1987年，另一次與航空有關(guān)的報道贏得了普利策公共服務(wù)獎，得主是《匹茲堡新聞》。該報公共衛(wèi)生記者安德魯·施耐德在1986年曾與瑪麗·弗萊厄蒂合作報道過器官移植系統(tǒng)，而獲得普利策專題報道獎。1986年9月初，一位朋友給他提供的消息，讓他考察了另一方面的問題，與他配合的也是新的伙伴。

當時他出差到佛羅里達，接到自己一位當醫(yī)生的朋友從匹茲堡打來的電話，讓他聽到一個幾乎無法置信的情況。一個吸毒嚴重過量的病人來匹茲堡仁愛醫(yī)院就醫(yī)，衰弱得幾乎快死了。但醫(yī)生讓他在重癥監(jiān)護室急救后不久，就有人把他悄悄叫走了。施耐德的醫(yī)生朋友以為那個人是毒品販子?？墒怯腥烁嬖V他，這個病人是美國航空公司的飛行員，需要馬上回去上班開飛機。

按照規(guī)定，醫(yī)院必須為病人保密，不能把他吸毒的問題通知航空公司或聯(lián)邦航空署。所以那位醫(yī)生把這情況告訴了自己的記者朋友，希望記者想辦法把這情況公開報道出去。

施耐德回到匹茲堡后，就開始設(shè)法了解這個飛行員的情形，包括查閱其病歷?！澳莻€人身上所有能注射毒品的地方都有針跡，”現(xiàn)今已在《巴爾的摩太陽報》工作的施耐德回憶說：“這說明他吸毒已有多年了。這就提出了一個問題：他是怎樣通過頻繁的體檢呢？”按照聯(lián)邦航空署的規(guī)定，飛行員應(yīng)每6個月體檢一次。

9月21日，施耐德發(fā)表了他的第一篇報道，談了美國航空公司那名飛行員的情況。在后續(xù)的報道中，他談到現(xiàn)有的某些規(guī)則妨礙了航空公司和聯(lián)邦航空署了解身體有問題的飛行員的狀況，現(xiàn)有的體檢制度也有缺陷。他采訪過負責給那個吸毒過量的飛行員進行體檢的醫(yī)生，那醫(yī)生竟然說他從來沒有懷疑過吸毒的事。

施耐德發(fā)現(xiàn)，在許多情況下，航空界的體檢簡單得令人哭笑不得。他說：“存在著所謂50美元一體檢：你拿出一張50美元的鈔票，裝作沒看見的樣子，那鈔票就到了醫(yī)生手里，你的體檢也就通過了。”體檢通過了，就可以繼續(xù)飛行。施耐德的這些報道開始受到全國報界注意了。

9月末，施耐德接到一位讀過他的報道的聯(lián)邦政府人士的電話。他說：“你得見見我的幾個朋友?！蹦强跉夂芗?。于是施耐德飛到華盛頓，在喬治敦一家日本式餐館的后廳內(nèi)見到了那位政府人士及其友人。施耐德不認識他們，也不知道他們要談什么。他說：“他們顯得很不自在，像教堂里的妓女似的。他們非常、非常緊張不安?！彼恼笥严蛩榻B了這些人，原來是全國幾家最大航空公司的。他們都十分擔心有關(guān)飛行員疾病狀況的報道。他們只能做不供發(fā)表的談話，但這些話是令人寒心的。

他們告訴記者，他們的航空公司都有一些飛行員身體有病--除了毒品依賴以外，心臟病也是一個典型--他們在飛行過程中很容易犯病而給公眾造成嚴重危險，所以本來不適于繼續(xù)當飛行員。然而，除非聯(lián)邦航空署下命令不許他們飛行，否則，由于種種原因，主要是由于公司跟工會簽訂的協(xié)議，公司是無法讓他們停飛的。

施耐德對這些航空公司的代表說，他必須知道這些飛行員的姓名，才能進行調(diào)查，他保證這些姓名將保密，不會公開。于是，在這些航空公司代表的幫助下，施耐德掌握了將近300名據(jù)說身體有毛病的飛行員的名單。

