他們堅(jiān)信：

方法總比問題多！

愛迪生當(dāng)之無愧地屬于這樣的一流人才，數(shù)百次的試驗(yàn)失敗都不能磨滅他的信心。甚至當(dāng)1914年12月的一場(chǎng)大火燒毀了他全部制造設(shè)備的時(shí)候，面對(duì)無法估量的試驗(yàn)資料損失，67歲的愛迪生還微笑著對(duì)職工們說：“災(zāi)難有災(zāi)難的價(jià)值。我們的錯(cuò)誤被全部燒毀了，現(xiàn)在終于可以重新開始了！”

生活是公平的——有時(shí)對(duì)我們有利，有時(shí)不利。我們?cè)诼殘?chǎng)上都會(huì)經(jīng)歷失望和打擊，都會(huì)面對(duì)各種各樣的問題，對(duì)此既不能視而不見做“鴕鳥”，又不能盲目樂觀，不敢直面問題，樂觀地等待著。我們需要的是敢于主動(dòng)面對(duì)問題的樂觀——想盡一切辦法搞定它！

《把信送給加西亞》中的主角羅文，想必大家太熟悉了，他的出名不就是因?yàn)樗敕皆O(shè)法完成了總統(tǒng)交給的任務(wù)嗎？用茅忠群的話說：

“承擔(dān)責(zé)任就是敢立‘軍令狀’。我們常說，責(zé)任重于泰山，領(lǐng)導(dǎo)就是責(zé)任。每個(gè)部門敢于立‘軍令狀’，要敢于說‘做不到我負(fù)責(zé)?！?/p>

我們國(guó)富在咨詢中倡導(dǎo)“一切問題都應(yīng)該有方法解決”的工作方針。我總是對(duì)咨詢師說：“不要對(duì)我說，這個(gè)問題沒有辦法解決”，要求他們“任何問題都有答案，任何問題都必須有三個(gè)以上的解決方案”，永遠(yuǎn)不能對(duì)我講：“周博士、李博士，我們只有這一種解決方式了。”我們要求的是想盡一切辦法幫助客戶解決問題，沒有想盡一切辦法就是沒有盡到責(zé)任。也就是我們常說的“窮盡法”——窮盡一切的可能性來解決問題。這一條已經(jīng)成為國(guó)富的咨詢法則了！

其實(shí)，我們奉行的是一句傳統(tǒng)的中國(guó)話：沒有過不去的火焰山。

往前走一步，不是不動(dòng)或往后移動(dòng)

什么叫責(zé)任？怎樣才能叫負(fù)責(zé)任？遇到問題，往前跨一步；遇到困難，往上頂一頂；遇到事情，多做一做。

面對(duì)濃煙滾滾的大火，很多消防隊(duì)員，特別是第一次來到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的新手，感受到的是強(qiáng)烈的恐懼。正在這時(shí)，指揮官轉(zhuǎn)過身，凝視著每個(gè)人，說：“跟我來！”，然后義無反顧地沖入火海。

“跟我來”，三個(gè)簡(jiǎn)單的字，告訴了每個(gè)消防隊(duì)員：什么叫責(zé)任。

“第一個(gè)沖進(jìn)去，最后一個(gè)撤出來”這成為紐約消防隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)原則的核心！你要想成為有效的領(lǐng)導(dǎo)者，沒有別的辦法，就是要堅(jiān)持這樣的準(zhǔn)則！這就是責(zé)任！

2006年11月14日，我國(guó)蘭州空軍某部鄭州籍飛行員李劍英駕駛某型殲擊機(jī)，在訓(xùn)練結(jié)束下降過程中，撞到鴿群導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。在生死攸關(guān)的16秒里，李劍英看到飛機(jī)下方密集的村莊和人群，毅然決定改跳傘為迫降，先后三次放棄跳傘求生機(jī)會(huì)，為了保護(hù)國(guó)家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全壯烈犧牲。

