這是因?yàn)樗麄兩聛砭捅唤逃@樣的理想：責(zé)任比其他的考慮更重要，責(zé)任和紀(jì)律性是同義詞，在泰坦尼克號(hào)沉沒前的幾小時(shí)中，這種責(zé)任和紀(jì)律的理想，被證明是難以被侵蝕的最有力量的氣質(zhì)。

——《永不沉沒》美國(guó)作家丹尼·阿蘭巴特勒

泰坦尼克號(hào)輪船的沉沒，之所以成為史上最為嚴(yán)重的大災(zāi)難之一，并不是因?yàn)樗斐傻乃劳鋈藬?shù)——許多其他的大災(zāi)難所造成的死亡人數(shù)要比它多得多，原因則是由于這艘“偉大”的輪船在它第一次出航時(shí)就沉沒了，這次充滿戲劇性的事故，給世人敲響了警鐘。它的沉沒向人們宣告：任何時(shí)刻，任何聰明的人類，都不要自以為是大自然的對(duì)手。

——《人類歷史上最重大的100次災(zāi)難排行榜》美國(guó)作家斯皮格內(nèi)西

《泰坦尼克號(hào)》這部電影形象地再現(xiàn)了當(dāng)年的人類文明：世界第一艘最大的巨輪沉沒了，但人類的美德、人道情操、人性的善良卻沒有沉沒，它在這場(chǎng)世紀(jì)大災(zāi)難中放射了光芒！

——中國(guó)網(wǎng)友·丹芙兒

就像是為世界最高的山峰作傳，誰也不能越過珠穆朗瑪峰一樣，為世紀(jì)大海難寫真，我不可能不寫寫泰坦尼克號(hào)。

今年4月15日(美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間)，是泰坦尼克號(hào)沉沒100周年追念日，又恰逢3D版電影《泰坦尼克號(hào)》全球公映，熱中加熱，泰坦尼克號(hào)毫無懸念地再次成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn)。

可以說，自從泰坦尼克號(hào)首航沉沒之后，有史以來，還沒有哪一次天災(zāi)人禍能夠這么長(zhǎng)時(shí)間地讓不同國(guó)家、不同民族、不同文化背景的人這樣刻骨銘心。報(bào)刊、圖書、影視……關(guān)于泰坦尼克號(hào)的作品，多如牛毛，難以盡數(shù)。時(shí)光的流沙，幾乎讓所有的大事件漸行漸遠(yuǎn)，被人類遺棄在歷史的荒原上，唯有泰坦尼克號(hào)，歷經(jīng)時(shí)光流沙的一天天、一月月、一年年的不斷打磨，好比是一件被清除綠銹的青銅器，更顯得熠熠生輝，光芒四射。

說不完、寫不盡、談不夠的泰坦尼克號(hào)，你的身上到底有多么大的魔力？你為什么能有這么大的魅力？

當(dāng)我開筆寫作泰坦尼克號(hào)時(shí)，我的腦海里，沒有冰海，沒有沉船，更沒有急切的呼救、絕望的叫喊、掙扎的手臂……而只有悠揚(yáng)、纏綿、美妙的《我心依舊》：

每一夜夢(mèng)里見到你，

感覺你，

我知道你沒有遠(yuǎn)離；

穿越千里萬里，

來到我的身邊，

告訴我你沒有遠(yuǎn)去。

不論咫尺天涯，

我深信這顆心永不移。

你再次打開我的心扉，

珍藏在我的心底……

對(duì)，這是《泰坦尼克號(hào)》主題歌，但它不是從電影中聽到的，也不是從唱片里飛出的，而是在大連第十屆國(guó)際服裝節(jié)上，由原唱席琳·迪翁親自演繹、飄入我的耳朵的。

不知不覺，時(shí)間又過去了14年，打那以后，我無緣再看到席琳·迪翁一面，然而，她演唱的《我心依舊》，卻成為我平時(shí)最愛欣賞的音樂之一。有心栽花花不活，無意插柳柳成蔭。一顆種子在心底無聲無息地萌芽、生長(zhǎng)。作為與英國(guó)的泰坦尼克號(hào)八萬桿子也打不上的中國(guó)作家，現(xiàn)在提筆來再現(xiàn)泰坦尼克號(hào)悲壯畫面，心里也就少了幾分陌生、惶恐之感……

