不安全性行為
大多數(shù)人都能很明白以下性行為的風(fēng)險(xiǎn)：無(wú)保護(hù)措施的性行為，性濫交，吸毒后性行為。人們都知道這些行為會(huì)增加感染艾滋病毒甚至死于艾滋病的風(fēng)險(xiǎn)，以及感染其他性傳播疾病的風(fēng)險(xiǎn)。
人們發(fā)現(xiàn)，高危性行為常常是在憤怒的狀態(tài)下發(fā)生的。例如，當(dāng)一個(gè)女人面臨不安全性行為時(shí)，如果她當(dāng)時(shí)沒(méi)有生氣，她們一般都會(huì)拒絕或者采取防護(hù)措施，比如使用安全套。她們會(huì)權(quán)衡可能的后果并采取相應(yīng)的行動(dòng)。但是如果一個(gè)女孩子很生氣，比如正在因?yàn)楦改覆蛔屗湍杏牙^續(xù)交往而賭氣，那她就有可能失去理智。她很可能會(huì)想：我要讓你看看，我愿跟誰(shuí)好就跟誰(shuí)好，我愿跟他怎樣就怎樣，你們管不著！
工傷
一般情況下，一個(gè)成年人的相當(dāng)多的時(shí)間是在工作中度過(guò)的。所以，如果你受傷了，那很可能是在工作場(chǎng)合發(fā)生的。不管什么工作都是如此。那么這和憤怒有什么聯(lián)系呢？事實(shí)表明，二者之間是有相當(dāng)?shù)穆?lián)系的。
以下是我們了解的關(guān)于工傷和憤怒的一些情況：
〖〗〖〗
高達(dá)三分之一的遭遇工傷的人承認(rèn)他們?cè)谑軅罢谏鷼狻?br />
〖〗
生氣的程度越高，受傷的可能性就越大。
〖〗
如果他們感到特別煩躁，那么受傷的可能性是心態(tài)平和時(shí)的五倍。
你是否有過(guò)曠工的經(jīng)歷
我曾對(duì)一大群?jiǎn)T工做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查，我就憤怒問(wèn)題及健康狀況對(duì)他們進(jìn)行了提問(wèn)，還問(wèn)到他們是否有過(guò)曠工的經(jīng)歷。我問(wèn)道：在過(guò)去的三個(gè)月里，你有沒(méi)有因?yàn)樯《还ぷ鞯那闆r？
有意思的是，那些有習(xí)慣性憤怒（每天生氣一次或更多）問(wèn)題的人比那些不愛(ài)生氣的人對(duì)這個(gè)問(wèn)題給出肯定回答的可能性要高出四倍多。同樣，那些當(dāng)時(shí)感到強(qiáng)烈憤怒（暴怒）的人出現(xiàn)曠工的可能性比那些只感到有些不悅的人高出兩倍。
這個(gè)發(fā)現(xiàn)讓我相信，很多員工會(huì)由于憤怒而曠工，而身體上的病患只是為他們提供了一個(gè)合乎規(guī)則的借口。
〖〗〖〗
如果特別生氣，那受傷的可能性是不生氣時(shí)的7倍。
〖〗
暴怒的時(shí)候，受傷的幾率是不生氣時(shí)的12倍。
〖〗
男人們更可能由于憤怒而導(dǎo)致工傷。
〖〗
憤怒使你自己以及你的同事受傷的可能性增加。
〖〗
憤怒和喝酒有密切的聯(lián)系，而二者都會(huì)使一個(gè)人遭遇工傷的幾率增大。
“馬路憤怒”
科羅拉多州立大學(xué)的心理學(xué)家杰爾·德芬巴切（Jerry Deffenbacher）曾向人們提出忠告：憤怒對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)的，如果你承認(rèn)自己是一個(gè)很愛(ài)生氣的司機(jī)，那為了你自己的安全，你應(yīng)該接受心理治療。
AAA基金會(huì)是一個(gè)有關(guān)交通安全的組織。根據(jù)該組織的保守估計(jì)，在1990年到1996年期間，由于“馬路憤怒”導(dǎo)致的死亡人數(shù)有218人，傷12 000人。更讓人心驚的是，據(jù)他們估計(jì)，這些數(shù)字正以每年5%～10%的速度增長(zhǎng)。由此我們可以得出結(jié)論：每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候，你的生命都有可能掌握在其他人的手里。
“馬路憤怒”和一個(gè)人的駕車(chē)技術(shù)或公路的情況沒(méi)有多大的關(guān)系（詳見(jiàn)第24章），而是由于開(kāi)車(chē)人的心態(tài)造成的。據(jù)杰爾·德芬巴切博士說(shuō)，愛(ài)發(fā)火的司機(jī)有以下特點(diǎn)：
〖〗〖〗
他們非常愛(ài)對(duì)別人開(kāi)車(chē)的情況進(jìn)行評(píng)論。
〖〗
他們對(duì)別人的開(kāi)車(chē)方式表示不屑。
〖〗
他們經(jīng)?？紤]怎樣報(bào)復(fù)讓他們不滿的其他司機(jī)。
〖〗
他們開(kāi)車(chē)更愛(ài)冒險(xiǎn)，如超速、來(lái)回?fù)Q車(chē)道、近距離尾隨其他車(chē)輛、闖紅燈等。
〖〗
他們每天都會(huì)有生氣的時(shí)候（即第2章所說(shuō)的“習(xí)慣性憤怒”）。
〖〗
他們很可能在開(kāi)車(chē)之前就已經(jīng)心里有氣。
〖〗
他們傾向于把憤怒發(fā)泄出來(lái)，比如大聲吼叫、使勁摁喇叭、用手指著別人、緊緊地尾隨其他車(chē)輛等。
〖〗
總的來(lái)說(shuō)，他們對(duì)自己情感的控制力較弱。
大多數(shù)人都能很明白以下性行為的風(fēng)險(xiǎn)：無(wú)保護(hù)措施的性行為，性濫交，吸毒后性行為。人們都知道這些行為會(huì)增加感染艾滋病毒甚至死于艾滋病的風(fēng)險(xiǎn)，以及感染其他性傳播疾病的風(fēng)險(xiǎn)。
人們發(fā)現(xiàn)，高危性行為常常是在憤怒的狀態(tài)下發(fā)生的。例如，當(dāng)一個(gè)女人面臨不安全性行為時(shí)，如果她當(dāng)時(shí)沒(méi)有生氣，她們一般都會(huì)拒絕或者采取防護(hù)措施，比如使用安全套。她們會(huì)權(quán)衡可能的后果并采取相應(yīng)的行動(dòng)。但是如果一個(gè)女孩子很生氣，比如正在因?yàn)楦改覆蛔屗湍杏牙^續(xù)交往而賭氣，那她就有可能失去理智。她很可能會(huì)想：我要讓你看看，我愿跟誰(shuí)好就跟誰(shuí)好，我愿跟他怎樣就怎樣，你們管不著！
