懷抱著盡快做大、以和冥冥中的"無(wú)物之物"抗衡的沖動(dòng)與訴求，當(dāng)寧波(羅孚)項(xiàng)目出現(xiàn)在仰融面前，他沒(méi)有剎住腳。

迄今為止，仰融與寧波項(xiàng)目副總指揮黃春華對(duì)華晨當(dāng)年與羅孚可能的合資項(xiàng)目仍耿耿于懷，抱憾甚深，聲稱(chēng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)到現(xiàn)在為止也沒(méi)任何一起合資案能有這樣的深度、廣度，能有這般精妙的融資設(shè)計(jì)、產(chǎn)品規(guī)劃。華晨把前景看好的羅孚項(xiàng)目放在寧波，作為交換條件，仰融和寧波地方政府達(dá)成協(xié)議，由華晨系下一公司控股杭州灣大橋。羅孚方面談判順利、寧波政府又主動(dòng)投懷送抱，足令仰融心潮澎湃，忘乎所以。仰融認(rèn)為，發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，地方政府優(yōu)惠政策是成本控制的關(guān)鍵。而寧波給的條件在整個(gè)遼寧省都拿不到(仰融至今還半開(kāi)玩笑：都是寧波"膠水式"招商把他害了)，比如說(shuō)，5年免稅，5年減半，4333畝土地幾乎零地價(jià)。"還有金融給我配套，我的擅長(zhǎng)就全用出來(lái)了。"仰融回憶，"我當(dāng)時(shí)還是上海金茂88樓的會(huì)員，我想有朝一日把中國(guó)第一高樓、世界第一長(zhǎng)橋這兩個(gè)公司捆綁在一塊，那將是中國(guó)很好的上市公司的概念。"

"仰融出走前兩年多的時(shí)間，他可能對(duì)沈陽(yáng)甚至遼寧省政商關(guān)系已經(jīng)失去信心。加上當(dāng)時(shí)整個(gè)中國(guó)的政治環(huán)境發(fā)生了很大的變化，對(duì)他來(lái)講，多少會(huì)有一些不安全感，所以他急于走出遼寧。即使他確實(shí)沒(méi)有問(wèn)題。而遼寧省政府認(rèn)為仰融到寧波是金蟬脫殼。"一位要求匿名的原金杯汽車(chē)高管說(shuō)。

遼寧方面豈可坐視不管，他們開(kāi)始收緊對(duì)華晨的控制。2002年3月11日財(cái)政部企業(yè)司發(fā)函，即311文件，要求把香港華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司、香港圓通科技控股有限公司、珠海華晨控股有限責(zé)任公司、上海華晨集團(tuán)股份有限公司、上海華晨實(shí)業(yè)公司及其派生的所有公司，和管理層以個(gè)人名義注冊(cè)的公司及以其親屬名義注冊(cè)的公司一并劃轉(zhuǎn)遼寧省人民政府，所有債務(wù)一并劃轉(zhuǎn)。并要求抓緊時(shí)間進(jìn)行審計(jì)，防止國(guó)有資產(chǎn)流失。

3月14日，遼寧省成立"接收華晨資產(chǎn)工作小組"，開(kāi)始全面清查、核查、接收華晨資產(chǎn)。仰融承認(rèn)，由于歷史原因，華晨資產(chǎn)有說(shuō)不清的問(wèn)題。"整個(gè)過(guò)程中，國(guó)家沒(méi)有投資一分的證據(jù)，但是公司形成這么個(gè)規(guī)模，跟政府的支持和特別是最高領(lǐng)導(dǎo)人的支持分不開(kāi)的，所以本人從來(lái)沒(méi)有說(shuō)這個(gè)公司是我的，但是領(lǐng)導(dǎo)也從來(lái)沒(méi)有說(shuō)這個(gè)公司沒(méi)有我的。"仰融說(shuō)，"在跟遼寧省交接過(guò)程中，北京有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指示，給我們管理層30%股權(quán)。希望轉(zhuǎn)到遼寧省后也要執(zhí)行這個(gè)30%股權(quán)。但是在交接過(guò)程中遲遲回避這個(gè)30%不談。"

事實(shí)是，這30%的股權(quán)也是有條件的。前提是華晨中國(guó)（1114.HK，CBA）要騰出兩個(gè)董事席位。仰融不同意，以他之孤傲強(qiáng)悍性格作風(fēng)，他預(yù)感到根本不可能和體制內(nèi)合作成功，"我寧可30%不要，我做到60歲退休，交給共產(chǎn)黨，走人"。