布賴恩要求放寬金本位制。如果沒有足夠的黃金支撐更多美元的發(fā)行，保持經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的話，政府應(yīng)當(dāng)發(fā)行銀幣。而且西部的科羅拉多州和內(nèi)華達(dá)州發(fā)現(xiàn)了大量白銀儲(chǔ)備。布賴恩以既懇求又威脅的語(yǔ)氣結(jié)束了他的那次著名的政黨大會(huì)演講，他指向掌握國(guó)家財(cái)權(quán)的人們：“你們不應(yīng)當(dāng)把人類釘死在黃金十字架上。”英國(guó)歷史學(xué)家西蒙·沙瑪寫道，這次選舉標(biāo)志著民主黨從內(nèi)戰(zhàn)失利的政黨搖身變?yōu)椤按砥D難時(shí)期普通人思想的政黨”。

梅耶·雷曼于1897年6月21日去世，享年67歲，在一次壞疽治療手術(shù)后去世。3天后在以馬內(nèi)利會(huì)堂舉行葬禮期間，紐約棉花交易所關(guān)閉一小時(shí)，這是第一次通過停止相關(guān)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)表示對(duì)逝者的尊敬。一位朋友路易斯·R·埃爾里克在給梅耶的悼詞中這樣描述：“高貴、剛強(qiáng)、深受愛戴之人……他一步步積累了大量財(cái)富……財(cái)富沒有使他妄自尊大或者……有一點(diǎn)自負(fù)?！?nbsp;

伊曼紐爾繼續(xù)開發(fā)工業(yè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。19世紀(jì)最后幾年中的新興概念是“列車機(jī)車”、“不用馬拉的馬車”——或者更加通俗地講就是“汽車”。雷曼兄弟公司避開汽油動(dòng)力車輛，支持電動(dòng)車輛，投資了名為電動(dòng)車輛公司的一家公司。共同投資的還有費(fèi)城無(wú)軌電車和有軌電車行業(yè)的百萬(wàn)富翁P·A·B·懷德納。當(dāng)時(shí)許多人對(duì)電動(dòng)汽車的構(gòu)想都受到約翰·雅各布·阿斯特四世的影響，他于1894年出版的科幻小說《異世旅行記》構(gòu)想了2088年的世界，那時(shí)候美國(guó)是全球超級(jí)大國(guó)：人們使用全球電話網(wǎng)絡(luò)溝通，坐飛機(jī)遨游世界，使用太陽(yáng)能。阿斯特（出身于19世紀(jì)30年代，通過皮毛、地產(chǎn)和鴉片生意積累了巨資財(cái)富的紐約家庭），這樣描述電動(dòng)車輛：“可以安靜地把人們帶到想去的地方，而且是使用輕型、緊湊、大容量的電池。”

1899年，發(fā)明家托馬斯·愛迪生開始研究使用時(shí)間持久的車載電池，然而他最后還是放棄了。1900年，美國(guó)生產(chǎn)的4 192輛汽車中，近1/3都是電動(dòng)的。電動(dòng)車輛公司推出了電動(dòng)出租車，有一段時(shí)間，紐約、芝加哥、費(fèi)城、波士頓和華盛頓的大街上一共有2 000輛電動(dòng)出租車。20世紀(jì)初期，汽油驅(qū)動(dòng)的車輛取代了電動(dòng)車輛。電動(dòng)車輛因電池不能持久使用、保證長(zhǎng)距離駕駛而不被認(rèn)可，隨著石油產(chǎn)量的增加，汽油開始廣為應(yīng)用。

電動(dòng)車輛的理念后來在21世紀(jì)初期又開始流行。唉，雷曼兄弟公司已經(jīng)無(wú)緣見證自己在大約一個(gè)世紀(jì)之前的預(yù)見是如此正確的了。