工傷
一般情況下，一個(gè)成年人的相當(dāng)多的時(shí)間是在工作中度過(guò)的。所以，如果你受傷了，那很可能是在工作場(chǎng)合發(fā)生的。不管什么工作都是如此。那么這和憤怒有什么聯(lián)系呢？事實(shí)表明，二者之間是有相當(dāng)?shù)穆?lián)系的。
以下是我們了解的關(guān)于工傷和憤怒的一些情況：
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高達(dá)三分之一的遭遇工傷的人承認(rèn)他們?cè)谑軅罢谏鷼狻?br />
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生氣的程度越高，受傷的可能性就越大。
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如果他們感到特別煩躁，那么受傷的可能性是心態(tài)平和時(shí)的五倍。
你是否有過(guò)曠工的經(jīng)歷
我曾對(duì)一大群?jiǎn)T工做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查，我就憤怒問(wèn)題及健康狀況對(duì)他們進(jìn)行了提問(wèn)，還問(wèn)到他們是否有過(guò)曠工的經(jīng)歷。我問(wèn)道：在過(guò)去的三個(gè)月里，你有沒(méi)有因?yàn)樯《还ぷ鞯那闆r？
有意思的是，那些有習(xí)慣性憤怒（每天生氣一次或更多）問(wèn)題的人比那些不愛(ài)生氣的人對(duì)這個(gè)問(wèn)題給出肯定回答的可能性要高出四倍多。同樣，那些當(dāng)時(shí)感到強(qiáng)烈憤怒（暴怒）的人出現(xiàn)曠工的可能性比那些只感到有些不悅的人高出兩倍。
這個(gè)發(fā)現(xiàn)讓我相信，很多員工會(huì)由于憤怒而曠工，而身體上的病患只是為他們提供了一個(gè)合乎規(guī)則的借口。
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如果特別生氣，那受傷的可能性是不生氣時(shí)的7倍。
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暴怒的時(shí)候，受傷的幾率是不生氣時(shí)的12倍。
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男人們更可能由于憤怒而導(dǎo)致工傷。
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憤怒使你自己以及你的同事受傷的可能性增加。
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憤怒和喝酒有密切的聯(lián)系，而二者都會(huì)使一個(gè)人遭遇工傷的幾率增大。
“馬路憤怒”
科羅拉多州立大學(xué)的心理學(xué)家杰爾·德芬巴切（Jerry Deffenbacher）曾向人們提出忠告：憤怒對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)的，如果你承認(rèn)自己是一個(gè)很愛(ài)生氣的司機(jī)，那為了你自己的安全，你應(yīng)該接受心理治療。
AAA基金會(huì)是一個(gè)有關(guān)交通安全的組織。根據(jù)該組織的保守估計(jì)，在1990年到1996年期間，由于“馬路憤怒”導(dǎo)致的死亡人數(shù)有218人，傷12 000人。更讓人心驚的是，據(jù)他們估計(jì)，這些數(shù)字正以每年5%～10%的速度增長(zhǎng)。由此我們可以得出結(jié)論：每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候，你的生命都有可能掌握在其他人的手里。
“馬路憤怒”和一個(gè)人的駕車(chē)技術(shù)或公路的情況沒(méi)有多大的關(guān)系（詳見(jiàn)第24章），而是由于開(kāi)車(chē)人的心態(tài)造成的。據(jù)杰爾·德芬巴切博士說(shuō)，愛(ài)發(fā)火的司機(jī)有以下特點(diǎn)：
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他們非常愛(ài)對(duì)別人開(kāi)車(chē)的情況進(jìn)行評(píng)論。
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他們對(duì)別人的開(kāi)車(chē)方式表示不屑。
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他們經(jīng)?？紤]怎樣報(bào)復(fù)讓他們不滿的其他司機(jī)。
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他們開(kāi)車(chē)更愛(ài)冒險(xiǎn)，如超速、來(lái)回?fù)Q車(chē)道、近距離尾隨其他車(chē)輛、闖紅燈等。
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他們每天都會(huì)有生氣的時(shí)候（即第2章所說(shuō)的“習(xí)慣性憤怒”）。
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他們很可能在開(kāi)車(chē)之前就已經(jīng)心里有氣。
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他們傾向于把憤怒發(fā)泄出來(lái)，比如大聲吼叫、使勁摁喇叭、用手指著別人、緊緊地尾隨其他車(chē)輛等。
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總的來(lái)說(shuō)，他們對(duì)自己情感的控制力較弱。
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