從不具備競爭力的行業(yè)撤資，對于股東來說是規(guī)避風(fēng)險的好事，但是對于該行業(yè)的雇員和承包商來說卻是壞事，顧客也會因為缺乏選擇的余地而受到影響。相反，冒險進入充滿挑戰(zhàn)的新興產(chǎn)業(yè)，對從業(yè)人員來說是一個實現(xiàn)夢想的機會，但對于股東來說，卻要承擔(dān)不必要的風(fēng)險。

對于利害關(guān)系無法統(tǒng)一的立場，“平衡最合理的利害關(guān)系”的觀點顯然沒有任何說服力。在股東提出質(zhì)疑的時候宣稱“與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系難以協(xié)調(diào)”，在雇員提出質(zhì)疑的時候宣稱“這是股東們的要求”，在當(dāng)?shù)卣岢鲑|(zhì)疑的時候宣稱“必須遵照顧客們的意愿”，不難發(fā)現(xiàn)，這種觀點最大的作用其實在于推卸經(jīng)營者的責(zé)任。

所以，宣稱要對所有人負責(zé)，實際上就是對所有人都不負責(zé)。

于是，在現(xiàn)實生活中這種觀點被“出示了紅牌”。也就是說，想要對所有的行為關(guān)系人負責(zé)這種經(jīng)營模式已經(jīng)被歷史證明無法保持企業(yè)業(yè)績的持續(xù)上升。到了20世紀80年代，面對競爭對手的惡意收購，科迪納的經(jīng)營模式被徹底粉碎。從此以后，為了不再讓經(jīng)營者們提出種種借口，因此對股東的責(zé)任被擺在了企業(yè)經(jīng)營的首位。

而當(dāng)今經(jīng)濟的全球化，更是加速了這一舉措的進程。經(jīng)濟的全球化，也意味著商業(yè)機會的擴大與競爭的激烈化。在經(jīng)濟全球化的浪潮下，必然有抓住機會得以發(fā)展起來的企業(yè)，也會有在沖擊之下被淘汰的企業(yè)。20世紀90年代初，優(yōu)良企業(yè)的代名詞通用汽車和IBM，也陷入了經(jīng)濟衰退的危機。由此引發(fā)了首席執(zhí)行官被解雇、重新由股東們對經(jīng)營狀況進行檢查與控制的事件。所以，在分析股東至上主義的利弊時，必須參考歷史上的這些經(jīng)驗與教訓(xùn)。

對于和股東至上主義同時存在的惡意收購，目前也有很多批判的觀點，那么讓我們從客觀的角度來分析一下這種觀點是否正確。