信息化與高效物流

信息化是提高現(xiàn)代物流效率的主要驅動力。

物流對蘇寧的重要性是不言而喻的。在蘇寧看來，如果沒有物流，商品交換的實質也就不復存在。物流是企業(yè)應該加“重”的一部分。

蘇寧的物流已經(jīng)經(jīng)過了三代的發(fā)展，到現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了全自動化的第四代物流。在物流方面，蘇寧作了很多信息化的改造，如核心的WMS及TMS，這種信息化的工具讓蘇寧大大突破了人力的局限，也大大提高了物流的效率。

事實上，蘇寧在飛速的發(fā)展過程中，企業(yè)越來越龐大，業(yè)務量也越來越大，相應地，蘇寧的物流工作量也越來越大。而以蘇寧的物流工作量之大，光靠人力是根本無法勝任的，只能通過信息化來實現(xiàn)高效管理。

蘇寧的作戰(zhàn)半徑

把企業(yè)該重的做得更重，該輕的做得更輕。高效的物流體系建設從一開始就是蘇寧連鎖經(jīng)營戰(zhàn)略的核心內(nèi)容之一，是競爭力的關鍵。在蘇寧看來，商業(yè)的核心或營銷的核心就是物流。如果沒有物流，商品交換的實質就不存在。

對于一家零售企業(yè)而言，物流有多重要？

“物流平臺就像航空母艦，決定企業(yè)的作戰(zhàn)半徑。如果沒有物流基地支撐，企業(yè)進入一個城市就會滲透不下去，開店容易賺錢難?！睂O為民在談到物流對蘇寧的意義時，這樣比喻。

那么對于一家零售企業(yè)而言，到底應該如何認識物流？實際上，研究沃爾瑪?shù)热蛳冗M的零售商就會發(fā)現(xiàn)，物流技術都是其競爭戰(zhàn)略的核心部分。其外在的競爭力表象是低成本、天天平價等等，但背后必然是出色的電子化物流能力。也就是說，企業(yè)能否將產(chǎn)品快速推向市場，能否對顧客意見予以敏捷的反應，取決于其物流能力的大小，而實現(xiàn)商品的快速周轉就需要有一個高效、低成本運作的商業(yè)物流體系。與此同時，從采購、儲存、配送到售后服務，零售企業(yè)的各個業(yè)務環(huán)節(jié)都要有高效的物流系統(tǒng)來保障。

張近東曾說，高效的物流體系建設從一開始就是蘇寧連鎖經(jīng)營戰(zhàn)略的核心內(nèi)容之一，是競爭力的關鍵。在蘇寧看來，商業(yè)的核心或營銷的核心就是物流。如果沒有物流，商品交換的實質就不存在。對于商業(yè)的現(xiàn)代化和整個家電流通領域營銷的現(xiàn)代化來講，其核心在于物流的現(xiàn)代化。以前，流通成本的高企使得零售企業(yè)的勞動力成本優(yōu)勢被消耗掉了，而蘇寧不遺余力地建設自己的物流體系的意義就在于，依托于自主建設的大型物流基地，在全國范圍內(nèi)形成一個高效的快速流通體系，真正開創(chuàng)一體化流通的商業(yè)格局。從某種意義上來講，蘇寧自建物流體系正是改變和提升中國原本落后的商業(yè)物流競爭力的舉措之一。

把企業(yè)該重的做得更重，該輕的做得更輕。蘇寧認為，重的部分是指店面和物流，做得更重的意思就是繼續(xù)加大店面建設方面的投入，同時在物流基地的數(shù)量、面積和配套設施上不斷改進；輕的部分則是指管理，做得更輕的意思是指借助于信息技術對整個企業(yè)的管理流程進行再造，包括供應鏈、顧客、銷售等，使企業(yè)更易于管理。

在企業(yè)的發(fā)展中，對核心競爭力，對企業(yè)安身立命起關鍵作用的到底是什么，經(jīng)常會發(fā)生一些認識偏差。就如物流與服務，在過去并不太順暢的廠商關系下，流通企業(yè)沒有發(fā)揮好自己的職能，一些原本應該由流通企業(yè)來承擔的職能或主動或被動地由制造企業(yè)承擔了。而當廠商合作進入一個新階段，市場環(huán)境發(fā)生變化導致流通企業(yè)的力量逐漸增強，雙方的博弈進入一種動態(tài)平衡時，一些流通企業(yè)卻在對自己核心競爭力的認識上發(fā)生了迷失。物流、服務，這些本該由自己來管理，由自己來鍛造的能力全部或者很大一部分都外包給了社會，或者下放到合作企業(yè)。

有一段時間，一些家電連鎖零售企業(yè)對于原本占據(jù)家電零售成本中很大一塊的物流并不是太重視，就把物流配送承包給了專業(yè)的物流公司，而物流成本恰恰應該算是家電零售企業(yè)除卻物業(yè)之外的最大的一塊成本。

