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5.比亞迪誕生記(2)

中國(guó)新首富:王傳福傳 作者:葉青


此次暢談之后,夏佐全越來(lái)越覺(jué)得王傳福的比亞迪將會(huì)發(fā)展得很好。于是,他做出了對(duì)比亞迪的發(fā)展至關(guān)重要的決定--投資比亞迪。夏佐全拿出了巨額資金支持王傳福,支持比亞迪。從此以后王傳福和夏佐全成為并肩作戰(zhàn)的摯友,夏佐全的資金也在很大程度上緩解了王傳福創(chuàng)業(yè)之初資金困乏問(wèn)題。

投資者的投資雖然能緩解資金困乏的難題,但是解決資金困乏問(wèn)題還要靠節(jié)約生產(chǎn)成本。成立一個(gè)公司并不難,生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品也不難,難的是如何將盡可能小的投入演變?yōu)楸M可能大的產(chǎn)出。這就需要眼光,需要冒險(xiǎn)。而王傳福擁有的最大資本,就是他超凡的戰(zhàn)略眼光和狂人式的冒險(xiǎn)精神。

比亞迪創(chuàng)業(yè)之初主要從事二次充電電池的研究、開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售,產(chǎn)品包括鋰離子、鎳鎘、鎳氫充電電池。這一行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻相對(duì)較低,其生產(chǎn)模式更是簡(jiǎn)單:從上游企業(yè)買(mǎi)來(lái)生產(chǎn)電池所需的配件和原材料,加工組裝就行。二次充電電池生產(chǎn)線有其獨(dú)特之處:自動(dòng)化程度越高,初次投入的成本越大,更新?lián)Q代的成本也大,而手工作業(yè)的模式卻具備無(wú)可比擬的優(yōu)越性。日系廠商的全自動(dòng)化生產(chǎn)線,每一條線只能針對(duì)一種產(chǎn)品,如果要推出新品,則必須投建新的生產(chǎn)線,投資少則千萬(wàn),多則達(dá)到幾億。

為了壓縮成本,王傳福想出了一個(gè)很土的辦法:自己動(dòng)手制造生產(chǎn)設(shè)備,把生產(chǎn)線分解成一個(gè)個(gè)可以由人工完成的操作工序。這樣算下來(lái),一條日產(chǎn)4000塊鎳鎘電池的生產(chǎn)線,只需要100多萬(wàn)元人民幣就可建成。與國(guó)內(nèi)很多企業(yè)盲目追求現(xiàn)代化,往往不切實(shí)際地花大價(jià)錢(qián)引進(jìn)國(guó)際領(lǐng)先水平的生產(chǎn)線相比,王傳福從始至終都是自主開(kāi)發(fā)研制產(chǎn)品。整條生產(chǎn)線都是自主研發(fā)的比亞迪把電池生產(chǎn)成本已降至最低?!斑@也是沒(méi)有辦法的辦法。我們這一波創(chuàng)業(yè)的人掌握的機(jī)會(huì)并不是很多,所以必須創(chuàng)新。我們必須要有制勝的法寶?!蓖鮽鞲Uf(shuō)道,“我們經(jīng)常算這樣的賬,一套進(jìn)口設(shè)備20萬(wàn)美元。按60個(gè)月折舊,一個(gè)月2萬(wàn)元人民幣。如果這筆錢(qián)用來(lái)雇傭工人,2萬(wàn)元可以請(qǐng)多少人,十幾個(gè)人難道還頂不上一個(gè)機(jī)械手嗎?”

