‘桑塔納’曾是德國大眾的淘汰車型，可在中國卻火爆了20年，甚至到現(xiàn)在還在賣，這其中的原因連德國人也想不明白；而在法國非常流行的雪鐵龍車型，卻因?yàn)槭莾蓭嚕瑳]有‘屁股’，因而一直賣得不好，基本上淪為出租車的地位。還是大眾和雪鐵龍的故事，捷達(dá)車，從技術(shù)層面看，在德國人眼里，奧迪特審核超過1.5基本上淪為垃圾，需要廢棄掉了，而這部車最高達(dá)到了3.4，最低也超過了1.7，可一直難以阻止它多年來穩(wěn)居中國汽車銷量冠軍；而在全球賣得非常好的單廂車‘畢加索’，自投入中國市場以來，銷量就一直處于不溫不火的狀態(tài)，甚至一度受到排擠，主要的原因在于：第一，與相同性能的車相比，它的價(jià)位過高，這就在消費(fèi)者心理筑起了一道無形的墻；第二，就是“外形太超前”，無論是貌似水珠的流線型時(shí)尚外觀，還是性能或是舒適性，‘畢加索’絕對算得上是上乘，科技含量也很高。但是，國外消費(fèi)者一般會將上班用車與周末用車區(qū)分開，像‘畢加索’這類休閑車多是用于周末全家外出。但中國汽車市場尚處于發(fā)展初期，還未到達(dá)這種消費(fèi)環(huán)境，因此‘畢加索’的推出實(shí)際是過于超前了，所以在中國市場屢次遭遇‘滑鐵盧’?！?/p>

想不到，像羅琳這樣的纖弱女性，對于汽車，居然也能侃侃而談。

弗蘭克拍著手，笑道:“哈哈，這太有趣了，關(guān)鍵不是‘好’，而是滿足需求?。榱碎_創(chuàng)新的市場，許多商家千方百計(jì)地去發(fā)現(xiàn)和挖掘人們的各種需求，有的甚至改變了人們傳統(tǒng)的生活方式，有這樣一個(gè)流傳了很久的故事：

一家皮鞋廠為了廣開銷路，先后派兩個(gè)推銷員丹尼斯和桑德去考察一個(gè)小島上的皮鞋市場，以便為他們公司制定營銷方案。

一個(gè)月后桑德首先回來了，他十分懊惱地抱怨說，真不該去那個(gè)雞都生不出蛋的破地方。原來，他花了一個(gè)月走遍了小島的每一個(gè)角落，竟然沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)人是穿鞋的。原來這個(gè)小島上，自古以來就沒有穿鞋的觀念，島上的居民一年四季都光著腳——即使是草鞋，他們也從來不穿，更別說皮鞋了?？傊?，在這個(gè)小島上根本沒有皮鞋市場。

過了兩天，丹尼斯也回來了，他欣喜若狂地告訴自己的老板，他花了整整一個(gè)月走遍了小島，發(fā)現(xiàn)居然沒有一個(gè)人穿皮鞋。如果能夠改變?nèi)藗兊牧?xí)慣，告訴他們穿皮鞋的好處，那么這個(gè)小島的銷售市場將是相當(dāng)巨大的。