有句話叫做,自助者,天助之。只有管理好自己的企業(yè),做好產品,樹立良好的信譽,才是最強的競爭力。
6.競爭會制造更多的問題,合作才是繁榮
穩(wěn)定之道
競爭與合作戰(zhàn)略是許多優(yōu)秀企業(yè)都選擇的一種經營模式。這一戰(zhàn)略是一個集競爭與合作于一體的經營模式。一個優(yōu)秀的企業(yè)管理者會綜合運用企業(yè)的各種資源,在商場上與對手既要有競爭,又要有合作,從而使得企業(yè)的經濟利益最大化。與對手實施單一的競爭手段或合作手段在許多時候都不是最好的經營策略。如果說“商場如戰(zhàn)場”、“和平經商”是兩種不同的經營模式,那么競爭與合作戰(zhàn)略則是介于兩者之間的一個中庸的模式。
隨著企業(yè)之間的聯(lián)系越來越密切,每一家企業(yè)都不可能獨立地去發(fā)展。企業(yè)與企業(yè)之間聯(lián)合合作,資源共享,實現(xiàn)互通有無,才是將來企業(yè)發(fā)展的出路。企業(yè)與顧客、供應商,甚至競爭對手間都應該相互協(xié)作以創(chuàng)造一個更大的市場,然后共同享有這個市場。一味地采取競爭政策只會導致問題越來越多,企業(yè)之間只有建立起良好的合作關系才能夠在處理各種難題和影響經營環(huán)境變化的過程中,實現(xiàn)資源互補,將劣勢轉化為優(yōu)勢。只有這種新的經營戰(zhàn)略,才能夠有利于改變現(xiàn)有的競爭方式,有利于企業(yè)的發(fā)展和大家的共贏。
福特、通用、克萊斯勒是美國三大汽車制造公司。在1999年到2004年之間,由于生產成本較之日本、歐洲的進口汽車要高出許多,三大汽車制造公司面臨著越來越多的競爭,經營陷入了困境,從而導致在美國汽車市場上的份額逐年下降。
為了與日歐汽車展開競爭,美國的三大汽車公司企圖以新產品“閃電戰(zhàn)”扭轉頹勢。但是不斷推出豪華汽車款型就會引發(fā)新的汽車不斷地涌現(xiàn),再加上企業(yè)成本的提高,價格也會隨之提高,此時普通民眾沒有經濟實力消費,于是汽車市場上豪華汽車款型逐漸趨于飽和。這不但造成了資金的極大浪費,而且造成勞資和油價的不斷上漲,三大公司一度陷入了無法自拔的泥潭。
更糟的是美國三大汽車公司面對的競爭對手越來越多,不僅僅要面對來自歐洲和日本的競爭對手,而且韓國汽車在美國市場上的占有率也一直在高速增長,甚至是中國汽車廠商也開始以超低的價格進攻美國市場。
市場競爭在不斷加劇,美國三大汽車公司失去了昔日的汽車霸主地位。此時,三大企業(yè)的高層轉變了經營策略,并且重新調整了自己的經營方式和贏利模式,決定與日歐等廠家進行合作。在這一場自2001年開始到2007年為止的汽車新型合作項目中,美國三大汽車公司的管理層已經與日本的豐田公司、三菱的中型汽車、歐洲的寶馬達成了多項合作協(xié)議,并表示在某些領域實現(xiàn)集約化生產,比如三菱的中型汽車將全部采用克萊斯勒公司的發(fā)動機。
事實證明,美國三大汽車公司與日歐汽車公司的合作是一種雙贏的合作,尤其是對美國三大汽車公司走出市場低迷起到了決定性的作用,同時合作還解決了三大汽車公司資金鏈斷裂的問題。
現(xiàn)在的社會是一個到處都充滿激烈競爭的社會,同時也是一個需要加強合作的社會。在經濟全球化的今天,企業(yè)間的合作比競爭還重要。因為只有大兵團式的合作,才能獲得真正意義上的雙贏或共贏。表面看來,合作與競爭好像是兩個對立面,其實是企業(yè)生存和發(fā)展的兩個不同的手段,企業(yè)的生存與發(fā)展需要競爭,也需要合作。合作能使競爭的雙方分散的力量組織在一起,形成一種合力,而這種合作形成的團隊合力會使自己的力量大大增加,從而使合作的雙方擁有了應對共同的挑戰(zhàn)的實力和基礎。一家優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展過程中存在著大量的現(xiàn)實問題和不可預測的問題,而合作則可以解決在企業(yè)生存和發(fā)展過程中僅憑一家企業(yè)的力量所不能解決的問題,比如市場的問題,價格的問題,原材料的問題等等。從某個角度上講,合作是解決這些問題的唯一辦法。當然市場經濟,需要競爭,但是經濟的發(fā)展更需要合作。只有善于處理和協(xié)調競爭與合作的關系,并且發(fā)揮群體的智慧,企業(yè)才能尋求更好的發(fā)展。不少經濟學家研究過猶太人,認為猶太人是不孤單的,因為他們無論走到哪里,都會得到同族的幫助。正因如此,這個民族在歷經過種種殘殺、災難、流離失所后,仍然餓不死,仍然沒有衰落,并且獲得了迅速地發(fā)展,成為一個強大的民族。由此可見,合作不但可以創(chuàng)造共贏,還可以創(chuàng)造出“1+1>2”的奇跡。一個強大的跨國性企業(yè)應該是與同行業(yè)競爭與合作共生的企業(yè),真正優(yōu)秀的企業(yè)家的經濟學應該是競爭與合作的經濟學。