第一節(jié)　船長(zhǎng)、建造師：以死謝罪

1912年4月10日，在一片歡呼聲中，泰坦尼克號(hào)緩緩離開英國(guó)南安普頓港海洋碼頭，像一個(gè)初次出征的少年，抖擻精神，開足馬力，朝著大西洋西岸的美國(guó)紐約行駛。

這是它的處女航。

按照計(jì)劃，7天后，它將抵達(dá)目的地。當(dāng)然，為了讓世界見證奇跡，它將全速前進(jìn)，希望打破橫渡大西洋的紀(jì)錄，把象征速度、榮譽(yù)、尊嚴(yán)和效益的“藍(lán)飄帶”，從老對(duì)手的船上奪過來。

一

白星航運(yùn)公司與卡納德航運(yùn)公司，是英國(guó)兩大歡喜冤家。在激烈的大西洋航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)中，此消彼長(zhǎng)，誰也不服誰。

1907年11月16日，卡納德航運(yùn)公司的毛里塔尼亞號(hào)客輪投入營(yíng)運(yùn)。該船長(zhǎng)241.3米，寬26.9米，載客2335人，大量地使用麻栗木、柚木、黃銅和鍍金裝飾，豪華而氣派。由于它率先采用了蒸汽輪機(jī)以代替往復(fù)式蒸汽機(jī)，航速高達(dá)26.6節(jié)，一舉奪得“藍(lán)飄帶”，出盡風(fēng)頭，客流紛紛向卡納德公司涌去，讓白星航運(yùn)公司處于下風(fēng)，著急上火干瞪眼。

但白星航運(yùn)公司也不是好惹的。從1911年5月開始，為了收復(fù)失地，他們斥資750萬美元巨資，在北愛爾蘭貝爾法斯特市的哈蘭德·沃爾夫造船廠，建造了泰坦尼克號(hào)。

“泰坦”是希臘神話里的巨神，頂天立地，力大無比。以“泰坦”作為新船的名字，可以看出白星航運(yùn)公司志在必勝的決心。

的確，泰坦尼克號(hào)游輪不同凡響。

它高大威猛。全船的長(zhǎng)度是269.1米，寬28.1米，重達(dá)46328噸，排水量66000噸，是當(dāng)時(shí)世界上唯一超過4萬噸噸位的客輪。如果以現(xiàn)代造船技術(shù)來比擬，除了油輪之外，就連美國(guó)核動(dòng)力航空母艦?zāi)崦灼澨?hào)也是它的“小弟弟”。如此大的輪船，被歐美新聞界譽(yù)為“海上城市”，從龍骨到四個(gè)大煙囪的頂端有52.5米，相當(dāng)于11層樓那么高，是當(dāng)時(shí)一流的超豪華巨輪。船艉水線以下，裝有3支螺旋槳，中間的螺旋槳重達(dá)22噸，旁邊兩支螺旋槳更大，每一支都有40噸。3支巨槳?jiǎng)恿?qiáng)勁推動(dòng)著泰坦尼克號(hào)劈波斬浪，最高時(shí)速可達(dá)50海里(約55.6公里)，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望而興嘆。

它豪華舒適?？洼喩舷鹿?1層，擁有762個(gè)艙室、7公里長(zhǎng)的游廊。船上有豪華餐廳、酒吧、娛樂室、舞廳、閱覽室、健身房等設(shè)施，裝修極盡奢靡華麗?？团搩?nèi)裝飾著高級(jí)燈飾，鋪著幾十厘米厚的地毯，踩上去，就像走在香格里拉的草地之上，無聲無息，美妙無比；天花板上繪著美麗的圖案，炫人眼目。如同一個(gè)豪華都市的縮影，一座壯麗而巍峨的海上炫宮，可以給白星公司的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋服務(wù)。

船上還建了一個(gè)游泳池，長(zhǎng)30英尺，寬14英尺，船行水搖，游在其中，恍若鳥飛藍(lán)天、魚翔碧潭，怡然自得；游一次，僅需花費(fèi)1個(gè)先令。

