有冒險的精神固然可貴，但現實中的難題卻客觀存在。有困難怎么辦？戰(zhàn)勝它。如同飛機起飛需要跑道、輪船出航需要碼頭，一家公司若要實現“起飛”，第一件事就是拿了足夠的資本作為鋪墊。

硅谷的企業(yè)家創(chuàng)業(yè)時大多數是一文不名，靠親戚朋友的“天使投資”啟動生產和研發(fā)。與此相類似，王傳福向當時在廣州做證券投資管理的表哥呂向陽借錢，以化解創(chuàng)業(yè)資金的難題。

對于王傳福創(chuàng)業(yè)中的決定性人物--呂向陽，他生于1962年，同樣出身于安徽無為縣的一個農民家庭。呂向陽很小就離開了學校，1978年在16歲的時候，進入中國人民銀行安徽分行工作，一干就是15年。1993年，31歲的呂向陽開始創(chuàng)建融捷公司，主要從事房地產、紡織品等傳統(tǒng)行業(yè)的經營。憑借精明的頭腦和極其廣泛的人脈，到1995年王傳福創(chuàng)業(yè)的時候，呂向陽已經積累了大量財富。

起初，當時已經下海闖出一片天的呂向陽不予支持：“我和你不一樣，你是國家干部，職業(yè)穩(wěn)定，前途無量，為什么要冒險下海呢？一個決定錯了就全盤皆輸，到時你怎么辦？”

王傳福胸有成竹地說：“我是研究電池出身的，也有電池企業(yè)的管理經驗，我相信自己能做好，你也知道我的能力。至于市場，你可以不相信我的眼光，但你一定要相信電池行業(yè)的潛力！”

久經商海的表哥聽了這番話，最終果斷地借給了王傳福250萬元。250萬元再加上一部分技術入股，一共450萬元的注冊資金則成為打天下的“糧草”。

但有了糧草和軍事行動，最終是靠人來實現。要成功創(chuàng)業(yè)，僅靠王傳福一個人顯然獨木難成林，這時王傳福的朋友夏佐全加入了團隊。

天時、地利、人和都具備了。就這樣，1995年2月份的某一天，那一天沒有鮮花，沒有剪彩，沒有官員祝詞，沒有媒體報道，甚至沒有任何開業(yè)儀式。多年以后，大家只能依稀記得，王傳福領著20個人開始在深圳蓮塘布吉的舊車間，成立了公司。這就是日后攪動中國電池、IT代工和汽車三大市場的比亞迪科技有限公司。一個創(chuàng)業(yè)傳奇，從這個破舊荒涼的地方正式開始。而蓮塘布吉也就像中國共產黨歷史上的南湖一樣被比亞迪賦予了重要的意義。