科特認(rèn)為，領(lǐng)導(dǎo)不是管理過程的一部分。管理的過程是計(jì)劃、組織和控制，領(lǐng)導(dǎo)也有相應(yīng)的三個(gè)過程：確定組織經(jīng)營方向，聯(lián)合群眾，激勵(lì)與鼓舞。領(lǐng)導(dǎo)過程和管理過程看起來相似，實(shí)際上不同：

管理的計(jì)劃和預(yù)算過程著眼短期，注重微觀，強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)的回避；領(lǐng)導(dǎo)過程的經(jīng)營方向的制定著眼長期，注重宏觀，強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)。

管理的組織和人員配備注重專業(yè)化，強(qiáng)調(diào)能力和服從；領(lǐng)導(dǎo)過程的聯(lián)合群眾注重整體性，強(qiáng)調(diào)方向和投入。

管理的控制和解決問題側(cè)重于管制和預(yù)見性，領(lǐng)導(dǎo)過程的激勵(lì)和鼓舞側(cè)重于授權(quán)和創(chuàng)造驚喜。

■ 做正確的事與正確地做事

關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)和管理的區(qū)別，還有這樣一句著名的話：領(lǐng)導(dǎo)是做正確的事，管理是正確地做事。

這句話，有人說是管理大師德魯克說的。其實(shí)，德魯克從來沒有這樣說過。德魯克只說過：“卓有成效的管理者做正確的事?！鳖I(lǐng)導(dǎo)者做正確的事，管理者正確地做事，是領(lǐng)導(dǎo)力大師本尼斯明確說的。①

本尼斯曾經(jīng)長期擔(dān)任辛辛那提大學(xué)的校長，他就是在校長的任上體會(huì)到了領(lǐng)導(dǎo)和管理的不同。有一天，他埋頭處理堆積如山的文件，一直處理到凌晨四點(diǎn)。他突然覺悟了：“我決定了，我想當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)型而非管理型的大學(xué)校長。這是個(gè)重要的區(qū)別。許多組織管理得很好，卻領(lǐng)導(dǎo)得很差。它們擅長處理所有的日常工作，卻從來沒有先問問這些日常工作是否該做?！?/p>

后來，本尼斯在跟人合著的《領(lǐng)導(dǎo)者》一書中，概括出了這句著名的話：“領(lǐng)導(dǎo)者做正確的事，管理者正確地做事?！?/p>

■ 變革性難題與技術(shù)性問題

做正確的事與正確地做事，有時(shí)候不是那么容易區(qū)分。而且根據(jù)科特的說法，領(lǐng)導(dǎo)和管理都有各自正確的事要做，也都需要正確地做事。我個(gè)人認(rèn)為，領(lǐng)導(dǎo)和管理的根本區(qū)別在于這一點(diǎn)：領(lǐng)導(dǎo)是解決變革性難題，管理是解決技術(shù)性問題。這跟前面所說的是一致的，而且用這個(gè)觀點(diǎn)可以把其他要點(diǎn)都串起來。

技術(shù)性問題，是我們已經(jīng)知道答案的問題，是運(yùn)用已有知識(shí)就可以解決的問題，所以，我們只需要正確地做事就行了。解決技術(shù)性問題的目的，就是維持現(xiàn)有的秩序，維持正常的運(yùn)作。

變革性難題，是我們沒有現(xiàn)成答案的問題，是必須變革已有的做法才能解決的問題。所以，我們首先需要界定問題，明確要做的正確的事是什么。要解決變革性難題，必須改變現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)變革。而要實(shí)現(xiàn)變革，就必須學(xué)習(xí)新的知識(shí)，學(xué)會(huì)新的做法，所以，領(lǐng)導(dǎo)力跟學(xué)習(xí)型組織是兩個(gè)密切相關(guān)的課題。

■ 技術(shù)性問題

技術(shù)性問題容易界定。比如一輛汽車的剎車出現(xiàn)故障，問題是容易界定的。是剎車片磨損得太厲害了，還是電子線路出現(xiàn)問題？

解決方案也是現(xiàn)成的。剎車故障，一共就那么幾種可能性，解決的方案也相應(yīng)的就是那么幾種。

解決方案的實(shí)施是相對容易的。最多具有復(fù)雜性，但是解決問題是有把握的，能夠較快見效。就拿修車來說，修理工可以保證在一兩天內(nèi)

修好。

■ 變革性難題

變革性難題不同，首先，問題難以界定。一輛汽車的剎車出現(xiàn)故障，是技術(shù)性問題；1萬輛、100萬輛汽車的剎車出現(xiàn)故障呢？豐田汽車這兩年就遇到這個(gè)問題，在美國以百萬輛為單位召回汽車。

豐田汽車出現(xiàn)大面積的故障，是什么問題？變革性難題往往容易被誤認(rèn)為技術(shù)性問題。豐田汽車一開始也犯了這個(gè)錯(cuò)誤。一輛汽車出現(xiàn)故障，我們換，我們修；1萬輛汽車出現(xiàn)故障，豐田也說換、修，把變革性難題當(dāng)做技術(shù)性問題來處理。