此外，船上還有一個(gè)土耳其浴室，每次浴資4個(gè)先令。

為了增加旅途的浪漫情調(diào)，它的食物儲(chǔ)備十分豐盛，44噸肉食，40噸土豆，5噸白糖，3.5噸雞蛋，各個(gè)餐廳晝夜提供的美味，可以讓乘客盡情品嘗，大快朵頤。當(dāng)然，美酒是必不可少的。作為浪漫之旅的酵母，泰坦尼克號(hào)很懂得孤單男女海上長(zhǎng)途的心理需求，準(zhǔn)備了充足的各種美酒。葡萄酒1500瓶、啤酒20000瓶和850瓶烈酒。許多浪漫故事，就是因?yàn)檫@些美酒的滋潤(rùn)，在旅途中悄然萌芽……

它的安全性無與倫比。全船分為16個(gè)水密艙，連接各艙的水密門可通過電開關(guān)統(tǒng)一關(guān)閉。泰坦尼克號(hào)良好的防水措施，使得它在任何4個(gè)水密艙進(jìn)水的情況下，都不會(huì)沉沒，號(hào)稱有史以來第一艘“永不沉沒”之船。為此，一個(gè)船員還驕傲地告訴乘客：“就算上帝親自來，也弄不沉這艘船?！?/p>

1912年3月，泰坦尼克號(hào)下水，試航后，各方都感到滿意?？梢哉f，它具備戰(zhàn)勝對(duì)手的所有條件，處女航中奪取“藍(lán)飄帶”，對(duì)它而言，就仿佛踏青小伙從路邊信手采摘了一朵鮮花，插在戀人的發(fā)際似的，無須費(fèi)吹灰之力。

二

處女航前夕，精于商道的白星公司總經(jīng)理布魯斯大做廣告，使泰坦尼克號(hào)名氣大增，許多人都以參加處女航為榮，船票很快就一售而光。

頭等艙是身份和身價(jià)的象征，擁有帶私人會(huì)客室的豪華套房和享用可觀壯麗海景的高層散步甲板，專供當(dāng)時(shí)歐美上流社會(huì)中的頂級(jí)人士享用。這些人不是歐洲的王公貴族，就是美國(guó)的財(cái)富新貴。票價(jià)高達(dá)870英鎊(合今天的63837英鎊、近百萬人民幣)，足夠換一輛當(dāng)時(shí)最豪華的轎車。

一張頭等艙船票售價(jià)是30英鎊(合今天的2200英鎊、近3萬人民幣)。

二等艙的船票只要13英鎊(約合今天的954英鎊)。雖然和頭等艙的價(jià)格差距如此巨大，但二等艙乘客其實(shí)水準(zhǔn)不低，包括許多學(xué)者、白星公司自己的職員以及英美兩國(guó)的典型中產(chǎn)階級(jí)，都是它的目標(biāo)客戶。

盡管票價(jià)昂貴，卻供不應(yīng)求。億萬富翁約翰·阿斯特，礦業(yè)大王本杰明·古根海姆，著名的女富豪、社會(huì)活動(dòng)家瑪格麗特·布朗，著名記者威廉·斯坦德，白星航運(yùn)公司大股東彼得·魏登納的孫子哈利·魏登納等等，都是處女航的乘客。

對(duì)于處女航，白星公司格外重視，總經(jīng)理布魯斯親自登船，并選派了豪華的管理、技術(shù)團(tuán)隊(duì)，力爭(zhēng)一炮打響，旗開得勝。

他挑選了在北大西洋航線航行幾十年、最有航海經(jīng)驗(yàn)的愛德華·約翰·史密斯擔(dān)任船長(zhǎng)。史密斯出生在工人階級(jí)家庭，17歲開始與海打交道，風(fēng)里來、浪里闖，膽子大又好學(xué)，練就了一身好本領(lǐng)，成為英國(guó)航海界著名的老船長(zhǎng)。1904年之后，白星公司經(jīng)常把大型船舶的處女航交給他，對(duì)他信任有加。本來，他已經(jīng)60歲，正準(zhǔn)備退休。可是，為了確保豪華客輪泰坦尼克號(hào)首航安全、順利、破紀(jì)錄，布魯斯還是請(qǐng)他出山，并爽快地答應(yīng)，這趟任務(wù)完成了，就送他回家頤養(yǎng)天年。

