換句話說，我們在前端，我們是源頭。我們在把握需求，做Charter方面的任何一點的隨意、任何一點的偏差都會把我們研發(fā)的兄弟們折騰得死去活來。如果我們有一半的Charter實際是白白的勞作打了水漂的話，想想看會怎樣！一方面我們?nèi)肆Σ蛔?，大家總得靠加班這種笨辦法來提高我們的生產(chǎn)力，另一方面，慚愧啊，我們總把大量的人力物力都浪費掉了！所以，每當我們走出辦公室，看著燈火通明的研發(fā)大樓的時候，心里總是有一種負罪感?。　边@些質(zhì)樸的話，每次都能博得大家的熱烈掌聲。他們真正為這種理解、為彼此達成相互的理解而生發(fā)一種內(nèi)心的強烈共鳴。

當然，那些總是受到埋怨的研發(fā)人員們也一樣開始理解那些下游的部門了，同時，也更加積極地配合上游部門的工作了。因為大家已經(jīng)明白和認可了“質(zhì)量鏈”的意義，更清楚“非質(zhì)量”帶來的代價。

讓我高興的是，各大系統(tǒng)和全部產(chǎn)品線都做出了“管理者承諾”，并利用各種形式向員工們廣為溝通和傳達。他們甚至告訴我這樣一件小事：有一次在各研發(fā)樓之間穿行的班車上，有兩位年輕的員工在爭論一個“質(zhì)量問題”，這時，旁邊有一位對他們說，你們肯定沒有聽過克勞士比講的質(zhì)量。

盧薩卡的中日形象

遠在非洲你會發(fā)現(xiàn)，我們中國人的形象其實并不是那么好，這讓我感到很吃驚。因為傳統(tǒng)的中非友誼在我們這一代人心中的印象是深刻而久遠的，比如，我一上飛機就想到了當年馬季和唐杰忠說的援建“坦贊鐵路”的相聲《友誼頌》，耳邊仿佛還能聽到那句熱情的“夸嗨利尼！夸嗨利尼！”。下了飛機，我還真感受到了什么叫熱情。接我的小伙子邊開車邊像“話嘮”一樣與我聊天，從天氣談到北京奧運，從汽車談到美國和日本。他還告訴我，他不喜歡美國，喜歡日本。我問他，中國和日本相比更喜歡哪個？他告訴我，他喜歡日本，這個答案實在出乎我的意料?？吹轿矣行┎粣偟臉幼樱』镒咏忉屨f，他們喜歡的是日本人，但不喜歡日本；喜歡中國，不喜歡中國人。我更加感到很吃驚了，不是因為他的話，而是因為他說話的邏輯，尤其是邏輯背后的東西。

贊比亞首府盧薩卡看上去像個大大的村莊，綠化自然不用說，也沒有什么高層建筑，但所到之處，你都能發(fā)現(xiàn)許多我們中國的痕跡，比如說，在我住的希爾頓酒店的旁邊是他們的最高法院，整個建筑看上去就像我們國家七十年代的建筑。你如果去問，他們會告訴你確實是當年我們中國人援建的。你走過去看，不僅建筑的形式，建筑的風格，而且就連他們用的空調(diào)也是格蘭仕和美的。再加上坦贊鐵路，建立了中國人友好的形象。不過，那都是過去的形象。你只要到他們的超市和購物中心去看看，就會發(fā)現(xiàn)歐美的影響力是多么地大；隨便走到大街上去數(shù)一數(shù)，就不難感受到日本汽車征服世界的威力，雖然偶爾能夠驚喜地看到個別的中國車，但你不由得要為那些品牌的車擔憂，因為它們不高的產(chǎn)品可靠性，將會降低對我們中國人“可信賴”的認知，削減他們心目中對中國人的形象的好感。

