漢密爾頓揭發(fā)了他的政敵，杰弗遜的副總統(tǒng)阿倫·伯爾（Aaron Burr）的卑鄙行徑。伯爾大為惱怒，邀漢密爾頓決斗。1804年7月11日，漢密爾頓在與伯爾的決斗中身亡，被安葬在華爾街的三一教堂旁，與他一手建立起來的紐約銀行（華爾街1號）隔街相望。新版10美元紙幣正面印有亞歷山大·漢密爾頓的肖像。在這個時期，有限責任制度——現(xiàn)在企業(yè)制度的基石得以奠定，美國各州通過了《普通公司法》，帶動了新一輪的經(jīng)濟增長。從1792年到1817年，聯(lián)邦稅收在25年內(nèi)增長了9倍。

接著，華爾街迎來了歷史上的第一次大牛市。

隨著美國西部開發(fā)大潮興起，交通運輸成為了最大的瓶頸。1825年，伊利運河（Erie Canal，連通哈德遜河與伊利湖，將五大湖與大西洋水域連接起來，全長584公里）歷時8年修建成功，于是美國西部豐富的物產(chǎn)可以通過五大湖和伊利運河沿水路源源不斷地運送到紐約，成本只有原先的1/20，時間為原先的1/3。這不僅促進了美國經(jīng)濟繁榮，也支持紐約成為了美國最大的經(jīng)濟中心；而修建運河所顯現(xiàn)出的巨大經(jīng)濟效益，直接引發(fā)了人們對運河股票的狂熱追捧。

伊利運河開通后，當年就有13110艘船只穿行其間，繳納的稅收足以支付紐約州為修建運河所借的債務。

伊利運河的成功，給紐約市帶來的直接影響是：人口爆炸般增長，以及港口吞吐量激增。1820年紐約人口為123700，費城人口是112000；到1860年，這兩個數(shù)字就變成了1080330和565529。1800年美國外來商品只有9%通過紐約港進入美國，1860年時這個比例躍升到了62%。

美國經(jīng)濟日益繁榮，在紐約經(jīng)紀人的業(yè)務中得到了反映。伊利運河的修建引發(fā)了對運河概念證券的狂熱，西部的土地開發(fā)也成了美國經(jīng)濟的亮點。華爾街掛牌交易的股票越來越多，證券的首次發(fā)行常常獲得超額認購。這些增加的交易量中不少來自于歐洲，因為歐洲的資本也想從迅速發(fā)展的美國經(jīng)濟中分一杯羹。

市場對新證券的需求不斷增加，其中既有新公司發(fā)行的股票，也有州政府發(fā)行的債券。此時有關公司和證券的法律尚在襁褓之中，每一個經(jīng)紀人，無論是經(jīng)驗老到的騙子，還是初出茅廬的新手，都能很容易地將一些價值很令人懷疑的股票賣出。

華爾街的第一場牛市中，出現(xiàn)了另一個華爾街經(jīng)紀人的原型。直到今天，此類人物就再也沒有離開過華爾街。他的名字叫雅可布·李特爾（Jacob Little），造船匠的兒子，1817年來到華爾街，1822年在一個地下室建立了自己的經(jīng)紀公司，1825年他終于成了紐約股票交易所的會員。