他邀請(qǐng)?zhí)┨鼓峥颂?hào)設(shè)計(jì)師托馬斯·安德魯斯隨船航行，隨時(shí)提供技術(shù)支持。別看安德魯斯1873年出生，只有39歲，可是，他在造船廠已經(jīng)干了20多年，從1907年開始，已經(jīng)成為船廠設(shè)計(jì)部門的主管，主持設(shè)計(jì)白星公司的新船、奧林匹克級(jí)一號(hào)船奧林匹克號(hào)和二號(hào)船泰坦尼克號(hào)，是船舶設(shè)計(jì)界的后起之秀。從白星公司免費(fèi)提供的A36 頭等艙待遇，就可以看出布魯斯對(duì)他的重視程度。

此外，為了構(gòu)建企業(yè)文化，布魯斯還根據(jù)許多員工希望參加泰坦尼克號(hào)處女航的心愿，在15000名員工中，經(jīng)過層層選拔，挑選出9名“勞?！弊鳛椤皳?dān)保團(tuán)”，一則參加首航，見證這一歷史時(shí)刻；二則為航行提供各種技術(shù)保障。

前三天，風(fēng)平浪靜，泰坦尼克號(hào)出色的表現(xiàn)，讓每一位乘客深感不虛此行，讓每一位船員的臉上掩飾不住自豪感。

14號(hào)晚上，哈利·魏登納還代表爺爺，特意為史密斯船長(zhǎng)舉辦了一場(chǎng)晚宴，并邀請(qǐng)布魯斯等貴賓參加。觥籌交錯(cuò)，衣香鬢影，充滿悠揚(yáng)的樂聲、豪華舒適的大廳中，紳士淑女們談笑風(fēng)生，一派歌舞升平。安德魯斯也榜上有名，但他忠于職守，忙于設(shè)備檢查、故障處理，婉言謝絕了這一邀請(qǐng)。

一切都是那么的稱心如意，唯一讓史密斯船長(zhǎng)感到有些美中不足的是，起航前夕，白星公司作出臨時(shí)工作調(diào)整，把二副布萊爾調(diào)下了泰坦尼克號(hào)；布萊爾匆忙離開，無意間隨口袋帶走了一把非常重要的鑰匙。如果新二副萊托勒有這把鑰匙，打開柜子取出瞭望臺(tái)上唯一一副雙筒望遠(yuǎn)鏡，瞭望員就可以看得更遠(yuǎn)一些。美中總有不足，這點(diǎn)小“插曲”，史密斯船長(zhǎng)根本沒有放在心上。

海空星光閃爍，是觀賞夜景的好天氣。史密斯船長(zhǎng)滿面通紅，渾身散發(fā)出威士忌的酒香。他知道，自己心情爽快，今晚喝得有些高了，但沒有醉。他站在駕駛室內(nèi)，嚴(yán)格按照白星公司的規(guī)定，使泰坦尼克號(hào)以每小時(shí)22海里(約40.7公里)的保守速度，照直前進(jìn)。他比誰都清楚，這次跑的是一條夏季航線，比較短，如果一切順利的話，即使是這個(gè)速度，一口氣跑下來，仍然可能完成總經(jīng)理交給的任務(wù)，創(chuàng)下橫渡大西洋的最快紀(jì)錄。

史密斯船長(zhǎng)還是清醒的，他選擇的這條航線，在現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)，冰山時(shí)常出沒，對(duì)于泰坦尼克號(hào)是有一定危險(xiǎn)的。但是富貴險(xiǎn)中求，為了創(chuàng)造新的橫渡大西洋紀(jì)錄，奪得“藍(lán)飄帶”，冒點(diǎn)小險(xiǎn)值得；以他的技術(shù)和泰坦尼克號(hào)的性能，是沒有什么大不了的。

4月12日，泰坦尼克號(hào)曾經(jīng)收到第一封冰山報(bào)警電報(bào)，史密斯船長(zhǎng)決定向南修正航線，躲避冰山。他相信，以他的航海經(jīng)驗(yàn)，這些冰山在這個(gè)季節(jié)漂不到那里；即使撞上冰山，以泰坦尼克號(hào)的噸位和堅(jiān)固程度，冰山也會(huì)粉身碎骨；何況，泰坦尼克號(hào)的防水措施完美無缺，即使有幾個(gè)艙室進(jìn)水，也無所謂。

喝酒之后，有些疲倦。在離開駕駛室、前往船艙上床休息之前，他很負(fù)責(zé)任地命令：瞭望哨加雙崗，瞭望員要集中精力、瞪大眼睛，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情隨時(shí)報(bào)告……

