我們認為，中國是全球汽車行業(yè)正在進行重組的催化劑。許多行業(yè)專家認為，由于全球經(jīng)濟危機的影響，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場變革，而這與中國關(guān)系不大。另一些專家則認為重組是錯誤管理的結(jié)果，主要制造商在具備良好愿景的新任領(lǐng)導(dǎo)上任后，可以重現(xiàn)輝煌。

我們相信，最近的一些事件是早期經(jīng)濟變革的信號：全球經(jīng)濟重心的向東移動，定將給許多行業(yè)帶來巨大改變。作為經(jīng)濟的領(lǐng)頭羊，汽車行業(yè)吸引了眾多注意力。但是，許多人還未意識到正在進行的變革是無法改變的。

很顯然，要讓大家理解中國為什么是汽車行業(yè)變革的催化劑，以及初出茅廬的中國汽車企業(yè)如何在21世紀成為世界領(lǐng)先者，我們還需要作出更多的解釋。我們將通過中國汽車行業(yè)八大趨勢來闡釋：中國已擁有全世界最大的汽車市場，是全球汽車產(chǎn)業(yè)的兵家必爭之地。

中國汽車行業(yè)八大趨勢:

·中國汽車廠商將在政策推動下進行整合

·跨國企業(yè)資源傾斜以獲取中國市場增長機會

·中國公司將收購?fù)鈬Y產(chǎn)和核心技術(shù)

·中國對新能源汽車和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的投資將引領(lǐng)行業(yè)的變化

·中國汽車業(yè)國際擴張

·自主品牌與合資品牌在細分市場中互相侵蝕

·中國汽車廠商將致力于提升品牌

·中國快速增長的人口和二三線城市增長的需求將推動競爭和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性變化

這些趨勢的累積影響大大改變了全球汽車行業(yè)的商業(yè)模式。我們將在這篇文章中著重闡釋這些趨勢。

趨勢一：中國汽車廠商將在政策推動下進行整合

最近中國本地汽車廠商并購事件或傳聞很多，包括北汽集團與福建戴姆勒，廣汽集團與浙江吉奧汽車，奇瑞汽車與江淮汽車，東風汽車投資于裕隆納智捷（杭州）公司以及一汽與華晨汽車。

這些重組的原因都很清楚：汽車行業(yè)的現(xiàn)有架構(gòu)表明這個行業(yè)仍處于初級發(fā)展階段。中國大約有超過150家汽車廠商。2008年，其中10%的廠商就占到了83%的銷量。這種各自為戰(zhàn)的架構(gòu)很難讓本地廠商實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。

所以，中國政府開始對汽車行業(yè)進行整合，以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。受經(jīng)濟危機的影響，中國政府在2009年1月提出了對十大關(guān)鍵行業(yè)的刺激方案，其中就包括汽車行業(yè)。這一方案中最宏偉的計劃就是將汽車行業(yè)整合為“十大”集團，分為兩個“階層”：一線集團由年產(chǎn)量200萬輛的廠商組成，并鼓勵它們收購小型汽車廠商。二線集團由年產(chǎn)量100萬輛的廠商組成，并鼓勵他們進行地區(qū)整合。這一計劃甚至明確指出了四家一線廠商和四家二線廠商：

一線廠商:

·上海汽車工業(yè)（集團）總公司

·中國第一汽車集團公司

·東風汽車公司

·長安汽車公司

二線廠商：

·北京汽車工業(yè)集團

·廣州汽車工業(yè)集團

·奇瑞汽車

·中國重汽集團

值得一提的是，這八家公司并不代表所有的前十家一級集團的公司，那些沒達到前十標準的公司也有很多?？梢灶A(yù)計，制造商整合將會伴隨著中國汽車供應(yīng)基地的重組。同樣值得關(guān)注的是，比亞迪、吉利和長城等廠商未被包含在這個名單里。不管怎樣，汽車行業(yè)的整合都迫在眉睫。

但是，中國本地的行業(yè)整合，如何對全球汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響呢？如果只是單一的趨勢，當然無法帶來全球轉(zhuǎn)型力量。但是大家應(yīng)該知道，中國的市場全球第一，并且還在不斷擴大。中國政府將金融危機視為推動行業(yè)整合的機會，確信更少、更強的廠商能使行業(yè)發(fā)展更為良好。雖然第一個趨勢提供了基礎(chǔ)，但它也是與其他七個趨勢共同起作用，才給全球汽車行業(yè)商業(yè)模式帶來革命性的影響。

趨勢二：跨國企業(yè)資源傾斜以獲取中國市場增長機會

我們很幸運，能見證這一歷史性時刻。盡管全球經(jīng)歷了自20世紀30年代以來最嚴重的經(jīng)濟危機，但在這個時候——也只可能在這個時候——真正的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型才會發(fā)生。全球汽車行業(yè)飽受產(chǎn)能過剩之苦，這是由于對市場增長過度樂觀的估計和對產(chǎn)品與技術(shù)過度膨脹的信心帶來的。野心和樂觀是經(jīng)濟衰退的第一個受害者。企業(yè)在新的世界經(jīng)濟秩序下都在重新組合，希望重新贏得利潤的企業(yè)都在重新安排資本支出和資產(chǎn)分配。許多企業(yè)將資產(chǎn)從低成長市場轉(zhuǎn)移至高成長市場，或者將在疲軟的本土市場的資產(chǎn)賣出或者處理掉。