什么？這在說什么鬼話??？在冬園提案之后，馬斯卡姆曾寫道：“丹尼爾·李布斯金工作室。如果想看杰作的話，這里一定找得到?！薄都~約時報》后來的這篇社論，就算不是出自他的手筆，也一定經(jīng)過他的簽名認可。短短兩個星期不到，我們的設(shè)計怎么就從“高入云霄”的設(shè)計變成“有攻擊性”的戰(zhàn)爭紀念碑了呢？

這真詭異。那么THINK團隊設(shè)計的“世界文化中心”（World Cultural Center）放在馬斯卡姆面前時，他從這些細瘦如柴的大樓中看到什么呢？博物館、表演藝術(shù)中心和會議中心懸在兩棟大樓之間，都是不著地的懸浮構(gòu)件。在北塔，懸浮構(gòu)件與大樓的連接點就是“9·11”當天飛機沖進北塔的地方。而懸浮構(gòu)件與南塔相接的地方，就是飛機撞進南塔的那一點。不管別人喜不喜歡這個設(shè)計，它是如何提出“一個承平時代的意象，極具理想色彩，看來幾乎無法實現(xiàn)”的形象，我看不出來。

我讀下去。馬斯卡姆還沒說完。他嘲笑我的作品是“預料中的媚俗（kitsch）作品”。哇！這招在建筑評論里頭夠狠的——說別人的作品很媚俗。你可以說某個設(shè)計很丑，不切實，甚至說是從別人那邊偷來的點子，但就是別說它媚俗。

馬斯卡姆的“評估”是這么結(jié)束的：“（THINK）提案留給紀念活動的空間，其表現(xiàn)力近乎大教堂。但那些空間以啟蒙精神為骨架，美國自建國之初就以此精神為底蘊。借由哀悼，這種精神將建起學習之塔。當我們的敵人還深陷封建的迷信之中，它們將帶著我們遠遠超越這個層次。”

學習之塔？這聽起來好像是從斯大林時代的文學里抄來的！這家伙早餐是吃什么東西啊？

第二天，尼娜走進冬園，懷里抱著雷切爾，有個《洛杉磯時報》的記者走近她，這人正在寫一篇關(guān)于我的報道?！罢垎?，您對馬斯卡姆的抨擊有何看法？”

尼娜笑了起來?！拔蚁壬任倚膽汛缺?。我想殺了他?！彼傅氖邱R斯卡姆。第二天的《洛杉磯時報》登出她脫口而出的話，又有十幾家報紙加以引述。

幾個月后，我們贏得設(shè)計競賽，尼娜說服馬斯卡姆到紐約的四季酒店，我們重修舊好。她為自己一時的口舌之快道歉再三，但是結(jié)果并不是很成功。馬斯卡姆還是公開表示反對與蔑視。他主要是反對我替這個項目里若干要素所起的名字，如英雄公園、光之楔。他也痛恨我明目張膽地引用美國的象征——自由女神和1776年，他認為這帶有右翼軍國主義色彩。我試過跟他溝通，但他沒興趣。

“但之前你都很喜歡的啊，”尼娜問他：“你在報紙上這么說的。我們的提案沒有變。我們說的東西沒有變。丹尼爾沒有變。你為什么改變心意？”

“12月的時候，你們還是7組進入決賽的團隊之一，”馬斯卡姆冷冷地說道：“但后來你們成為僅存的兩組之一，那一切就不同了?！?/p>

我突然明白。這跟哪個設(shè)計最好沒關(guān)系，顯然馬斯卡姆是希望自己人出頭。

赫伯特·馬斯卡姆算是中途倒戈，而《紐約郵報》（New York Post）的記者威廉·紐曼（William Neuman）則是從開始就死咬著我們不放，甚至去查我的姐姐，看我們當年是不是真的坐船來美國，還是只是公關(guān)噱頭。后來我得知此事，覺得實在好笑?！都~約郵報》干嘛這樣亂咬我們？我一無所知。但他的攻勢從來沒停過。

不過，我們實在沒時間擔憂這些枝枝節(jié)節(jié)，得把力氣放在方案上。還有這么多事情要做，這么多東西要研究——密度、工程分期、成本、可行性。做新的計算、畫新的圖，還有一大堆修改。尼娜把我們動員起來，一副要準備渡過魯比肯河（Rubicon）①的架勢。她把我們的客戶從世界各地找來，爭取他們的諒解，把其他項目的完成期限往后延。每個客戶都同意了。整個辦公室懷抱熱情，投入工作。尼娜把我們僅有的一點錢全部投入。

我們開始整理大西洋兩岸的辦公室：只要跟世貿(mào)方案無關(guān)的模型就歸架、設(shè)計圖就卷起來、電腦檔案就關(guān)掉。我們把建筑師分組，每一組都有領(lǐng)導人、自己的辦公室，也有特定的任務(wù)。尼娜排定每天開會，協(xié)調(diào)大家的工作，同時，我和她兩個人在辦公室之間日夜奔走，監(jiān)督電路管線、電梯間的設(shè)計、地鐵出口的分析，新發(fā)明的保安裝置與科技產(chǎn)品更是令人眼花繚亂。

我們決定以港務(wù)局的考慮為重，因為我們越是做下去，就越了解重建曼哈頓下城的地下部分有多么重要。世貿(mào)中心位于曼哈頓的頂端，是交通的匯聚點，每天不知有多少人涌入，在此交會。電線、電梯間、轉(zhuǎn)運站。哦，轉(zhuǎn)運站！公交電車，每天有幾萬人從新澤西來到紐約。紐約的1、2、3、4、5、6、9、A、C、E、J、M、N、Q、R、W和Z號地鐵線。布魯克林炮臺隧道（Brooklyn Battery Tunnel）、荷蘭隧道（Holland Tunnel）、布魯克林大橋②，都是這座城市的生命線，哪怕是動到一點點，都要花上幾十億美金的代價。