三

14日的夜里，海面上一絲風(fēng)都沒有。海不揚(yáng)波，對(duì)于航行來說，是再好不過了；但有利必有弊，對(duì)于發(fā)現(xiàn)水中潛伏的冰山，卻起到了相反的作用。如果有風(fēng)的話，瞭望員就會(huì)在比較遠(yuǎn)的地方，提前發(fā)現(xiàn)波浪拍打冰山發(fā)出的點(diǎn)點(diǎn)粼光。

大約22點(diǎn)50分，荷蘭輪船公司客輪加利福尼亞人號(hào)報(bào)務(wù)員埃文斯按照船長(zhǎng)命令，主動(dòng)向泰坦尼克號(hào)報(bào)告冰情：“我們周圍都是冰，已停船。坐標(biāo)是：北緯42度05分，西經(jīng)50度07分?！?/p>

當(dāng)時(shí)，該船與泰坦尼克號(hào)距離最近，只有十幾公里。

但讓埃文斯很憋屈，泰坦尼克號(hào)的回答是：“別妨礙我，我在同雷斯角(紐芬蘭島上的無線電站)聯(lián)系。你打斷了我的工作。”

23點(diǎn)30分，報(bào)務(wù)員下班時(shí)間到了。加利福尼亞人號(hào)上唯一的報(bào)務(wù)員埃文斯關(guān)閉電臺(tái)，回到船艙休息去了。

不久，加利福尼亞人號(hào)上的三副，看到了泰坦尼克號(hào)毫無顧忌地向前疾駛，非常奇怪，馬上向洛德船長(zhǎng)作了報(bào)告；洛德船長(zhǎng)很是不解，為了提醒命令同伴預(yù)防冰山，他用摩爾斯燈光信號(hào)聯(lián)絡(luò)，但信號(hào)發(fā)了好幾遍，泰坦尼克號(hào)沒有一點(diǎn)反應(yīng)，擦著加利福尼亞人號(hào)的身邊，大搖大擺地朝著布滿冰山的前方行駛。

后來，泰坦尼克號(hào)撞上冰山之后，發(fā)出了一封又一封緊急呼救電報(bào)，加利福尼亞人號(hào)報(bào)房因無人值班，始終不見應(yīng)答。否則，加利福尼亞人號(hào)如能相救，泰坦尼克號(hào)悲劇將會(huì)降到最低程度。

23點(diǎn)40分，瞭望員弗利特突然發(fā)現(xiàn)，前方400多米處，有十幾米高、“兩張桌子大小”的一塊黑影，以飛快的速度迅速變大。他立即意識(shí)到危險(xiǎn)的出現(xiàn)，迅速敲了3下駕駛臺(tái)的警鐘，抓起電話報(bào)告：“正前方有冰山！”接聽電話的六副穆迪話筒未掛，就通知了旁邊的大副默多克。默多克本能地緊急下達(dá)了一連串緊急避險(xiǎn)指令：減速、左滿舵、停船倒車。但誰也沒有想到，船速高、慣性大、難掉頭，一切都為時(shí)太晚了。泰坦尼克號(hào)搖晃著巨大的身軀，不是太情愿，又沒有辦法拒絕，它的右舷弓“半推半就”地，與冰山做了深深的一吻。

這一吻是致命的。

這座在海上游蕩多日的冰山，“為伊消得人憔悴”，寂寞難耐的“冰美人”需要的就是泰坦尼克號(hào)“火熱的心”。

當(dāng)泰坦尼克號(hào)半推半就地投入了它的懷抱，它欣喜若狂，好像饑不擇食的餓狼，對(duì)準(zhǔn)大象的肚皮，狠狠地咬了一口，頓時(shí)，山嘴仿佛鋒利的牙齒，在泰坦尼克號(hào)右舷劃開了一道長(zhǎng)口子，三個(gè)底艙和兩個(gè)鍋爐房的鐵蒙皮全被割裂。泰坦尼克號(hào)一個(gè)踉蹌，船身劇烈抖動(dòng)了幾下，傷口處發(fā)出了一陣沉悶的“呻吟”。

“應(yīng)該是遇上大海浪了吧？”“不可能，海面上幾乎沒有風(fēng)，應(yīng)該是觸礁了。”“附近也沒什么島礁，估計(jì)是螺旋槳或者什么地方出了故障。”“我在舷窗外看到一些白色的冰山，不會(huì)是撞上了吧？”……尚未睡覺的乘客紛紛將腦袋探出客艙，對(duì)不期而遇的顛簸議論紛紛。

