但這些都沒有用。《華爾街日報》報道說：“沃爾瑪來做時尚確實有失禮于人的意味。折扣店想要變得風尚，是白費力氣……賣不出的衣服塞滿了店里的通道，盈利態(tài)勢堪憂?！笨蛇@個折扣連鎖店還是進軍注定要敗北的時尚服裝業(yè)，并將店面做了重新裝修，沃爾瑪?shù)母邔右恢比瘫O(jiān)督。

管理人員和營銷人員之間的鴻溝跟塞納河一樣寬，分割兩者的正是事實和認知。

右岸是在任何情況下都采用理性、明智方式的管理人員，他們關(guān)注的重點往往在產(chǎn)品本身?！叭绻覀兡茏龀龈玫漠a(chǎn)品，出售的價格更受歡迎，我們就能贏得市場?！?/p>

左岸是在任何情況下都站在消費者立場上思考問題的營銷人員，他們強調(diào)認知。“強化和借助消費者對品牌的認知才能增加銷售?！?/p>

最后哪一邊會贏呢？我們看看美國兩大汽車制造商——通用汽車和福特汽車的管理派和營銷派發(fā)生過的爭斗就知道了。困擾通用汽車公司的問題有一大籮，提出的解決方案也常常有幾大筐：改良產(chǎn)品、削減成本、降低售價等。這些方案一看就知道出自“管理型”人士，“營銷型”人士可不會想出這樣的辦法。

事實才是硬道理——企業(yè)需要作重要決定的時候，管理者一向都會作出看上去“正確”的選擇，這些選擇往往會受到右岸即講求邏輯這一派的歡迎。營銷卻是不講邏輯的，但很少有管理者知道這一點。

中國制造如何改變認知

很多中國管理者都將日本制造企業(yè)當做成功的范本：日本在短短幾十年內(nèi)到底發(fā)生了什么？這個國家在二戰(zhàn)結(jié)束后，經(jīng)濟幾乎完全被摧毀，然而幾十年以后，日本已經(jīng)是一個超級經(jīng)濟大國。人們普遍認為這是因為日本產(chǎn)品質(zhì)量好，所以世界各地的消費者都更愿意買日本貨，比如索尼、任天堂、豐田、本田、尼桑。

推而論之，中國企業(yè)也必須繼續(xù)制造高品質(zhì)的產(chǎn)品，像聯(lián)想、海爾和其他的中國品牌慢慢地也就能成為世界知名品牌。事實并非如此，應該說恰恰相反：首先要有中國品牌在全球范圍內(nèi)獲得成功，人們才會認為中國也能生產(chǎn)高品質(zhì)的東西。

正是因為有了索尼和其他品牌的成功，消費者才認為日本生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量上乘。

正是因為有了勞力士和其他品牌的成功，消費者才認為瑞士生產(chǎn)的手表世界一流。

正是因為有了奔馳、寶馬、Leica和其他品牌的成功，消費者才認為德國人做的產(chǎn)品工藝精良。

正是因為有了Prada、 Gucci和其他品牌的成功，消費者才認為意大利產(chǎn)品的風格具有時尚的真諦。

認知的發(fā)展是從具體到特殊。如果中國希望被全球的消費者認知為生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品的國家，那么必須有中國品牌首先在世界市場上獲得成功和口碑。