此后，直到12月21日，施耐德以及他在多次采訪中的助手馬特·布雷利斯作了一系列報道，說明了體制上存在著危險的缺陷。聯(lián)邦航空署這個機構(gòu)本來的使命是保護飛機乘客的安全，而不是為吸毒成癮或身體有病的飛行員謀福利，可是這一系列報道表明，安全被放到了最后。

為飛行員的利益而對美國政府進行游說的勢力是很強的，其活動也是很有效的。比方說，將有飛行執(zhí)照的飛行員的名單與因吸毒而被吊銷汽車駕駛證者的名單進行對照，本來是很容易做到的，但聯(lián)邦航空署卻拒絕這樣做。據(jù)《匹茲堡新聞》報道，聯(lián)邦航空署即便是知道了有的飛行員存在著與毒品相關(guān)的犯法行為，“也眼睛閉上”裝作沒看見。

有幾次，飛行員的病已受到記錄在案的警告，聯(lián)邦航空署的醫(yī)科主任弗蘭克·奧斯丁卻仍然不睬不理。這樣，那些有病的飛行員就照樣繼續(xù)飛行。在接受《匹茲堡新聞》采訪時，奧斯丁說他以前在航空母艦上當過飛行員，所以要維護飛行員的飛行權(quán)利，盡管有人交來某些飛行員有病的信息，他仍然堅持他們的這一權(quán)利。

《匹茲堡新聞》通過調(diào)查還發(fā)現(xiàn)聯(lián)邦航空署的醫(yī)務(wù)規(guī)定中有一個令人難以處理的問題。按照這種規(guī)定，飛行員只要被發(fā)現(xiàn)是吸毒的，就得永遠停飛，不再錄用。為了保持自己職業(yè)，有些飛行員真心實意尋求治療，但只敢偷偷上某些診所，不讓人知曉。而有些私人診所在醫(yī)療條件上是差勁的。

施耐德進行這一系列采訪時，還有一個重要的伙伴，就是攝影記者文森特·穆西。施耐德說他的許多篇報道都是多虧了穆西幫忙出點子出圖片。例如，穆西幫助他考察了機場對飛行員的安檢系統(tǒng)，看出有吸毒問題的飛行員能自由地將毒品帶進美國和帶往各地。穆西還發(fā)現(xiàn)了幾處秘密戒毒治療中心，還說服了幾位飛行員接受采訪，不透露姓名地談了他們的難處和治療情形。

施耐德和布雷利斯及穆西在美國各地奔走了4個月，采訪了100多位負責飛行員體檢的人，其中有人告訴他們，這體檢設(shè)計就有問題，連驗尿和驗血都沒有，所以吸毒或酗酒幾乎從來沒有發(fā)現(xiàn)過。

《匹茲堡新聞》的這次系列報道導致了重大改革。弗蘭克·奧斯丁被免職了。飛行員登記名冊與汽車駕駛員登記名冊要對照查考，聯(lián)邦航空署的飛行員體檢要求更嚴格了。

施耐德說，《匹茲堡新聞》為這一系列報道申報普利策獎時，他曾說明穆西是一位名副其實的攝影新聞工作者，他的姓名應(yīng)當列入申報單?？墒窃搱髷z影部主任堅持不同意，編輯部頭頭只好讓步了。

這一年參加普利策公共服務(wù)獎最后評選的，還有兩家。一家是《勞德代爾堡新聞與太陽哨兵報》，該報考察了退伍軍人醫(yī)院系統(tǒng)的一些嚴重弊端。另一家是《埃爾帕索先驅(qū)郵報》，該報通過一些群體活動倡導文化。

1987年--《匹茲堡新聞》：因該報安德魯·施耐德和馬修·布雷利斯的報道揭露了聯(lián)邦航空署規(guī)定的航空公司飛行員體檢制度中的缺陷，從而導致了重大的改革。