英雄以自己的生命詮釋了軍人心目中的責(zé)任究竟意味著什么。

有人可能會(huì)說，消防隊(duì)和軍隊(duì)一樣，有其特殊的性質(zhì)！實(shí)際上，任何一個(gè)組織，任何一個(gè)人，當(dāng)你要承擔(dān)責(zé)任的時(shí)候，首先就要看你面對(duì)問題和困難的態(tài)度：向前？向后？還是不動(dòng)？2006年的一個(gè)深夜，凌晨?jī)牲c(diǎn)。某空管站區(qū)域管制室的“大夜”值班人員經(jīng)歷了一整天高強(qiáng)度的工作，此時(shí)早已睡眼惺忪、強(qiáng)打精神坐在工作臺(tái)旁。這時(shí)A國(guó)管制室打來移交電話，“某某航班幾點(diǎn)幾分進(jìn)境”。管制員放下移交電話，沒有依照業(yè)務(wù)流程在進(jìn)境航班計(jì)劃系統(tǒng)中輸入航班號(hào)并確認(rèn)這是否是計(jì)劃內(nèi)航班，就回到工作臺(tái)旁等著航班入境了，他想：“這么晚了，沒什么飛機(jī)，會(huì)有什么問題？”

該航班入境后，這位管制員突然驚醒道：這是A國(guó)去B地的航班，怎么會(huì)從我們這里入境呢？于是，他趕忙詢問航班機(jī)組相關(guān)情況。晚了，最終由于程序等諸多原因，該航班在該區(qū)域盤旋了好久后，不得已返航。

實(shí)際上，航班飛錯(cuò)航路的情況十分罕見，國(guó)外航空公司出現(xiàn)這樣的低級(jí)失誤也罕有發(fā)生。但是，就是這些看似不可能發(fā)生的差錯(cuò)驗(yàn)證了責(zé)任的重要性。永遠(yuǎn)堅(jiān)持從空管安全的需要出發(fā)多想想，絕對(duì)不是自作聰明、走捷徑。實(shí)際上，只要多思考一分鐘、多動(dòng)手查查航班表，就一切OK了！就少了一小步，搞成了一件“大事”。日常工作也是如此。兩個(gè)新來的研究生小趙、小王。小趙來自地方的普通高校、小王畢業(yè)于北京的一所著名高校，為人聰明、善言。因?yàn)樾≮w不善言談，所以小王自然成為這個(gè)新科室的小明星，被部門領(lǐng)導(dǎo)暗暗定為具有發(fā)展前途的年輕人。小王大概也看出門道來了，而且也知道自己的學(xué)校是個(gè)重大的優(yōu)勢(shì)，覺得自己是一個(gè)做大事的人，因此對(duì)于那些早晨給部門打水、簡(jiǎn)單的打掃科室衛(wèi)生之類的事情一概被他視為“粗人”做的活兒，自己是“天之驕子”，應(yīng)該做重要的事，做更加具有成就感的事。結(jié)果，科室里的打開水、拿報(bào)紙、簡(jiǎn)單的打掃衛(wèi)生等“粗活兒”不是老同志們做，就是小趙做。時(shí)間長(zhǎng)了，老同志們看出來了，小王做的事情，小趙做得也非常出色，可是小趙做的很多“粗活兒”，小王是一件也不做。慢慢地，小趙成了科室的骨干，小王仍然是來時(shí)的那樣，他總覺得委屈，似乎別人歧視他、孤立他。他為什么不想想，他為什么不多走一步，為什么不往前伸伸手呢？《問題背后的問題》一書中有兩句話留給我的印象很深：

有責(zé)任的人會(huì)怪罪誰？誰都不怪，甚至包括自己在內(nèi)。

該書作者還改寫了美國(guó)著名神學(xué)家尼布爾著名的祈禱文：

“愿上帝賜我平靜，接受我無法改變的人；愿上帝賜我勇氣，改變我能改變的人；愿上帝賜我智慧，了解我自己這個(gè)人?！?/p>

當(dāng)不少人一直抱怨沒有機(jī)會(huì)顯示自己責(zé)任感的時(shí)候，他們忘記了人類最基本的規(guī)律：抓住目前的機(jī)會(huì)，從一點(diǎn)一滴入手，遇到任何問題，向前跨一步！

在2007年5月我與同事去南京為蘇寧電器店長(zhǎng)們進(jìn)行培訓(xùn)的時(shí)候，我也做了一些初步的調(diào)研。培訓(xùn)中心的一位負(fù)責(zé)人為我講述了這樣一件事情：2003年10月7日，蕪湖蘇寧開業(yè)一個(gè)星期，蘇寧售后部門的安裝工人小杜、小楊接到了一個(gè)空調(diào)安裝任務(wù)。他倆去安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)顧客家在二樓，可以安裝外機(jī)的窗戶是舊式連體防盜窗，根本打不開。之前，顧客也咨詢過一些其他公司的空調(diào)安裝人員，他們都說，如果要安裝空調(diào)，那么就必須先把窗戶換掉。