于是,比亞迪一條條六七十米長(zhǎng)的流水線上,總是密密麻麻地坐著四五十名工人。他們身穿普通的棉布工作服,坐在常溫的車(chē)間里,每個(gè)人手邊都有一種夾具,幫助他們準(zhǔn)確地完成點(diǎn)焊、檢測(cè)、貼標(biāo)簽等工作……即便總裁王傳福從工人身邊走過(guò),他們也絕不會(huì)抬頭看他,他們都在非常專(zhuān)心地工作著。在這里,數(shù)萬(wàn)名工人代替了機(jī)器,組成人力流水線;而在日本,同樣的產(chǎn)品是從全自動(dòng)化的流水線上生產(chǎn)出來(lái)。王傳福和他的工程師們發(fā)明出來(lái)一整套操作流程和夾具,控制“機(jī)器們”情緒與生理的變量,以十分之一甚至更低的成本替代了原本需要高達(dá)幾千萬(wàn)的設(shè)備投入。以“小米加步槍”的方式,王傳福徹底顛覆了電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的“游戲規(guī)則”,把一個(gè)原本資本密集型行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)閯趧?dòng)密集型。而這正是中國(guó)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。比亞迪看似落后的手工模式,不僅使成本降低,更難能可貴的是,產(chǎn)品質(zhì)量絲毫不遜色于日本同行。這和比亞迪在技術(shù)上的積累和對(duì)研發(fā)的重視密不可分。

一般而言,節(jié)省成本除了減少生產(chǎn)成本以外,還可以通過(guò)提高管理效益,或是控制開(kāi)支來(lái)壓縮成本。但王傳福不認(rèn)可很多企業(yè)僅靠摳門(mén)的成本控制策略,他認(rèn)為企業(yè)要節(jié)約,就更應(yīng)依賴(lài)研發(fā),以領(lǐng)先的工藝或替代材料來(lái)降低成本。他說(shuō),如果限制員工出差,節(jié)省的花銷(xiāo)非常有限,但一項(xiàng)重大工藝變化或許會(huì)帶來(lái)10倍的成本變化。王傳福舉了一個(gè)例子:生產(chǎn)鎳鉻電池需要大量耐腐蝕的鎳片,而鎳的價(jià)格每噸高達(dá)14萬(wàn)元,如果改用鍍鎳片則每噸只需一萬(wàn)元,但品質(zhì)會(huì)受影響。比亞迪的研發(fā)中心專(zhuān)門(mén)改造電池溶液的化學(xué)成分,使鍍鎳片也不易被腐蝕,僅這一項(xiàng)改進(jìn),使得鎳原料月花費(fèi)從500-600萬(wàn)元降至區(qū)區(qū)幾十萬(wàn)元。而經(jīng)研發(fā)改進(jìn)后的比亞迪電池生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)短有效,并容易操控。

為了尋求新工藝,比亞迪甚至和上游材料供應(yīng)商共同研發(fā),共同制定降低成本的方案。如鎳鎘電池需用大量的負(fù)極制造材料鈷,如果選用性能較好的鈷,成本非常之高。比亞迪與深圳一公司合作,找出國(guó)內(nèi)外鈷的品質(zhì)差距,制定了提高國(guó)產(chǎn)鈷品質(zhì)的辦法,終于使國(guó)產(chǎn)鈷達(dá)到國(guó)際品質(zhì)要求,同時(shí)較國(guó)外產(chǎn)品成本下降40%。由于負(fù)極材料應(yīng)用極廣,比亞迪僅此一項(xiàng),一年就可以節(jié)省數(shù)千萬(wàn)元。

比亞迪低成本戰(zhàn)略的關(guān)鍵點(diǎn):

●選擇進(jìn)入門(mén)檻低、生產(chǎn)模式簡(jiǎn)單的二次充電電池行業(yè);

●以手工組裝的生產(chǎn)線來(lái)對(duì)抗初次投入成本大和更新?lián)Q代成本高的自動(dòng)化生產(chǎn)線,同時(shí)具備了低成本和靈活性;

●自身具備強(qiáng)大的研究開(kāi)發(fā)實(shí)力,通過(guò)在流程和材料上的改進(jìn)來(lái)大幅節(jié)約企業(yè)成本

勤勞、勇敢的中國(guó)創(chuàng)業(yè)者從來(lái)不缺乏在任何困難的條件下艱苦創(chuàng)業(yè)的精神,就是在這樣的情形下,王傳福用在早已是流水線式現(xiàn)代化生產(chǎn)的國(guó)際同行眼里“手工作坊”式的生產(chǎn)車(chē)間開(kāi)始了比亞迪制造的第一步。就此,一個(gè)真正意義上的比亞迪電池生產(chǎn)公司誕生了。


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