行家們紛紛對(duì)這位新扎同行的經(jīng)營方式嗤之以鼻，有人嘲笑他是不自量力、不懂規(guī)矩的“傻瓜”，說他推行的薄利長租策略實(shí)屬“愚蠢之舉”，也有人說他不能算是真正的航運(yùn)家，只是一個(gè)“專門做船運(yùn)生意的銀行家”。
　　
　　在包玉剛看來，散租、短租的短期租賃方式在遇上好年景時(shí)，固然可以賺取較高的利潤，但也要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。如果遇上經(jīng)濟(jì)衰退或其他不利因素時(shí)，船只就只能荒棄一旁，甚至連維修保養(yǎng)費(fèi)都賺不到。畢竟關(guān)閉蘇伊士運(yùn)河這類的事件，不會(huì)經(jīng)常發(fā)生，做航運(yùn)不能抱絲毫的僥幸心理。而薄利長租則可以穩(wěn)定收入、降低風(fēng)險(xiǎn)，保證船只不會(huì)空置蝕息，這是一種放眼未來的經(jīng)營方法。因此，他寧愿采取這種別人都不以為然，甚至不屑一顧的“笨辦法”，寧可少賺錢，也不能去冒險(xiǎn)。
　　
　　包玉剛以其銀行家特有的冷靜，預(yù)見到了國際市場的變化多端，他大膽地摒棄老一套的做法，用銀行家式的思維方式去管理他的船隊(duì)，采取了這個(gè)利潤不高但穩(wěn)定保險(xiǎn)的經(jīng)營方式，使他避過了航運(yùn)史上的幾次大起大落。 海上帝國擴(kuò)張之路穩(wěn)扎穩(wěn)打的經(jīng)營管理方式，使得包玉剛的海上事業(yè)順風(fēng)順?biāo)?，連戰(zhàn)告捷，但他仍不滿足，十余年銀行工作的經(jīng)驗(yàn)讓他明白資金對(duì)一個(gè)商人、一個(gè)企業(yè)的重要性，要使自己的航運(yùn)事業(yè)更為迅速地發(fā)展，單靠經(jīng)營利潤來買新船是不夠的，一定要設(shè)法爭取銀行的貸款。有一次，包玉剛得到一個(gè)用 100萬美元買一艘 7200噸巨輪的機(jī)會(huì)，這時(shí)正好有一家日本航運(yùn)公司急欲租用大型貨輪。這可是個(gè)千載難逢的好機(jī)會(huì)，可是， 100萬美元，這么巨大的一筆資金，包玉剛根本無法一下子拿出來，于是，他決定“鋌而走險(xiǎn)”，采取“借雞生蛋”的辦法——向銀行借貸！
　　
　　可是這又談何容易。雖然在資本主義社會(huì)，人人都可以向銀行借錢做生意，但必須要有一個(gè)信譽(yù)良好、經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的人來做擔(dān)保。找誰做這個(gè)擔(dān)保人呢？包玉剛搜索枯腸，也找不到一個(gè)財(cái)雄勢大且能為自己出面擔(dān)保的人。忽然，他靈機(jī)一動(dòng)：“找擔(dān)保人的目的，無非就是銀行怕你借了錢卻沒能力償還，到時(shí)就要擔(dān)保人來填補(bǔ)，其實(shí)銀行看重的無非是‘錢’，而不是‘人’，如果我能夠找到一樣?xùn)|西證明我有能力償還這筆債務(wù)，那么，這樣?xùn)|西同樣可以作為我的擔(dān)保。對(duì)！找日本銀行給我開一張信用狀作擔(dān)保！ ” 當(dāng)時(shí)的銀行業(yè)有一個(gè)不成文的規(guī)矩，就是避免投資于船運(yùn)業(yè)、航空業(yè)和電影業(yè)這些風(fēng)險(xiǎn)巨大的行業(yè)。這個(gè)規(guī)矩在業(yè)內(nèi)也被稱為“黑書”。
　　
　　包玉剛卻不信這個(gè)邪，他想：既然是不成文的規(guī)矩，就說明還是有機(jī)可乘的，再說規(guī)矩不就是用來被打破的嗎？只要我能夠保證為我貸款的銀行不但沒有風(fēng)險(xiǎn)，而且還有利可圖，那么，他們還有什么理由不給我貸款呢？
　　
　　可是接下來還有個(gè)更為重要的問題，那就是找哪家銀行貸款。當(dāng)時(shí)香港有三家大銀行：匯豐銀行、渣打銀行和有利銀行，這三家銀行實(shí)力雄厚，不分上下，形成三足鼎立的局面。經(jīng)過一番權(quán)衡考量，包玉剛想到了早年搞進(jìn)出口貿(mào)易時(shí)結(jié)交的朋友——香港匯豐銀行信貸部經(jīng)理桑達(dá)士。
　　
　　包玉剛和桑達(dá)士的這次會(huì)晤，可謂是改變包玉剛命運(yùn)的“歷史性”會(huì)晤。之所以選擇匯豐和桑達(dá)士，包玉剛當(dāng)然有他自己的理由，桑達(dá)士不像喬治馬登那般傲慢無禮、財(cái)大氣粗、咄咄逼人。他是一位典型的英國紳士，風(fēng)度翩翩、舉止優(yōu)雅，而且能夠比較客觀地分析形勢，對(duì)于開拓業(yè)務(wù)也不因循守舊。