——國際慣例的小費(fèi)制度在國內(nèi)難以實(shí)施，甚至于外賓團(tuán)給的小費(fèi)也不能到導(dǎo)游的手中，所以那些外國佬不明白，每天都要為導(dǎo)游和司機(jī)付出一筆小費(fèi)，而導(dǎo)游和司機(jī)為什么還不能笑臉相迎，還是不能幫他們搬搬行李呢？

導(dǎo)游獲取報(bào)酬的另外一個(gè)途徑是來自于客人給的小費(fèi)，這也是國際慣例。

在《導(dǎo)游人員管理?xiàng)l例》修訂前，我國是明令禁止收取小費(fèi)的，客人主動(dòng)給也不能收。修訂后的《導(dǎo)游人員管理?xiàng)l例》有了微妙的變化，只規(guī)定導(dǎo)游不得明示或者暗示的方式向旅游者索要小費(fèi)。前者是強(qiáng)制性規(guī)范，導(dǎo)游員不能有絲毫的違返，后者呢？是任意性規(guī)范，給了導(dǎo)游比較大的空間，只要導(dǎo)游沒有索取小費(fèi)，這部分收入就是合法的。

在國外，導(dǎo)游基本都自由職業(yè)者或者兼職人員，在擔(dān)任導(dǎo)游時(shí)沒有固定的收入，其收入的一部分就來自于客人的小費(fèi)。只要導(dǎo)游按照旅游合同的規(guī)定提供了服務(wù)，旅游者應(yīng)當(dāng)給他們一定數(shù)量的小費(fèi)。歐美各國都是如此，小費(fèi)的數(shù)額差別不是很大。美國導(dǎo)游的日收費(fèi)在160—200美元，也有個(gè)別地區(qū)偏低；日本導(dǎo)游服務(wù)的收費(fèi)比較高，日收費(fèi)（8小時(shí)）達(dá)298美元。英國導(dǎo)游服務(wù)收費(fèi)在130—200美元，個(gè)別地區(qū)低于100美元；意大利導(dǎo)游服務(wù)日收費(fèi)在100—200美元之間。

以上涉及的都是發(fā)達(dá)國家的小費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)，中國作為一個(gè)發(fā)展中國家，小費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然不能與他們相提并論。如今入境團(tuán)給小費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)大概是導(dǎo)游和司機(jī)每人每天10元。就是說接待一個(gè)20人的入境旅游團(tuán)，導(dǎo)游每天可以得到200元的小費(fèi)，司機(jī)也是一樣，而習(xí)慣的做法是以住宿的天數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)。

在法律上說來，導(dǎo)游收取小費(fèi)是沒有障礙，可是實(shí)際生活中呢？導(dǎo)游憑收取客人的小費(fèi)而安身立命，這種方式在我國行得通嗎？

2004年8月，廣東中旅推出VIP團(tuán)，在行程中取消購物安排，使得導(dǎo)游無法再從購物這一環(huán)節(jié)中賺取回扣。同時(shí)，作為補(bǔ)償，建議客人每天向?qū)в沃Ц?0元小費(fèi)，這20元小費(fèi)實(shí)行自愿原則，服務(wù)滿意就給，服務(wù)不滿意，可以不給。應(yīng)該講，這似乎不失為一種解決當(dāng)前導(dǎo)游瘋狂帶客人進(jìn)店購物惡疾的良藥。可事實(shí)又怎么樣呢？廣東中旅推出該團(tuán)已有一段時(shí)間，電話咨詢的很多，卻無客人交錢成行。

就此事國內(nèi)媒體進(jìn)行了大量報(bào)道，出現(xiàn)了三多三少的情況：媒體爭論多、定論少；行業(yè)內(nèi)附和多、跟進(jìn)少；消費(fèi)者方面是反對(duì)多、贊成少。奇怪的是，為什么媒體從來沒有報(bào)道過與此事有直接利害關(guān)系的導(dǎo)游的看法呢？導(dǎo)游難道就此事沒有發(fā)言權(quán)嗎？還是導(dǎo)游又一次被忽略了呢？

聽聽導(dǎo)游對(duì)此事的想法吧？百分之一百?zèng)]有人愿意帶這樣的團(tuán)，為什么呢？每人每天支付20元就能保證導(dǎo)游的收入嗎？其中10元還要給司機(jī)的。全陪呢？這種VIP團(tuán)一定要有全陪的，難道他就不要小費(fèi)了嗎？20元怎么分?。繀⒓舆@種團(tuán)的人畢竟是少數(shù)，團(tuán)隊(duì)的人數(shù)不會(huì)太多，因?yàn)閂IP們都會(huì)算賬，多一個(gè)人服務(wù)就少了一分。20個(gè)人的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)算是大團(tuán)了，即使是20人的大團(tuán)，導(dǎo)游得到的小費(fèi)一天不過200元，還要起早貪黑的。不要以為一天200元就很多了，導(dǎo)游不是每天都有團(tuán)帶的，再說出團(tuán)前一天要做準(zhǔn)備工作，送團(tuán)后的一天還要去報(bào)賬，而且是只算夜晚，不算白天的。帶這種團(tuán)還要面對(duì)諸多的壓力，參加這種VIP團(tuán)的旅游者要求會(huì)比一般的游客更挑剔。再說還只是建議而已，給不給還得看他們滿意不滿意！讓VIP團(tuán)的游客滿意可不是一件容易的事，他們會(huì)按照高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求導(dǎo)游，甚至?xí)搅穗u蛋里挑骨頭的地步。

聽聽旅行社怎么對(duì)導(dǎo)游說吧：“這種團(tuán)就當(dāng)是幫公司吧，義務(wù)勞動(dòng)一下。改天補(bǔ)你一個(gè)購物團(tuán)，大團(tuán)！”購物團(tuán)比VIP團(tuán)更受導(dǎo)游的歡迎，這說明小費(fèi)制的實(shí)施根本無法保證導(dǎo)游的收入，那VIP團(tuán)受不受旅行社的歡迎呢？

同時(shí)，經(jīng)仔細(xì)調(diào)查一下后發(fā)現(xiàn)，此舉并非什么新招術(shù)。早在2001年，廣東曾有兩家旅行社推行國內(nèi)游小費(fèi)制度，但卻并不受客人歡迎，以致旅行社不得不取消該制度。廣東南湖國旅曾推行此制度，然而在該社連續(xù)推出的十個(gè)團(tuán)隊(duì)中，居然沒有一個(gè)客人給小費(fèi)。這說明，小費(fèi)制度在我國，至少在目前是推行不下去的。

接待入境團(tuán)的導(dǎo)游，本來是有小費(fèi)的收入的，入境的團(tuán)隊(duì)按歸國際慣例會(huì)支付導(dǎo)游和司機(jī)一定數(shù)額的小費(fèi)。以臺(tái)灣團(tuán)為例，基本標(biāo)準(zhǔn)是每人每天要支付200新臺(tái)幣的小費(fèi)，領(lǐng)隊(duì)拿一半，導(dǎo)游和司機(jī)平分剩余的一半，也就是每天可以從每個(gè)客人手上得到50元新臺(tái)幣的小費(fèi)，相當(dāng)于12元人民幣左右。一般來講，這筆小費(fèi)已經(jīng)是導(dǎo)游的襄中之物。所以許多導(dǎo)游都喜歡帶三、四十人的大團(tuán)。同一條線路來講，大小團(tuán)的付出工作幾乎是一樣的，小費(fèi)的收入則有數(shù)倍的差距。