我所開(kāi)展的關(guān)系中，最有價(jià)值的是法國(guó)民族解放委員會(huì)指揮部的內(nèi)部。尤其有兩個(gè)人能讓我獲得吉羅與戴高樂(lè)之間紛爭(zhēng)的內(nèi)幕消息。母親的一個(gè)朋友把我介紹給了戴高樂(lè)的副官艾典·伯林·德羅齊爾。跟戴高樂(lè)的大多數(shù)隨同人員一樣，艾典與大多數(shù)美國(guó)人都保持著冷冰冰的距離，但他對(duì)我十分友好，有時(shí)為我提供一些有用的信息。

更加爽快的是吉羅的副官利昂·德羅森。從俄國(guó)革命中逃出來(lái)避難的利昂從底層一步步上來(lái)，成了菲亞特組裝廠在普羅旺斯的主任。1939年，他加入了法國(guó)的外國(guó)兵團(tuán)，1942年年底當(dāng)上了吉羅的副官。我和利昂成了好朋友，他非常愿意為我提供有關(guān)戴高樂(lè)與吉羅之間爭(zhēng)斗的情報(bào)，因?yàn)?毫無(wú)疑問(wèn)-他感覺(jué)這種情報(bào)能夠傳送到華盛頓富有同情心的人那里。

連利昂也意識(shí)到，吉羅在政治上的無(wú)能以及他與保守型政治圈子的關(guān)系，使得他很難贏得與戴高樂(lè)的政治斗爭(zhēng)。在另一方面，戴高樂(lè)則既精明又無(wú)情，逐步地占了上風(fēng)。隨著時(shí)間的推移，吉羅變得越來(lái)越孤立。當(dāng)我驅(qū)車(chē)行駛在阿爾及爾的主要街道-共和國(guó)大道-的時(shí)候，我看見(jiàn)法國(guó)三色國(guó)旗旁邊飄起越來(lái)越多的藍(lán)白洛林十字旗-那是戴高樂(lè)的解放標(biāo)記。

1944年4月，斗爭(zhēng)結(jié)束了。戴高樂(lè)將吉羅擠出了法國(guó)民族解放委員會(huì)，并將他流放到奧蘭附近的穆斯塔加奈姆。幾個(gè)星期以后，也就是吉羅幸免于一次暗殺企圖后不久，利昂邀請(qǐng)我周末去看他們。我跟將軍談了幾個(gè)小時(shí)，他向我詳細(xì)講述了自己越獄的經(jīng)過(guò)、他在法國(guó)南部幾個(gè)月東躲西藏的日子，以及在那幾個(gè)星期里他如何與盟軍談判，從而使其進(jìn)駐北非的。吉羅是個(gè)頗具軍人氣質(zhì)的驕傲的人，帶著尊嚴(yán)悲傷地接受了自己的失敗。他讓我看到了政治形勢(shì)-該形勢(shì)對(duì)戰(zhàn)后產(chǎn)生了重要影響，并向華盛頓作了匯報(bào)。

我的許多報(bào)告都集中在馬格里布各地阿拉伯人和柏柏爾人中間力量越來(lái)越強(qiáng)大的反殖民主義運(yùn)動(dòng)上。我在一份報(bào)告中說(shuō)：“德國(guó)在北非阿拉伯人中的宣傳不再起作用，阿拉伯人支持盟國(guó)。在阿爾及爾，猶太人與穆斯林之間沒(méi)有根本的敵視……阿拉伯人主要反對(duì)的是殖民地移民……北非穆斯林的最終目標(biāo)據(jù)說(shuō)是要取得與其他民族在政治和經(jīng)濟(jì)上的平等?！?

我很清楚，盡管阿爾及爾已經(jīng)被納入“作為宗主國(guó)的法國(guó)”，但阿拉伯人和柏柏爾人卻仇恨法國(guó)的控制。1960年的阿拉伯起義將阿爾及利亞的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)推到了高潮，這種意圖在第二次世界大戰(zhàn)期間已經(jīng)初見(jiàn)端倪。然而，獨(dú)立目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)經(jīng)過(guò)了一次慘烈的殖民戰(zhàn)爭(zhēng)，法蘭西共和國(guó)因此差點(diǎn)崩潰。

雖然我在北非的職責(zé)并不危險(xiǎn)，但卻出現(xiàn)過(guò)幾次極端的險(xiǎn)情。與死神擦肩而過(guò)的一次是在我從摩洛哥到奧蘭的常規(guī)飛行中，而且并不是因?yàn)閿橙说呐诨稹．?dāng)時(shí)我正乘坐一架DC-3，湊巧跟阿德萊·史蒂文森同行-這位美國(guó)海軍部長(zhǎng)的助手當(dāng)時(shí)正在執(zhí)行任務(wù)。我們遇到了嚴(yán)重的湍流，但真正的問(wèn)題是云層的遮蓋讓我們根本不可能知道自己的方位而在奧蘭著陸。飛機(jī)沒(méi)有配備雷達(dá)，飛行員盤(pán)旋了很長(zhǎng)時(shí)間，希望能夠找到浮云的縫隙。我從飛行員的肩膀上方看過(guò)去，發(fā)現(xiàn)燃油指針正恐怖地指向零。飛行員明顯露出緊張的神色，阿德萊臉已經(jīng)綠了，我的臉色恐怕也沒(méi)什么兩樣。萬(wàn)般無(wú)奈之下，飛行員駕機(jī)穿過(guò)云層，以辨明自己的位置，希望我們不會(huì)撞上沿海的山梁。我們不知下降了多長(zhǎng)時(shí)間，最后終于穿過(guò)了云層，到達(dá)了大約100英尺高的降落地帶。飛行員安全著陸，可怕的飛行在平淡無(wú)奇中結(jié)束了。