具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神　　

　　在企業(yè)里，善于合作，就容易成功。有效的合作，必定會產(chǎn)生1+1>2的信增效果。

　　張智慧在《團(tuán)隊(duì)精神Ⅱ--打造黃金團(tuán)隊(duì)》一書中說：世界上沒有完美的個(gè)人，只有完美的團(tuán)隊(duì)。是的，每個(gè)人都有自己的缺點(diǎn)，沒有缺點(diǎn)的完人是不存在的，但是如果我們可以通過團(tuán)隊(duì)合作的方式，互相彌補(bǔ)個(gè)人的缺點(diǎn)，發(fā)揮每個(gè)人的所長，從而創(chuàng)造一個(gè)完美的團(tuán)隊(duì)。

　　細(xì)心觀察，我們就會發(fā)現(xiàn)，每一個(gè)成功人物，都依托著一個(gè)成功的團(tuán)隊(duì)。個(gè)人因團(tuán)隊(duì)而偉大，團(tuán)隊(duì)是個(gè)人成長的舞臺。離開了協(xié)作，就無法成就任何事情。日本的經(jīng)營之神松下幸之助說："松下不能缺少的精神就是協(xié)作，協(xié)作使松下成為一個(gè)有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)。"所以，在企業(yè)里，我們一定要具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

　　時(shí)代需要英雄，更需要偉大的團(tuán)隊(duì)英雄人物都寓自己的成功于團(tuán)隊(duì)之中。

　　比爾·蓋茨再三強(qiáng)調(diào)："如果有一個(gè)天才，但其團(tuán)隊(duì)精神比較差，這樣的人微軟堅(jiān)決不要。微軟需要的不是某個(gè)人鶴立雞群，而是攜手前進(jìn)。"美國籃球之神邁克爾·喬丹曾說過一句名言："一名偉大的球星最突出的能力就是讓周圍的隊(duì)友變得更好。"從古到今，任何時(shí)代都需要英雄，都會產(chǎn)生時(shí)代英雄，但任何時(shí)代，英雄的業(yè)績都不是一個(gè)人創(chuàng)造的，包括喬丹。提起籃球，提起美國NBA，人們自然會想到喬丹，想到芝加哥公牛隊(duì)，想到由喬丹率領(lǐng)的夢之隊(duì)。在造就了喬丹這一籃球之神的芝加哥公牛隊(duì)，那時(shí)還有皮蓬、羅德曼、科爾、朗利、庫科奇、格蘭特等杰出的運(yùn)動員，他們組成了一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，才成就了芝加哥公牛隊(duì)兩個(gè)三連冠的霸業(yè)。可以說沒有喬丹，就沒有芝加哥公牛隊(duì)上個(gè)世紀(jì)90年代的輝煌；沒有那幫伙伴，喬丹也同樣不會成就那個(gè)輝煌的時(shí)代。時(shí)代需要英雄，更需要偉大的團(tuán)隊(duì)。

　　張瑞敏是我們這個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的英雄。他領(lǐng)導(dǎo)海爾這個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造了令世人矚目的成就。我們看看海爾人的協(xié)作精神，就會知道海爾的奇跡是怎樣創(chuàng)造的了。1994年4月5日下午兩點(diǎn)，一個(gè)德國的經(jīng)銷商打來電話，要求海爾必須在兩天內(nèi)發(fā)貨，否則訂單自動失效。而兩天內(nèi)發(fā)貨意味著當(dāng)天下午所要的貨物就必須裝船。此刻正是星期五下午兩點(diǎn)，如果按海關(guān)、商檢等有關(guān)部門下午五點(diǎn)下班來計(jì)算的話，時(shí)間只有3個(gè)小時(shí)，而按照一般程序，做到這一切幾乎是不可能的。但海爾人優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神硬是把不可能變成了可能。他們采取齊頭并進(jìn)的方式，調(diào)貨的調(diào)貨、報(bào)關(guān)的報(bào)關(guān)、聯(lián)系船期的聯(lián)系船期，爭分奪秒，全身心地投入到工作中，使每一個(gè)環(huán)節(jié)都順利通過。當(dāng)天下午五點(diǎn)半，這位德國經(jīng)銷商接到了來自海爾貨物發(fā)出的消息，他非常吃驚，隨即便轉(zhuǎn)為感激，還破例向海爾寫了感謝信。所以，我們必須具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，這樣才能借助團(tuán)隊(duì)力量，成就我們單獨(dú)個(gè)人無法成就的事業(yè)。

