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《中國道路》第四章 中國為什么可以成為世界工廠(1)

中國道路:一位西方學(xué)者眼中的中國模式 作者:(意)洛麗塔·納波利奧尼


100多年前,中國曾經(jīng)遭受了西方列強(qiáng)的欺辱,被視為中華民族的奇恥大辱。100多年后,中國再一次遭受到了西方的入侵,只不過這一次并不是堅船利炮,而是馬克思筆下的資本家。1994年,中國政府曾通過法律要求企業(yè)或用工方必須與工人簽訂(個人和集體)勞動合同,但是大多數(shù)外資企業(yè)對此置若罔聞。2010年,富士康發(fā)生的14名工人自殺事件震驚了全世界。富士康是一家臺灣的電子企業(yè),為戴爾、蘋果、思科和英特爾等國際知名品牌代工。在這14名工人中,最小的只有17歲,最大的也不過28歲。他們的生命剛剛開始,是什么原因?qū)е滤麄冞@么輕易地結(jié)束自己的生命呢?根據(jù)相關(guān)人士的說法,工廠的生產(chǎn)條件和嚴(yán)苛的管理是一個主要原因。整個富士康工廠看起來就像一個集中營。

對中國地方政府來說,吸引外資、發(fā)展經(jīng)濟(jì)是工作中的重點(diǎn),對于外資企業(yè)日常管理中違反相關(guān)法律法規(guī)的行為,大都放寬了標(biāo)準(zhǔn)。

就在致麗慘劇發(fā)生的幾個月之前,另一家港資的成衣企業(yè)就曾經(jīng)發(fā)生過火災(zāi),導(dǎo)致72人喪生。而在對致麗火災(zāi)進(jìn)行調(diào)查的同時,福州的另一家臺資企業(yè)也發(fā)生火災(zāi),60人遇難。人們不禁要問,相關(guān)管理部門哪里去了?政府哪里去了?實(shí)際上,對此他們十分漠然,幾乎是無動于衷。腐敗、無知以及對外資企業(yè)的放任政策最終導(dǎo)致了資本家凌駕于中國的法律之上。在20世紀(jì)90年代,工廠里普遍存在一些問題。

與此同時,政府的腐敗行為也在日益滋長。在致麗火災(zāi)發(fā)生的數(shù)月前,葵涌鎮(zhèn)的鎮(zhèn)長曾替致麗向深圳的管理部門辯護(hù)。在寫給有關(guān)部門的一封信中,該鎮(zhèn)長提醒有關(guān)部門要認(rèn)識到港資對深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性,并保證相關(guān)安全措施在下一次檢查時整改到位。事實(shí)證明,這樣的保證不值一文。在這封信發(fā)出的同一天,致麗的管理層表示要增加執(zhí)法監(jiān)管人員的補(bǔ)助,而這些人并不是工廠的雇員,而是公務(wù)員。對于這種行為,一名中國記者在其揭露致麗大火真相的報道中曾經(jīng)這樣描述:(執(zhí)法者和資方)背著工人、以發(fā)展國家經(jīng)濟(jì)為名達(dá)成了交易。

這名記者在報道中并沒有用“腐敗”這個詞,盡管事情在我們眼中是腐敗無疑了,其中原因值得我們仔細(xì)體味。我想這并不是僅僅出于“謹(jǐn)慎”的考量,“交易”這個詞能夠更好地表現(xiàn)出在中國經(jīng)濟(jì)新發(fā)展的前夜,中國不完善的管理體系與外國資本之間的這種互惠關(guān)系。默認(rèn)外國資本對勞動力的剝削和野蠻管理就是中國社會為經(jīng)濟(jì)增長不得不付出的代價,也是中國的管理者為了挽救社會主義經(jīng)濟(jì)必須忍受的陣痛。

中國的階級意識

在致麗大火發(fā)生10年后的2006年,經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(Economist Intelligence Unit)發(fā)布了一份報告。該報告顯示,在中國的建筑業(yè)中約有40%的工人沒有簽訂勞動合同。雖然工人的工作條件有所改善,但是安全狀況仍然令人擔(dān)憂。就整個中國而言,所有的勞動合同中有60%規(guī)定了合同年限,并且未給工人提供任何保障。正如我們所見,在2007年中國頒布了新《勞動法》以及2009年中國宣布進(jìn)行產(chǎn)業(yè)提升之后,用工安全有了很大的進(jìn)步。


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