后來，我就這個問題詢問來自其他非洲國家的朋友，他們告訴我，不僅是在盧薩卡，其實在整個的非洲都是如此。原因非常簡單，雖然我們有著傳統(tǒng)的友誼，但是他們認為現(xiàn)在的中國人更像“暴發(fā)戶”。因為在他們眼里，我們來非洲更多的只是為了賺錢，賺他們的錢。而日本人則更多的來教他們學那些非常優(yōu)雅的茶道、插花和柔道。日本人也的確是這樣做的，他們在非洲各地，都是首先是用文化去滲透、影響當?shù)厝耍谀抢锵冉趟麄儾寤?、品茶，教他們?nèi)岬?，然后再跟他們做生意。反過來，我們在那里的中國公司目標也非常明確，不遠千里、背井離鄉(xiāng)，不就是去賺錢的嗎？所以基本上沒有任何的文化鋪墊，往往直接就是赤裸裸的生意，并享受著討價還價成功的樂趣。

這種形象上的反差，實際上就是一種品質(zhì)上的先天缺陷，確實是一種沒有品質(zhì)的、甚至沒有品位的粗魯?shù)摹氨┌l(fā)戶”形象。不要說得不到當?shù)厝说淖鹁?，就是在國?nèi)的任何地方也不會帶給人們好感的。這個時候，我們常掛在嘴上的“質(zhì)量時代”強調(diào)質(zhì)量文化和文化軟實力的滲透、影響，一下子就變得特別有意義了，不再空洞發(fā)虛了。因為這一點恰恰是我們中國企業(yè)在全球化的進程中所碰到的一個最大的阻礙。這已經(jīng)不是什么文化沖突那么簡單的問題了，它是一個國家的軟實力和是否“可信賴”的大問題，而這一切又有賴于我們每一個中國人的品行，產(chǎn)品的品質(zhì)，以及“有用的和可信賴的”形象。

值得慶幸的是，我們有許多組織、企業(yè)、機構(gòu)都已經(jīng)認識到了這些，并著手努力去消除那些“中國人”的負面的影響，進而從歐美人手中奪回市場份額。

當我在盧薩卡跟華為的中非區(qū)的高管們進行研討的時候，大家談的更多的也是品質(zhì)文化，談到如何通過品質(zhì)文化建設提升在各個國家的軟實力，以及如何能夠留住或者信任本地化的員工，避免發(fā)生那些本地的優(yōu)秀員工因為沒有感受到“中華文明”的正面影響白白地流失掉的情形，更不能因此使他們跑到競爭對手那里。這實際上對于一個組織來說，都是一種巨大的PONC啊。

下面，和大家分享一段沃頓商學院珞德國際關系暨企業(yè)管理研究所的報告《華為：中國在非洲的開路人》，便能理解我為什么要那么執(zhí)著地推進華為“品質(zhì)文化”建設的初衷和期許了：

華為的存在和戰(zhàn)略在非洲比在其他任何地方都顯眼。它首次進入這塊大陸是在1998年，在這里，華為成功地消除了“中國制造”的低價劣質(zhì)形象。20世紀90年代開始，華為把自己的角色從制造商轉(zhuǎn)變成完整解決方案的提供商?，F(xiàn)在，華為創(chuàng)造了一些世界上最先進的電信設備。據(jù)公司自己講，華為“不求更低價，而求更優(yōu)質(zhì)”。以共產(chǎn)主義根基為特征的企業(yè)文化和一流的西方公司的操作模式相結(jié)合來武裝自己，華為成功地實施了一套由合理的定價，優(yōu)質(zhì)的客戶服務和良好的品牌意識所組成的戰(zhàn)略，來滲透和占領極少有跨國公司獲得過成功的非洲市場。華為樹立了作為受偏愛的低價位但高品質(zhì)的移動網(wǎng)絡建設者的聲譽。到2006年，華為在非洲的銷售額超過了20億美元，業(yè)務遍及非洲40個國家。

華為還把它在非洲的生意當成訓練場以樹立自己作為全球品牌的形象。這一過程通過三種不同的渠道實現(xiàn)--政策、地方投資和營銷。華為利用它的資源和產(chǎn)品與全非洲的發(fā)展政策連接。2007年3月，在一個非洲開發(fā)銀行集團2007年年會協(xié)辦的論壇上，華為給非洲設計了一個前景，中心是“彌合數(shù)字化引起的分化，豐富非洲人的生活?！比A為宣揚自己回饋非洲社會，其中的一個回饋方式是向?qū)W校捐贈教育通信設備。