和保守派(固守傳統(tǒng)的馬克思列寧主義者)的不同觀點。

1979年,中共中央和廣東省政府做出了一個重要的決定,將僅有30萬居民的寶安縣改為深圳市,建立了深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)。選擇寶安的重要原因之一就是地理優(yōu)勢——毗鄰香港。香港當(dāng)時仍然是英國的殖民地,但是對于中國內(nèi)地來說卻具有重要的作用。香港是連接中國內(nèi)地與世界的紐帶,是中國內(nèi)地對外貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站?;诘乩韮?yōu)勢和政治因素,香港在深圳——中國第一個經(jīng)濟(jì)特區(qū)的發(fā)展中發(fā)揮了重要的作用。鄧小平還極為睿智地同英國協(xié)商香港回歸的事宜。在談判中,鄧小平創(chuàng)造性地提出了“一國兩制”的新模式,也就是說,香港在回歸之后還繼續(xù)實行資本主義制度。深圳在中國內(nèi)地和香港、共產(chǎn)主義與資本主義之間架起了一座橋梁。更重要的是,深圳成為中國經(jīng)濟(jì)改革的試驗田。

就當(dāng)時的情況而言,深圳缺乏建設(shè)“市場馬克思主義”所必需的基礎(chǔ)設(shè)施,但是當(dāng)時中央人民政府并沒有足夠的資金支持深圳的建設(shè)。因此,中國采取了另一種方法,允許外國在中國投資,招商引資,以此開展深圳的建設(shè)。而這一決定也使得鄧小平在黨內(nèi)第一次遭到了強(qiáng)烈的反對。

保守派對這一做法表示了強(qiáng)烈的反對,他們以澳門為例:最初明朝只是將其租借給葡萄牙人用來晾曬漁網(wǎng),但是最后卻變成了葡萄牙的殖民地。保守派認(rèn)為,鄧小平的做法是把人變成了商品,是“割地”(即使很短的時間也不行),喪權(quán)辱國。鄧小平花了數(shù)月的時間才平息了黨內(nèi)的爭議,在黨內(nèi)斗爭中堅持下來。反對派主要來自于傳統(tǒng)的保守派,即傳統(tǒng)的馬克思列寧主義者。最終的結(jié)果并不出人意料,正如中國歷史上多次上演的那樣,實用主義占了上風(fēng)。考慮到當(dāng)時中國缺乏足夠的經(jīng)濟(jì)和財政實力支持其現(xiàn)代化進(jìn)程,因此中國政府別無選擇,只能利用外資。因此,深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)就向外國資本開放了。


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