住在“傷口處”的底層三等艙的乘客，感受到的震蕩遠(yuǎn)比上面的艙室明顯得多。碰撞過后，這些懷揣著“美國(guó)夢(mèng)”前往紐約的貧窮移民驚魂未定，就發(fā)現(xiàn)冰冷刺骨的海水正拼命地透過門縫，不停地向船艙里涌來。

史密斯船長(zhǎng)也被驚醒了，他翻身下床，直奔駕駛室，急促向大副默多克詢問緣由。

默多克報(bào)告說：“冰山，船長(zhǎng)。我向左打滿舵，并開了倒車，但船距離冰山太近了，我實(shí)在沒有別的辦法?！?/p>

史密斯命令：“關(guān)閉水密門！”

默多克回答：“已經(jīng)關(guān)閉了，船長(zhǎng)?！?/p>

木匠維修工哈金森急匆匆闖進(jìn)駕駛室，報(bào)告：“船體正在迅速灌水?！?/p>

史密斯船長(zhǎng)趕緊叫來安德魯斯，讓他迅速檢查船體受損情況。

與此同時(shí)，泰坦尼克號(hào)停了下來，四根煙囪中的三根冒出白色煙霧，因急剎車發(fā)出的震耳欲聾的轟鳴聲，驚醒了所有人。不少乘客披著外套，三三兩兩地來到甲板，透過舷窗里發(fā)出的淡黃色燈光，人們驚恐地發(fā)現(xiàn)，一座17—18米的大冰山，就聳立在自己的眼前。

船員向史密斯報(bào)告稱，游輪右舷與冰山底部發(fā)生了猛烈摩擦，右舷前部吃水線下被拉開了一條93米長(zhǎng)的缺口。安德魯斯也跑過來匯報(bào)：洶涌冰冷的海水正從船艏艙涌入其他貨艙和6號(hào)鍋爐房，艙內(nèi)的水位正在迅速上升。

四

23點(diǎn)50分，船身搖晃加劇，船內(nèi)的器皿撒得滿地都是，玻璃的破碎聲夾雜著乘客們悲慘的叫聲。大難臨頭，泰坦尼克號(hào)卻還沒有打算發(fā)任何求救信號(hào)。史密斯船長(zhǎng)和設(shè)計(jì)師安德魯從船員專用樓梯通道下到船的底部檢查受損情況。他們發(fā)現(xiàn)，雖然所有的水密門受到碰撞后都已自動(dòng)關(guān)閉，但情況危急，已無法補(bǔ)救。海水已經(jīng)高出船的龍骨水平面14英尺，船艏艙、一號(hào)貨艙、二號(hào)貨艙、六號(hào)鍋爐房、五號(hào)鍋爐房、郵件艙等至少6個(gè)水密艙已進(jìn)水，有5個(gè)水密艙已灌滿了水。這一切意味著，泰坦尼克號(hào)在劫難逃。

“還有多長(zhǎng)時(shí)間？”史密斯臉色鐵青，問道。

“船已經(jīng)沒救了，我們還剩兩個(gè)多小時(shí)?！卑驳卖斔勾謿?，面無血色，回答說。

為了防止恐慌心理的蔓延，這種險(xiǎn)情，只有安德魯斯、史密斯船長(zhǎng)、高級(jí)船員及修理工們等極少數(shù)人知道。史密斯船長(zhǎng)沉思片刻，果斷下令：“全體船員甲板集合?！背酥蛋鄦T，其余船員以最快速度集合完畢。望著面前這些訓(xùn)練有素的部下，史密斯船長(zhǎng)來不及多講，就吩咐道：“下去，伙計(jì)們。你們每個(gè)人都下去?！贝瑔T們毫無怨言，跑步奔赴各個(gè)艙面，其中325人下到船的底部，負(fù)責(zé)堵塞漏洞，其他人員各司職守，堅(jiān)守崗位。

