無論在什么地方，卡內(nèi)基、洛克菲勒、古爾德和摩根可能都會成為統(tǒng)治性的人物；但是，很少有地方能像內(nèi)戰(zhàn)之后的美國那樣為這些天才們提供如此開闊的空間；而且在美國，沒有哪個領(lǐng)域能像商業(yè)那樣為他們提供無限的機(jī)遇。美國與眾不同的制造業(yè)文化，它對創(chuàng)新型企業(yè)家的尊崇，它對“進(jìn)步”的迷戀——甚至連一部分普通人也是如此，以及它對新事物的熱情渴望——新的工具、新的消費(fèi)產(chǎn)品——都是獨(dú)一無二的。

眾多大公司在世紀(jì)之交的崛起使得這一時期完全可以被稱為“摩根時代”，因?yàn)樵诿绹拈L期強(qiáng)勁增長正在明顯地耗盡能量的時候，是他對其進(jìn)行了控制。事實(shí)上，他也幫助放慢了經(jīng)濟(jì)增長的速度。古爾德去世后，摩根通過并購組建了美國鋼鐵公司，從而讓卡內(nèi)基也退出這個行業(yè)。藉此，摩根又創(chuàng)造了一個紳士版本的有序市場和“限制價格”。美國鋼鐵公司是大規(guī)模公司合并浪潮的一個典型范例，其中許多公司都逐步被摩根控制。

摩根的合并既是故事的高潮，也是故事的結(jié)尾。又經(jīng)過了75年，并且在經(jīng)歷了來自日本和其他國家的徹底攻擊之后，美國公司才認(rèn)識到他們對這些19世紀(jì)的大亨們、美國這個工業(yè)超級強(qiáng)國的這些奠基者們所遺留下來的資本的依賴程度究竟有多深。

注：

[1] 布爾戰(zhàn)爭，指1899-1902年英國人與布爾人之間的戰(zhàn)爭?！g者注

[2] 卡特爾，指為協(xié)調(diào)生產(chǎn)、價格和商品市場而組成的獨(dú)立的商業(yè)組織聯(lián)合體，亦稱同業(yè)聯(lián)盟。——譯者注

致謝

在寫作這本書期間有很多樂事，其中之一就是發(fā)現(xiàn)通過網(wǎng)頁搜索和電子郵件, 在事先沒有聯(lián)系的情況下，我就可以帶著問題或者憑著對一些事件的簡單描述很容易地拜訪一些資深的學(xué)者。而且，我經(jīng)常能得到長達(dá)好幾頁的答案，這也會引發(fā)進(jìn)一步的交流。我在這里尤其要感謝肯·沃倫，他可能是研究19世紀(jì)鋼鐵工業(yè)的首屈一指的歷史學(xué)家。他和我通了很多信，后來還審閱了本書的整個草稿，并幫我糾正了許多錯誤。我還要感謝南?！げ祭卓?、大衛(wèi)·洪謝爾、道格拉斯·歐文、托馬斯·約翰遜、莫里·克萊茵、托馬斯· 米莎、克萊恩·波普和梅里特·羅·史密斯。另外，我還要感謝以下機(jī)構(gòu)的圖書管理員和檔案保管員：國會圖書館、皮爾蓬·摩根圖書館、洛克菲勒檔案中心、西賓夕法尼亞歷史協(xié)會，還要特別感謝美國普利斯峻博物館的約翰·亞歷山大。查爾斯·卡欽斯基協(xié)助我搜索資料，是一個非常稱職、能干和細(xì)心的人。如果有什么錯誤和疏漏，那當(dāng)然是我的責(zé)任了。

最早建議我寫這本書的是查爾斯·弗格森，他還惠讀了本書的部分草稿。金·馬隆、丹·伍茲、什特夫·羅斯、安德魯·克爾和薩姆·索利閱讀了本書的大部分或者是全部的草稿，并且提出了許多有用的建議。邁克·貝茜像以往一樣地?zé)嵝?，但同時也始終如一地嚴(yán)苛。我非常高興能與時代出版社（Times Book）的保羅·戈洛布再次合作，也非常感謝聰穎而又專業(yè)的編輯羅賓·丹尼斯。另外，我還要感謝我的代理人蒂姆·塞爾迪斯，到本書出版時，我們已經(jīng)愉快地合作了20年。

最后，我要感謝我深愛的妻子貝弗莉，她用她一如既往的熱情和幽默忍受著又一本書的誕生。