古爾德原本打算把賓夕法尼亞也收入囊中，但是，隨著他的西部戰(zhàn)略遭受致命性的打擊，再加上媒體的金融新聞?lì)^條都在揭露他在黃金囤積案中破壞市場(chǎng)的行為，賓夕法尼亞和俄亥俄兩個(gè)州的立法機(jī)構(gòu)都迅速地讓他的這一希望破滅了。賓夕法尼亞鐵路逃脫古爾德的夜襲也標(biāo)志著湯姆·斯科特獲得支配地位的最后一步——1874年，他接替J.埃德加·湯姆森成為了賓夕法尼亞鐵路的總裁。與保守的湯姆森正好相反，斯科特是一個(gè)鐵路總裁兼投機(jī)商的典范。在他的強(qiáng)力扭轉(zhuǎn)之下，賓夕法尼亞鐵路董事會(huì)從原來(lái)狹隘內(nèi)向的路線(xiàn)轉(zhuǎn)而擬定了一個(gè)幾乎不計(jì)后果的擴(kuò)張和圈地計(jì)劃，旨在把賓夕法尼亞鐵路變成在全國(guó)范圍內(nèi)擁有支配性地位的鐵路。

從那時(shí)起，美國(guó)的鐵路戰(zhàn)爭(zhēng)就像是中國(guó)的圍棋游戲一樣：棋手通過(guò)側(cè)冀包圍和圈占對(duì)手的地盤(pán)來(lái)獲勝。在這場(chǎng)領(lǐng)地優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，新的鐵路線(xiàn)的規(guī)劃建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于運(yùn)輸業(yè)務(wù)的需要，但通常又被拖延甚至最終放棄。但是鐵路的運(yùn)載率卻持續(xù)下跌，經(jīng)常低到不可思議的水平，所以鐵路的擴(kuò)張只能通過(guò)摻假的資產(chǎn)負(fù)債表和欺騙債券持有人的方式來(lái)籌集資金。在19世紀(jì)剩余的那段時(shí)間里，扼制古爾德“直奔要害”的競(jìng)爭(zhēng)方式成為了皮爾蓬·摩根的偉大事業(yè)。到他最后成功的時(shí)候，美國(guó)的鐵路已經(jīng)為整個(gè)美洲大陸的經(jīng)濟(jì)迅猛增長(zhǎng)提供了動(dòng)力，而這一增長(zhǎng)也成為那段時(shí)期的一個(gè)標(biāo)志。

古爾德在伊利鐵路公司又干了兩年，多多少少又做了些鐵路總裁的工作——規(guī)劃了一些延伸線(xiàn)路，研究了鋼軌的優(yōu)點(diǎn)，也參與了一些旨在對(duì)付一個(gè)不配合的分支機(jī)構(gòu)的股市強(qiáng)盜行為。但是，多年的臭名、大肆盜用公款的行為以及可恥的背叛行為都讓股東，甚至是那些非常冷靜的歐洲股東對(duì)他徹底失去了耐心。

威廉·鄧肯——朱尼厄斯·摩根在鄧肯·謝爾曼的公司里的長(zhǎng)期同事，此時(shí)正在計(jì)劃公開(kāi)介入伊利鐵路公司。他找到了古爾德，并提出了一個(gè)方案，那就是用一個(gè)能夠重新贏得海外投資者信心的董事會(huì)來(lái)取代現(xiàn)有的董事會(huì)。古爾德向朱尼厄斯征求意見(jiàn)，朱尼厄斯也極力敦促他在1870年進(jìn)行公開(kāi)的董事會(huì)選舉。（有人懷疑朱尼厄斯是在玩兩面派，他知道他給古爾德提的建議會(huì)讓他敗落。）與此同時(shí)，古爾德先前在伊利鐵路西線(xiàn)上的一個(gè)盟友詹姆斯·麥克亨利也決定發(fā)起一場(chǎng)“政變”。他聯(lián)合了一家持有大量伊利股票的重要的德國(guó)銀行比朔夫海默-戈德施密特，并且開(kāi)始在倫敦和柏林到處搜尋伊利公司的股票以發(fā)起一場(chǎng)對(duì)抗活動(dòng)。伊利公司的律師富蘭克林·雷恩——與古爾德和菲斯克一起組成伊利公司三人執(zhí)行委員會(huì)的第三人——也悄悄地與麥克亨利結(jié)成了聯(lián)盟，但同時(shí)還假裝保持著對(duì)古爾德的忠誠(chéng)。