　　你的努力決定了1+1＞2，還是1+1＜2在現(xiàn)代社會，越來越細(xì)的分工使得協(xié)作成為工作的必要形式。因?yàn)楝F(xiàn)代化的大生產(chǎn)，涉及面廣，場地分散，分工精細(xì)，技術(shù)要求高，許多工業(yè)產(chǎn)品和工程建設(shè)往往涉及幾十個(gè)、幾百個(gè)甚至上千個(gè)企業(yè)，有些還涉及幾個(gè)國家。如，一臺拖拉機(jī)，有五六千個(gè)零部件，要幾十個(gè)工廠進(jìn)行生產(chǎn)協(xié)作；一輛小汽車，有上萬個(gè)零件，需上百家企業(yè)生產(chǎn)協(xié)作。日本的本田汽車，80%左右的零部件是其他中小生產(chǎn)商提供的。一架"波音747"飛機(jī)，共有450萬個(gè)零部件，涉及的企業(yè)單位更多。而美國的"阿波羅"宇宙飛船，則要20000多個(gè)協(xié)作單位生產(chǎn)完成。所以，如果沒有合作，要完成這么龐大的工程是難以想象的。分工是合作的前提，合作是分工的需要。同時(shí)，有效的合作，也會使我們的效率大大提高。

　　可以說，合作是所有動物種群生存的一種本能。

　　例如，春季北來秋季南歸的大雁總是結(jié)隊(duì)飛行，隊(duì)形一會兒呈"一"字，一會呈"人"字。大雁為什么要編隊(duì)飛行呢？

　　原來，大雁編隊(duì)飛行能產(chǎn)生一種空氣動力學(xué)的作用，一群編成"人"字隊(duì)形飛行的大雁，要比具有同樣能量而單獨(dú)飛行的大雁多飛70%的路程，也就是說，編隊(duì)飛行的大雁能夠借助團(tuán)隊(duì)的力量飛得更遠(yuǎn)。

　　大雁的叫聲熱情十足，能給同伴以鼓舞，大雁用叫聲鼓勵(lì)飛在前面的同伴，使團(tuán)隊(duì)保持前進(jìn)的信心。

　　當(dāng)一只大雁離隊(duì)獨(dú)自飛行時(shí)，立刻會感到艱難遲緩，所以會很快回到隊(duì)伍中，繼續(xù)利用前一只大雁造成的浮力飛行。

　　一個(gè)隊(duì)伍中最辛苦的是領(lǐng)頭雁。當(dāng)領(lǐng)頭的大雁累了，會退到隊(duì)伍的側(cè)翼，另一只大雁會取代它的位置，繼續(xù)領(lǐng)飛。

　　當(dāng)有的大雁生病或受傷時(shí)，就會有兩只大雁來協(xié)助和照料它飛行，日夜不分地伴隨它的左右，直到它康復(fù)或死亡，然后它們再繼續(xù)去追趕前面的隊(duì)伍。

　　人類作為一種高級動物，合作必然會產(chǎn)生更大的效果。確實(shí)，有效的合作，必定會產(chǎn)生1+1＞2的倍增效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，諾貝爾獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中，因協(xié)作獲獎(jiǎng)的占2/3以上。在諾貝爾獎(jiǎng)設(shè)立的前25年，合作獎(jiǎng)?wù)?1%，而現(xiàn)在則躍居80%。

　　在企業(yè)里，善于合作，就容易成功。否則，你就會在成長的路上付出更多的代價(jià)。