在蘇寧看來，作為企業(yè)的核心競爭力之一，作為連鎖戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，物流永遠要把握在自己的手中，形成真正的流通力量。這中間不排除與第三方合作，但是合作也無非是成本上的考量，最終自己依然要掌控全局。用任峻的話說，就是運輸車隊可以不是自己的，倉庫可以是租的，但是整個作業(yè)的流程一定要在自己的監(jiān)控掌握之下，應該是一個基于信息化的流程管理的體系。

這一點顯示出了蘇寧的與眾不同，也顯示出了蘇寧對物流最真實的想法。事實上，國內(nèi)的一些零售企業(yè)也會租用倉庫、尋找社會資源合作。蘇寧電器服務總部執(zhí)行總裁趙蓓說：“他們跟我們在模式上沒有什么太大的變化，但是在性質上是不同的。主要是在管理上，他們很少去管承運商?！倍谔K寧，整個管理是一體化的，需要第三方的合作伙伴接受蘇寧的信息系統(tǒng)，按照蘇寧既定的規(guī)范以及流程去做，并且蘇寧還會有專門的指標來對第三方進行考評。

也就是說在蘇寧，絕對不會出現(xiàn)第三方承運商自己管理自己的情況，不會讓承運商自己到倉庫中放貨、拿貨，而聽任自己只起到一個收發(fā)存的倉庫管理員的作用。自己掌握庫存，一方面有利于資產(chǎn)安全，另一方面大大提高了庫存準確率。蘇寧極少出現(xiàn)顧客已購買但倉庫無貨的現(xiàn)象。

此外，物流在蘇寧還有著更重要的意義，就是承擔了許多服務性的職能。與傳統(tǒng)商品流通不同，家電物流具有單體體積大、種類多、型號繁雜、存儲配送要求高、工作強度大等特點。同時，隨著價格競爭空間不斷縮小，服務已經(jīng)成為家電連鎖企業(yè)贏得市場的重要砝碼之一。一直以來，家電行業(yè)存在的大量服務問題都是由于基礎投入不足、服務平臺偏弱造成的。延時送貨、安裝困難、重復維修等問題，不是僅僅依靠端正服務人員的態(tài)度就能簡單解決，必須要有服務的物質條件。

對于蘇寧來說，物流不僅僅是送貨而已，同時也是為顧客提供的一種服務。因為配送人員需要與顧客見面，因此必須考慮全套的配送服務。這樣的概念衍生出蘇寧物流在送貨之外的諸多增值服務。

比如彩電銷售的傳統(tǒng)方式是顧客在現(xiàn)場驗機，送貨到家時還要調(diào)試再驗機，顧客與商家都麻煩。而蘇寧打破了這種模式，采取了倉庫調(diào)試、上門驗機的方式。工作人員在倉庫內(nèi)將要送的彩電調(diào)試好，甚至幫顧客將一個個頻道都調(diào)好，然后由送貨人員上門當面一次性試機交貨，確保送到顧客家的是一開即用的“成品”。這樣一個小小的環(huán)節(jié)，給物流配送增加了工作量，卻方便了顧客。

同樣，蘇寧開通了電話訂購業(yè)務，配送人員不但要送貨，上門時還要收款。顧客在商場看中了商品，但錢沒帶夠，蘇寧允許欠款銷售，在送貨工人上門時顧客再將余款補齊即可。如果送貨工人上門時發(fā)現(xiàn)顧客不在家，就會在門上放一張陽光服務卡，這處處體現(xiàn)了蘇寧無微不至的服務。

2006年，蘇寧物流基地的建設正如火如荼地進行著。在這一年舉行的物流基地建設項目部專題匯報會上，張近東仔細地聽取了項目組的匯報，然后說了這樣一番話：“物流基地建設工作的重要性在集團連鎖發(fā)展過程中逐步凸顯，在某種意義上甚至超過連鎖店的建設工作。未來集團能否保持快速、穩(wěn)定的發(fā)展勢頭，能否鞏固、提高市場地位，物流基地的建設工作是最關鍵的一步；同時也是戰(zhàn)勝競爭對手、體現(xiàn)真正核心競爭地位的有力武器。”

在他看來，物流配送是對連鎖發(fā)展的后臺支撐，并最終決定現(xiàn)代連鎖企業(yè)的發(fā)展，但需要以系統(tǒng)科學的規(guī)劃思路和方案來健全物流網(wǎng)絡的建設，以當初連鎖開店的方式和思維來實現(xiàn)物流基地的建設。物流基地建設的重要性在集團內(nèi)必須達成共識，“有了物流基地強有力的后臺支撐，我們才能成為最強的商業(yè)連鎖企業(yè)”。