在1995年，王傳福決定從迷茫中走出來，他想做一個(gè)企業(yè)家，把自己研究的技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，變成一種商品。此時(shí)，國際市場(chǎng)也傳來可充電電池需求不斷擴(kuò)大的好消息。于是，這年2月份，新春伊始，他毅然辭職開始下海經(jīng)商，欲憑借自己原先在電池行業(yè)多年的技術(shù)和人脈基礎(chǔ)開創(chuàng)新的電池天地。

但此時(shí)，中國改革開放已經(jīng)18年過去了，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也初具成型，一方面市場(chǎng)逐漸飽和，一些領(lǐng)域甚至出現(xiàn)供過于求；另一方面，洋品牌的入侵，也對(duì)他這個(gè)創(chuàng)業(yè)者形成巨大沖擊。此外，沒有廠房，沒有設(shè)備和原材料，各種問題紛至沓來，僅創(chuàng)業(yè)資金就成為擺在王傳福面前的一大難題。

就在這時(shí)，王傳福的冒險(xiǎn)精神開始第一次顯現(xiàn)。市場(chǎng)環(huán)境不利，白手起家，卻拋棄處長(zhǎng)的優(yōu)越地位而搞單干，這在一般人看來太冒險(xiǎn)。但王傳福有“年輕而過剩的精力和創(chuàng)業(yè)的勇氣”，他相信，最燦爛的風(fēng)景總在懸崖峭壁，富貴總在險(xiǎn)境中凸現(xiàn)。

或許少年失去雙親的經(jīng)歷，讓王傳福不太計(jì)較得失，敢于冒險(xiǎn)、敢想敢干。在絕境中冒險(xiǎn)求生存，這種少年形成的堅(jiān)韌開始逐漸顯露。多年以后，有人問王傳福是什么成就了他青年創(chuàng)業(yè)的神話，他認(rèn)為，最關(guān)鍵的就是要有冒險(xiǎn)精神。

后來收購秦川汽車，王傳福的冒險(xiǎn)精神得以再次體現(xiàn)。他對(duì)媒體表示：“比如說有一座山，他們是沒有去爬呢，還是爬后被摔下來了？當(dāng)時(shí)我就問這個(gè)大汽車廠老總這兩個(gè)問題。我想如果他們是爬上去摔下來了，那我可能現(xiàn)在做汽車也一樣是爬上去會(huì)摔下來，那么損失確實(shí)會(huì)很大，說明汽車這東西不好搞?？墒撬麄儏s認(rèn)為這座山這么高，這么陡，又沒有扶梯，于是說不能爬！那么我得出結(jié)論，他們根本就沒有去爬這座山，我立馬就把這個(gè)廠子給否定了。當(dāng)然我們也必須認(rèn)識(shí)到，汽車真的是很難造，其中有很多技術(shù)性的東西，很多問題需要解決。但是不能以國有廠的觀念去對(duì)待這個(gè)事，連爬上山去的勇氣都沒有，這樣的觀念簡(jiǎn)直是朽木不可雕了。”

成立一個(gè)公司并不難，生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品也不難，難的是如何將盡可能小的投入衍變?yōu)楸M可能大的產(chǎn)出。對(duì)于初創(chuàng)的民營企業(yè)，城市中有跨國公司攔路，農(nóng)村市場(chǎng)又有眾多實(shí)力派的國有企業(yè)，這就需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者的眼光，需要他們冒險(xiǎn)。很多人創(chuàng)業(yè)失敗不在于缺乏資金，而在于缺乏眼光和冒險(xiǎn)精神。王傳福擁有的最大的資本，就是戰(zhàn)略眼光和冒險(xiǎn)精神?；叵肫甬?dāng)時(shí)的情形，王傳福都有些不敢相信自己哪來這么大的勇氣。