4月15日0時(shí)5分，史密斯船長(zhǎng)發(fā)出“準(zhǔn)備放救生艇”的命令，并發(fā)出了求救信號(hào)。

半小時(shí)后，第一艘救生艇被放下，同時(shí)第一枚遇險(xiǎn)火箭升空，在白色火光的照耀下，乘客們成群結(jié)隊(duì)，穿著毛衣、睡衣和皮裝，聚集在甲板上，對(duì)突然發(fā)生的險(xiǎn)情有些不信，又不能不信，顯得十分無奈。

0時(shí)20分，卡帕西亞號(hào)電報(bào)員科塔姆第一個(gè)收到泰坦尼克號(hào)的求救電報(bào)：“CQD、CQD、SOS、SOS！快來，危險(xiǎn)！救救我們！我們撞上了冰山。方位北緯41度46分，西經(jīng)50度14分。CQD、SOS！”

卡帕西亞號(hào)隸屬于老對(duì)手卡納德航運(yùn)公司。

0時(shí)35分，泰坦尼克號(hào)收到卡帕西亞號(hào)發(fā)回的電文：“已改變航向，正全速行駛，希望能堅(jiān)持4個(gè)小時(shí)?！?/p>

史密斯船長(zhǎng)比誰都清楚，危險(xiǎn)正一步步向泰坦尼克號(hào)逼近。因?yàn)?，船上載有2224人(乘客1316名，船員908名)，卻只配備了20艘救生艇，其中16只常規(guī)救生艇，每艘可以承載65人，其余4艘折疊艇和緊急救生艇，每艘只能乘坐40人。滿打滿算，救生艇只能給1200人提供生存的機(jī)會(huì)，其他1024人將聽天由命。

救生艇放下了，剛開始，乘客們并不情愿跳上去。一些人認(rèn)為泰坦尼克號(hào)不可能沉沒，有的說：“我可不想離開溫暖的房間，到冰冷漆黑的大海里去?！?/p>

后來，泰坦尼克號(hào)的船頭不停地下沉，驚恐的情緒像流感一樣，迅速蔓延，乘客們開始爭(zhēng)先恐后地?fù)屩巧暇壬А?/p>

0時(shí)25分，史密斯船長(zhǎng)見局勢(shì)混亂，果斷地下達(dá)命令：“先讓婦女、兒童上救生艇，分批逃生。”他還鄭重呼吁，“船沉沒之前，我呼吁所有男士像個(gè)英國(guó)男人一樣行動(dòng)，女士?jī)?yōu)先和耐心排隊(duì)是英國(guó)紳士的優(yōu)良傳統(tǒng)?！?/p>

他接著命令：“船的左舷只能搭載婦女和兒童，右舷在婦女和兒童優(yōu)先登船后，男士方可上船?！?/p>

命令發(fā)布以后，乘客們立即停止?fàn)帗?，男士們自覺后撤，把逃生的機(jī)會(huì)讓給了弱者。

一名太太哀求說：“船長(zhǎng)，我的手臂綁著繃帶，我丈夫必須和我一起走，否則，將沒人照顧我。”史密斯船長(zhǎng)的回答是：“沒有一個(gè)男人允許登上救生艇。”

另外一名婦女懇求說：“我太老了，需要兒子照顧我。能讓他上船嗎？”得到的回答仍然是：“只有女人能上救生艇?！?/p>

2時(shí)05分，最后一艘救生艇帶著44人離開泰坦尼克號(hào)，也就是說，留下的1500多人，將成為死神的戰(zhàn)利品。

對(duì)于身處絕望之中的人們，生還者阿奇博爾德回憶說：“從1000多張喉嚨中發(fā)出的垂死的痛苦的呼喊，幸存者的慟哭和呻吟，被折磨瘋了的人的尖叫，以及溺死前發(fā)出的駭人的大口大口的喘氣聲，我們之中不會(huì)有一個(gè)人忘卻，直到我們?nèi)ヒ娚系鄣哪且惶臁！?/p>

此情此景，使史密斯船長(zhǎng)心中充滿了愧疚和遺憾，但他卻沒有表現(xiàn)出絲毫的懦弱。2時(shí)17分，他遵循古老的航海傳統(tǒng)，把船旗卷了起來，塞進(jìn)口袋，對(duì)船員說“It’s every man for himself(現(xiàn)在諸君要靠自己了)”，然后毅然登上艦橋，等候著與泰坦尼克號(hào)同歸于盡的那個(gè)時(shí)刻。

