綜合上述資料，“城堡”行動期間，德軍南北兩個集團(tuán)，一共損失了將近6萬兵力。連接兩個集團(tuán)的德第2集團(tuán)軍第82步兵師在7月中旬遭到蘇軍營級規(guī)模的攻擊，但損失不大；紅軍參戰(zhàn)三個方面軍傷亡超過17萬7千人，是德軍的2-3倍。

裝備方面，紅軍徹底損失了1614輛坦克自行火炮（可能包括后送大修）。此前我們列舉過第2坦克集團(tuán)軍和第5近衛(wèi)坦克集團(tuán)軍的損失統(tǒng)計，不可恢復(fù)損失約占總數(shù)的57-65%。以此推算，戰(zhàn)役期間蘇軍戰(zhàn)車總損失約2500—3000輛。另外蘇軍還損失火炮迫擊炮3929門，飛機(jī)459架。

“城堡”進(jìn)攻中，德軍裝甲部隊一共損失了1612輛坦克強(qiáng)擊火炮，其中323輛徹底損失（南方集團(tuán)軍群不包括戰(zhàn)線收縮階段的損失）。如果加上重復(fù)損失，德軍的總損壞數(shù)還要更多一些。

但紅軍戰(zhàn)車的不可恢復(fù)損失卻是德軍的4-5倍！綜合相關(guān)資料，紅軍損壞坦克中60%左右為徹底損失；而德軍徹底損失率只有約20%。這種巨大的差距說明：在1943年夏季，由于性能的差異，蘇聯(lián)受損坦克的生存率只有德國坦克的1/3。尤其是德軍大量使用的重型坦克，幾乎可以抵御蘇軍所有地面武器的打擊。

可以毫不夸張地說，德國人在庫爾斯克取得的坦克戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)勝利，大部分都仰賴于重型戰(zhàn)車的優(yōu)越性能。而蘇聯(lián)坦克因為性能落后導(dǎo)致的巨大損失，也使斯大林深受刺激。為此，還在曼施坦因開始撤退的7月17日，他就接見了馬雷舍夫，要求制造大功率的新坦克。

蘇德坦克損失統(tǒng)計：

我們目前接觸到蘇聯(lián)坦克損失數(shù)據(jù)，通常有三種：第一種僅統(tǒng)計徹底損失；第二種統(tǒng)計徹底損失和后送大修；第三種則將小修和中修也包括在內(nèi)。修理戰(zhàn)車一般屬于可恢復(fù)損失，而在1輛戰(zhàn)車多次損害的情況下則會出現(xiàn)重復(fù)計算。

按照蘇聯(lián)官方數(shù)值，進(jìn)攻戰(zhàn)役中，徹底損失和大修、中小修的平均比率為5：:3。因此第一種和第二種統(tǒng)計的數(shù)值比較接近，但也容易混淆。本書引用的蘇軍大戰(zhàn)役和戰(zhàn)爭階段中的戰(zhàn)車損失（不包括小戰(zhàn)斗和戰(zhàn)役），大多來自《蘇聯(lián)在二十世紀(jì)的傷亡和戰(zhàn)斗損失》一書，其基本是采取這兩種形式，即統(tǒng)計徹底損失或者加入大修戰(zhàn)車。

而涉及到一些具體部隊，有時會列舉包括中小修在內(nèi)的損失。

德軍一般公布的都是徹底損失。一些部隊報告會列舉某個具體時間點的在修戰(zhàn)車數(shù)量。和蘇聯(lián)相比，德軍徹底損失的戰(zhàn)車比率較低。以1943年11月為例子，德軍失去戰(zhàn)斗力的戰(zhàn)車有2591輛，其中徹底損失只有787輛。空戰(zhàn)中常常出現(xiàn)飛行員在擊中敵機(jī)后失去目標(biāo)，就將其算作戰(zhàn)果的事情，而實際上對方卻得以帶傷返航。坦克戰(zhàn)斗中此類情況更常見。在蘇聯(lián)資料中，常常有一次戰(zhàn)斗下來就擊毀德軍幾十輛坦克的記載，從德軍的可用戰(zhàn)車數(shù)量統(tǒng)計來看，卻也未必是吹牛。只是這些被算作戰(zhàn)果的坦克，往往幾個小時內(nèi)就修復(fù)了。

另外，戰(zhàn)車損失統(tǒng)計還會受到戰(zhàn)場態(tài)勢的影響。很多受損戰(zhàn)車會被丟棄在失地。有些被炸毀，有些則被敵方繳獲，但也有收復(fù)失地后重新奪回的情況。1943年夏季前，蘇聯(lián)人就在東線南部收復(fù)地區(qū)回收了大量坦克。庫爾斯克戰(zhàn)役期間，蘇軍丟失的陣地在短時間內(nèi)收復(fù)，同時也收回了一些受損戰(zhàn)車，其中也有可以修復(fù)的。這也是蘇軍一些野戰(zhàn)報告和戰(zhàn)后的總結(jié)數(shù)據(jù)差異巨大的原因之一。

但德軍重型戰(zhàn)車損失卻也最為嚴(yán)重，徹底損失數(shù)為107-108輛。包括14-15輛“虎”式坦克，58輛“黑豹”坦克，35輛“菲迪南德”坦克殲擊車，損失率達(dá)26%；而四號中型坦克徹底損失率只有16%，三號坦克和強(qiáng)擊火炮僅有6%；除了3輛噴火坦克外，德軍沒有損失輕型坦克的記錄（也可能是沒有上報）。顯然，中輕型戰(zhàn)車因為得到重型戰(zhàn)車的掩護(hù)，損失率較低。

在德軍重型戰(zhàn)車中，“虎”式坦克因為防護(hù)全面、火力強(qiáng)大、可靠性相對較高，而且往往由最好的坦克手操作，發(fā)揮的作用最為明顯，損失率也較低。而沒有車體機(jī)槍掩護(hù)的“菲迪南德”由于被投入陣地攻堅戰(zhàn)，損失嚴(yán)重。但這種坦克殲擊車對蘇聯(lián)坦克壓倒性的火力裝甲優(yōu)勢也得到了證實：“菲迪南德”顯然更適應(yīng)反坦克機(jī)動防御，而不是進(jìn)攻。