數(shù)百億元“大物流”的野心

2011年1月，久未在公眾面前露面的馬云，將中國物流界的老板們邀請在一起，與大家共同探討物流行業(yè)的長遠大計。

談到物流的前景，馬云忍不住發(fā)出豪言壯語：“5年以前投資華誼的時候，我判斷中國電影5年以內(nèi)將超過100億市值，今年（2011年）中國剛好102億；10年以前我判斷電子商務(wù)10年以后一定有很大的市場。中國有機會的行業(yè)很多很多，但是確保這個行業(yè)一定會成長、而且成倍數(shù)增長的行業(yè)并不多。我覺得物流就是這么一個。”此番話，讓物流公司的老板們精神為之一振。

馬云并非夸夸其談，也非蠱惑人心的“大忽悠”，而是他真正相信物流行業(yè)具有美好的明天。

2010年，他先后投資了兩家物流公司--星辰急便和百世物流。當年6月，他還向外界宣布了一個“大物流”計劃。2011年初，這項計劃就落地并炸出聲響：阿里巴巴及其金融合作伙伴承諾一期投資200億元至300億元人民幣，其中，阿里巴巴自己出資100億元，在全國建立一個立體式的倉儲網(wǎng)絡(luò)體系。并表示其目的是“10年以后，在中國任何一個地方，人們只要在網(wǎng)上下訂單，最多8個小時貨物就能送到家，形成真正的農(nóng)村都市化”。

為什么要發(fā)展物流？物流在我們?nèi)粘Ｉ钪邪缪菔裁礃拥慕巧?/p>

相信很多人有這樣的印象：一輛大卡車上，上面裝著滿滿的貨物，幾個工人正在將貨物分類整理?？爝f公司員工拿著一個包裹走到你面前，請你簽收，然后離開。這些快遞人員留給我們的印象是風(fēng)雨無阻，無論刮風(fēng)下雨，24小時為客戶奔忙。