在最后一分鐘，安德魯斯毫無逃生的意念，他痛悔地對(duì)一個(gè)女服務(wù)員說：“孩子，我沒有給你造一條不會(huì)沉沒的船?！?/p>

2時(shí)18分，泰坦尼克號(hào)斷為兩截，船艉部分幾乎與水面垂直，船上所有燈光熄滅，大量的乘客和物品徑直滑入水中，一些人本能地抓著船艉建筑，進(jìn)行垂死掙扎。

船艏沉入水底兩分鐘之后，船艉也在水面消失了。冰冷的北大西洋海面上，留下了一個(gè)巨大的旋渦，就像陰魂似的，許久不消……

“起初聲音很大、很多，慢慢地，它們一個(gè)個(gè)地消散了。然而，那天夜晚很晴朗，寒冷無風(fēng)，海面平靜。那些聲音沿著平靜的水面，一直傳到好幾英里以外的地方?！本壬希瑒趥愃埂け人估娮C了這駭人聽聞的一幕。

3點(diǎn)30分，收到求救信號(hào)的卡佩西亞號(hào)航行93公里，率先抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。船員們只看到海面上一片狼藉，漂浮著的各種貨物、木材和尸體，在波濤里不停地起伏、搖晃、顫抖著……

接到求援電報(bào)，距離海難事故最近的海港——加拿大哈利法克斯市迅速派出多艘船只，前往500多公里外的事發(fā)海域進(jìn)行搜救，并將150名遇難者的遺體打撈上來，分別埋葬于該市的3個(gè)公墓。

五

出于“維穩(wěn)”等多方面考慮，卡佩西亞號(hào)船長(zhǎng)亞瑟·羅斯頓下達(dá)死命令：全面禁止從自己的船上向媒體泄露相關(guān)消息——船上的無線電設(shè)備只能夠被用作與當(dāng)局聯(lián)絡(luò)、生還者和家人之間的溝通。

4月18日夜晚，卡佩西亞號(hào)頂風(fēng)冒雨，駛?cè)爰~約港，讓船上所有的人都沒有想到的是，它還沒有靠岸，就被一群大船小艇包圍了。這些船只都是新聞機(jī)構(gòu)租賃的，用來拼搶這一現(xiàn)代歷史上最重大的海難新聞。記者們站在船頭，手持?jǐn)U音器，對(duì)著船艙上喊話，有的還為取得獨(dú)家采訪權(quán)開出了大價(jià)錢。羅斯頓船長(zhǎng)態(tài)度鮮明，他大聲宣布：對(duì)于任何一個(gè)敢于貿(mào)然登船的記者，他將用子彈加以歡迎。

羅斯頓船長(zhǎng)很自信，泰坦尼克號(hào)的秘密，沒有他的允許，是不會(huì)向公眾泄露的。

可是，他卻不知道，卡佩西亞號(hào)上，原來的乘客之一卡洛斯·F·赫德，就是《圣路易斯郵報(bào)》的資深記者。在航渡的4天中，這家伙一點(diǎn)也沒閑著，他通過與船上的生還者聊天，言者無心，聽者有意，噓寒問暖之余，就獲得了許多生動(dòng)的第一手素材，并偷偷地撰寫了一篇5000字的獨(dú)家報(bào)道：“1500條生命(這一數(shù)字在1517人、1513人等不同版本中有所浮動(dòng))在泰坦尼克號(hào)的沉沒中消逝了，它在周日晚上11點(diǎn)45分撞上了一座冰山，在兩個(gè)小時(shí)35分鐘后，它就已經(jīng)躺在了海底……”他要利用這一天賜良機(jī)，大顯身手。但是，精明過人的赫德明白，一是要嚴(yán)格保守這一秘密，以免受到船方的干涉；二是要盡快地把這個(gè)“重磅炸彈”送出岸。

經(jīng)過精心謀劃，他爭(zhēng)取到一個(gè)機(jī)會(huì)，向他的同事發(fā)了一封問候電報(bào)。于是，就在其他記者圍繞著“卡佩西亞”號(hào)抓耳撓腮、無從下手之時(shí)，他卻躲過船長(zhǎng)的視線，將一個(gè)油布袋子扔給了接站的船只。

第二天，《泰坦尼克號(hào)鍋爐爆炸，撞上冰山被劈成兩半》在《圣路易斯郵報(bào)》全文刊登，引發(fā)了世界性的轟動(dòng)。