至今千里賴(lài)通波

唐末士人皮日休曾有詩(shī)：“盡道隋亡為此河，至今千里賴(lài)通波。若無(wú)水殿龍舟事，共禹論功不較多?！痹?shī)中的河就是煬帝開(kāi)鑿的流淌至今的大運(yùn)河。這大運(yùn)河在后世一直被人拿來(lái)與秦始皇的長(zhǎng)城做照應(yīng)，說(shuō)是秦因修長(zhǎng)城而亡，隋因修大運(yùn)河而亡。可秦修長(zhǎng)城后歷代都去加固防御外敵，這些儒家的人不談；隋修大運(yùn)河后歷代北方人南方人都靠這條河通商，生活，這些儒家也不談。在我看來(lái)，大運(yùn)河比長(zhǎng)城重要得多，長(zhǎng)城修了，可外族的侵犯一直沒(méi)斷過(guò)。而這條運(yùn)河在二十世紀(jì)初津浦鐵路通車(chē)前，這條運(yùn)河就是南北交通大動(dòng)脈。因?yàn)橹袊?guó)河流都是東西流向，南北交通不便；運(yùn)河建成，使南北來(lái)往更為便利。所以，皮日休才說(shuō)到“至今千里賴(lài)通波”。

運(yùn)河開(kāi)鑿于大業(yè)元年（605年），煬帝一登基便下令修建通濟(jì)渠，隨后，永濟(jì)渠、邗溝、江南河相繼開(kāi)通。運(yùn)河以洛陽(yáng)為中心，北至涿郡，南達(dá)余杭，乃世界最長(zhǎng)的運(yùn)河，是巴拿馬運(yùn)河長(zhǎng)度的38倍，蘇伊士運(yùn)河長(zhǎng)度的20倍，建成比蘇伊士運(yùn)河早1300年。

工程如此浩大，前后共用人力百萬(wàn)?！顿Y治通鑒》中有“男丁不供，始役婦人”之說(shuō)。該運(yùn)河保證了隋朝及其后王朝能獲取所有富饒地區(qū)的資源（四川與京都有一條相當(dāng)完善的驛道相連，無(wú)需運(yùn)河）。大運(yùn)河兩岸相繼建起糧倉(cāng)，儲(chǔ)備國(guó)家糧食，有幾個(gè)糧倉(cāng)甚至成為隋末戰(zhàn)爭(zhēng)里的軍事戰(zhàn)略要沖。煬帝建在運(yùn)河兩岸糧倉(cāng)里的糧食可供國(guó)家五六十年，隋三十八年而亡，唐立國(guó)的前二十年吃的是隋攢的糧食；唐的繁榮很大程度可歸因于隋遺留的充足物資以及唐統(tǒng)治者對(duì)大運(yùn)河的繼承與改善。大運(yùn)河之開(kāi)鑿亦極大改變了中國(guó)政治格局；此前，杭州、揚(yáng)州一直作為南方的軍事重鎮(zhèn)；隨著大運(yùn)河的開(kāi)通，杭州、揚(yáng)州也被開(kāi)發(fā)成了中國(guó)最繁榮的商業(yè)城市，以致后世有“天下三分明月夜，二分無(wú)賴(lài)是揚(yáng)州”“腰纏十萬(wàn)貫，騎鶴下?lián)P州”“上有天堂，下有蘇杭”的詩(shī)句俚語(yǔ)。

但這些，后世的史書(shū)無(wú)一記載，史書(shū)中有的只是煬帝窮奢極欲的巡行，其實(shí)這些巡行在后世完全不是一件喪德敗行的事情，尤其是在今世的辮子戲中，更成了皇帝為國(guó)為民的象征，悲哀的隋煬帝早生了1000來(lái)年，如果他生在清朝，現(xiàn)在的電視劇里完全可以有《煬帝微服私訪記》《戲說(shuō)煬帝》等狗血電視劇，來(lái)歌頌他。我站在現(xiàn)實(shí)這頭可以看到這條河的偉大，這條河對(duì)于這個(gè)民族的貢獻(xiàn)；而我站在歷史的故紙堆里，我看的卻是一個(gè)昏庸的帝王，為滿足一己私欲的橫征暴斂……

那么誰(shuí)是對(duì)的？大家自己取判斷，思考吧！征高麗，開(kāi)運(yùn)河都是功在千秋的事，遼東是中華不可分割的領(lǐng)土，大運(yùn)河更是我們這個(gè)國(guó)家，民族，最奔騰的血脈之一。這是錯(cuò)事嗎？或許，這些事錯(cuò)的吧，錯(cuò)的是那個(gè)科技并不發(fā)達(dá)的年代，錯(cuò)的是煬帝的好大喜功，這些好事一起做完。比如，我現(xiàn)在在寫(xiě)的這本20余萬(wàn)字的書(shū)，正確的方法是我在幾個(gè)月內(nèi)寫(xiě)完，如果我熬夜一個(gè)多星期寫(xiě)出來(lái)，腦細(xì)胞不夠用，寫(xiě)完估計(jì)我也完了。

隋朝亡了，各地義軍蜂擁而起，隋煬帝的親戚也出來(lái)造他的反，一個(gè)輝煌的朝代落下了帷幕。