夏治冰認(rèn)為，無論是哪一種模式，都需要資源的傳承，而不是割裂的，或者斷續(xù)的。其實(shí)，比亞迪的汽車F3就是一只小袋鼠，在培育這一個(gè)新產(chǎn)業(yè)中，以往的生產(chǎn)管控的經(jīng)驗(yàn)、導(dǎo)航系統(tǒng)的制造、電動(dòng)能源的研發(fā)、充足資金的投入等等都實(shí)現(xiàn)了延續(xù)，并應(yīng)用到造車中，最終形成了賣點(diǎn)或核心力。

總體來說，比亞迪之所以成功進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，具備幾個(gè)獨(dú)特的根基：其一是在主業(yè)方面，建立了絕對的競爭優(yōu)勢，使競爭者難以短期突破，避免了兩線作戰(zhàn)的后顧之憂，為新產(chǎn)業(yè)的成熟贏得了時(shí)間，造就一個(gè)母體的“保護(hù)袋”；其二是在產(chǎn)業(yè)布局上，選擇了處于發(fā)展初期的，未來潛力巨大的行業(yè)，可以迅速完成原始積累，不至于陷入持久戰(zhàn)的泥潭；其三，區(qū)別于國內(nèi)多數(shù)企業(yè)，比亞迪一向注重技術(shù)研發(fā)，使其在新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具備強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備。

比亞迪袋鼠理論的最后一個(gè)要點(diǎn)就是自我奔跑。

夏治冰說：“在實(shí)際市場打拼中，奔跑速度才是生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，而不是頻繁地進(jìn)攻。通過自我的奔跑，不損失‘一兵一卒’就可以甩掉、打擊競爭對手，這才是戰(zhàn)略的上策?！?/p>

自我奔跑，有兩點(diǎn)涵義。

第一點(diǎn)，可以用蒙牛的“與自己較勁”來歸納。

“與自己較勁”是蒙牛企業(yè)文化的精髓。“與自己較勁”與“與別人較勁”，是兩種不同的文化觀，前者的著眼點(diǎn)是提升自己，后者的著眼點(diǎn)是遏制對手。一個(gè)好的品牌，不是它消滅對手的結(jié)果，而是消費(fèi)者選擇的結(jié)果。誰為消費(fèi)者創(chuàng)造了更有價(jià)值的產(chǎn)品，消費(fèi)者就會(huì)選擇誰。因此，無論出現(xiàn)什么問題，不要怨天尤人，一切原因從自己身上找！牛根生說：“當(dāng)你無數(shù)次地‘與自己較勁’后，回頭再看，‘大數(shù)定律’的效能就顯現(xiàn)出來，你通過改變自己而改變了世界！”

比亞迪十多年的發(fā)展歷程，一直專注于自我奔跑。不斷去提高企業(yè)的創(chuàng)新能力，不斷去吸引人才，不斷去開拓新領(lǐng)域。

第二點(diǎn)，就是講求速度。

數(shù)字化時(shí)代，當(dāng)企業(yè)的發(fā)展速度低于社會(huì)平均發(fā)展速度或競爭對手的發(fā)展速度時(shí)，企業(yè)的未來將會(huì)面臨眾多挑戰(zhàn)。

2007年8月9日，比亞迪集團(tuán)總裁王傳福在比亞迪F6下線新聞發(fā)布會(huì)上做了長篇講話，講話中他重提深圳速度。王傳福說：“比亞迪汽車深圳坪山基地初步總投入43億元。這里將會(huì)是中國汽車一個(gè)嶄新的亮點(diǎn)！將是比亞迪整個(gè)集團(tuán)新的象征。這些數(shù)字是比亞迪人用心去拼來的，是比亞迪人用自己的勤奮拼來的，這些使比亞迪汽車在與時(shí)間和市場的賽跑中走在了前列，如果說二十年前的深圳速度是中國經(jīng)濟(jì)騰飛的基石，我堅(jiān)信今天我們比亞迪人創(chuàng)造新的深圳速度將加速中國汽車工業(yè)的裂變?！蓖鮽鞲?qiáng)調(diào)發(fā)展速度讓比亞迪取得了優(yōu)勢。

總之，長腿、育袋和自我奔跑，從核心競爭力、產(chǎn)業(yè)延展以及市場運(yùn)行三個(gè)層面，構(gòu)筑了比亞迪的企業(yè)文化體系。按照袋鼠理論的要求，比亞迪是一個(gè)溫和的比亞迪，很少像狼一樣咄咄逼人。同時(shí)比亞迪又是富于競爭力的比亞迪，比亞迪不懈的奔跑，超強(qiáng)的育袋能力，讓比亞迪在世界市場搶盡先機(jī)。