1871年夏天，古爾德又遭受了一個(gè)打擊：一份泄露出去的備忘錄暴露了特威德一伙人侵吞紐約市的大量公款這一事實(shí)。讓所有人都感到吃驚的是，一股改革的旋風(fēng)讓特威德在那年秋天的選舉中就下了臺(tái)。特威德逃離了美國(guó)，古爾德豢養(yǎng)的法官也被趕下了法官席。

接下來(lái)，古爾德又失去了吉姆·菲斯克。在菲斯克、約西·曼斯菲爾德和內(nèi)德·斯托克斯——曼斯菲爾德的另外一個(gè)情人——之間發(fā)生的一場(chǎng)混亂的三角戀愛(ài)鬧上了法庭，哄動(dòng)了媒體。菲斯克顯然是受害的一方——曼斯菲爾德正在把他的錢(qián)轉(zhuǎn)移給斯托克斯，而且兩個(gè)人還試圖勒索菲斯克。斯托克斯先前已經(jīng)提起了一項(xiàng)針對(duì)菲斯克的控訴，但當(dāng)案子轉(zhuǎn)而對(duì)他自己不利時(shí)，1872年1月，他在他的旅館里伏擊并射殺了菲斯克。旁觀者吃驚地看到古爾德在菲斯克的床前情不自禁地失聲痛哭。沒(méi)有人能夠理解這兩個(gè)人之間的關(guān)系，但是自從菲斯克死后，古爾德在應(yīng)對(duì)海外股東的攻擊時(shí)好像莫名其妙地顯得非常被動(dòng)。

古爾德被顛覆的細(xì)節(jié)說(shuō)明伊利鐵路遭到了一些卑鄙的魔鬼的詛咒。比朔夫海默組織了一個(gè)賄賂行動(dòng)，把董事會(huì)里忠誠(chéng)于古爾德的人全部收買(mǎi)了。有兩個(gè)不同的代理人來(lái)競(jìng)爭(zhēng)這次賄賂行動(dòng)的中間人的角色，還有一些狡猾的家伙在爭(zhēng)搶這次預(yù)期的奪食大戰(zhàn)中掉下的殘?jiān)?。西蒙·史蒂文斯，也就是皮爾蓬·摩根還年輕時(shí)和他一起在內(nèi)戰(zhàn)中把自己的霍爾來(lái)復(fù)槍賣(mài)給政府的愛(ài)國(guó)人士，此時(shí)作為一個(gè)重要的中間人突然出現(xiàn)了。在被州立法機(jī)構(gòu)的一個(gè)委員會(huì)問(wèn)到股東們反叛的原因時(shí)，史蒂文斯回答得非常簡(jiǎn)單：“他們已經(jīng)聽(tīng)到了最令人難以置信的報(bào)告，說(shuō)控制鐵路的官員從鐵路上拿了巨額的錢(qián)，還想把他們的朋友拉進(jìn)來(lái)。”古爾德離開(kāi)后，比朔夫海默最終與伊利鐵路簽署了一個(gè)非同尋常的投資銀行合同——一個(gè)為期50年的服務(wù)合同，承諾的服務(wù)費(fèi)率非常高，而且實(shí)際上不用承擔(dān)任何義務(wù)。該公司毫不避諱地說(shuō)，這個(gè)合同就是為了補(bǔ)償其高額的賄賂支出。