第9章　出人意料的專業(yè)選擇

人的一生就是由大大小小的選擇聯(lián)結(jié)而成的，小到每時每刻對意志品質(zhì)的選擇，大到人生十字路口的抉擇。人生的艱難就在于：不能不一次次地面對著大大小小的選擇，一次次經(jīng)受著精神上的紛擾和感情上的翻騰。

出人意料選擇了制造火車專業(yè)

錢學(xué)森被人們稱為“萬能科學(xué)家”。錢學(xué)森的大學(xué)專業(yè)是鐵道工程，研究生學(xué)航空工程、飛機(jī)設(shè)計(jì)，博士的專業(yè)是航空理論。他不僅對空氣動力學(xué)有著濃厚的興趣，孜孜不倦地研究，而且和工程控制論、物理力學(xué)和系統(tǒng)工程等也結(jié)下了不解之緣。但是，他的每一次專業(yè)轉(zhuǎn)換都大大出乎人們的意料。

高考志愿的填報，歷來被所有考生所關(guān)注，特別是對于那些成績優(yōu)秀的有選擇機(jī)會的考生更是如此。1929年夏天，錢學(xué)森就要從師大附中高中畢業(yè)了，進(jìn)入大學(xué)學(xué)什么專業(yè)是他人生的一次重大選擇，也是錢學(xué)森的父母和師友所關(guān)心的。

國文老師董魯安的教學(xué)使錢學(xué)森產(chǎn)生了對舊社會腐敗的深切不滿和對祖國前途、人民命運(yùn)的無比關(guān)心。而錢學(xué)森所做的語言流暢、內(nèi)容頗具深度的文言作文，則常常讓董老師大加贊賞。因此，董先生鼓勵錢學(xué)森一定要繼續(xù)學(xué)文，他認(rèn)定學(xué)森同學(xué)將來可以成為一個大作家。

數(shù)學(xué)老師傅種孫叮囑錢學(xué)森，要他考大學(xué)一定要報考數(shù)學(xué)系，說他在數(shù)學(xué)方面最有發(fā)展。

母親章蘭娟從心里希望自己的兒子能繼承父業(yè)，將來從事教育工作，做一個教育家或有名氣的教師。

然而，父親錢均夫卻要他學(xué)習(xí)工程學(xué)，因?yàn)樗J(rèn)為只有實(shí)業(yè)才能救國，中國太缺乏工程師了。

最后，錢學(xué)森報考了上海交通大學(xué)機(jī)械工程系，學(xué)習(xí)火車制造專業(yè)。從學(xué)工來看，他是服從了父親的選擇，而學(xué)習(xí)火車制造，卻是他個人的選擇。說起他選擇這樣的專業(yè)來，還有一個有趣的故事。

早在讀初中時，一個偶然的機(jī)會，他聽到了兩位來自農(nóng)村的同學(xué)的對話——

“你第一次看到火車是什么時候？”

“是來北京讀書，你呢？”

“我也是。”

“你第一次看見火車，覺得它像個啥？”

“說不上來它像啥，我從來沒見過這么大的家伙。你說它像啥？”

“我也說不上來。反正第一次看見那東西，就覺得眼暈。坐上去開起來，就像飛一樣，兩邊的樹都斜躺著往后跑，可神氣啦！”

說者無意，聽者有心。錢學(xué)森心中在震顫，他覺得祖國的工業(yè)太落后了，交通太落后了，以致見過火車的人都很少，這樣的國家怎么能富強(qiáng)起來？為此，他決心長大了攻讀火車制造專業(yè)，造出大批的火車，讓火車這種當(dāng)時最先進(jìn)的交通工具飛馳在全國各地，發(fā)展祖國的交通事業(yè)。

錢學(xué)森少年時正值第一次世界大戰(zhàn)。戰(zhàn)后，英、法等帝國主義列強(qiáng)掀起侵華狂潮。1926年英國軍艦在長江上尋釁炮轟萬縣，令我上千軍民死傷，造成“萬縣慘案”；1927年帝國主義干涉中國革命，炮擊南京，造成“南京事件”……這些悲慘事件，在錢學(xué)森幼小心靈里留下對帝國主義侵略者深深的仇恨。

錢學(xué)森清楚地記得孫中山先生在《建國方略》里為中國未來鐵路建設(shè)勾畫的宏偉藍(lán)圖，因而，決心像著名鐵路工程師詹天佑那樣，投身祖國的鐵路建設(shè)。中學(xué)畢業(yè)錢學(xué)森以第二名的成績考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程系，如愿以償?shù)貙W(xué)習(xí)了制造火車的專業(yè)。

父親錢均夫尊重了兒子的選擇。

1929年的初秋季節(jié)，上海交通大學(xué)校園內(nèi)迎來了新學(xué)年的一批新校友。這些提著箱包行李的莘莘學(xué)子，有的來自沿海，有的來自內(nèi)地，還有的不遠(yuǎn)萬里來自海外。他們都是慕名而來，仰慕這所具有悠久歷史和優(yōu)良校風(fēng)的名牌工科大學(xué)。起點(diǎn)高，基礎(chǔ)厚，要求嚴(yán)，是上海交大的優(yōu)良教學(xué)傳統(tǒng)，并以此揚(yáng)名海內(nèi)外。著名的革命家、教育家蔡元培，以及張?jiān)獫?jì)、馬寅初、吳有訓(xùn)等著名教育家和學(xué)者，都曾在上海交大任教。

錢學(xué)森跨進(jìn)了這座高等學(xué)府的大門，精神為之一振。他昂首挺胸走在一條長長的很有氣派的大道上。道路兩旁的林木茂密蔥蘢，錯落有致。

既醒勿睡，

既明勿昧，

精神常提起，

實(shí)心實(shí)力求實(shí)學(xué)，

實(shí)心實(shí)力務(wù)實(shí)業(yè)，

……

錢學(xué)森和他的同學(xué)們一起，唱著這支校歌，走向教室，開始了他的大學(xué)生涯。

這里環(huán)境變了，人也變了。教學(xué)方法和校風(fēng)，跟北京師大附中大不相同。錢學(xué)森感到來到了一個新的天地。

交通大學(xué)素來對學(xué)生要求非常嚴(yán)格，具有課程多、重基礎(chǔ)、考試嚴(yán)格的特點(diǎn)。在長期的辦學(xué)過程中，形成了自己獨(dú)特的辦學(xué)傳統(tǒng)和辦學(xué)特色，即“起點(diǎn)高，基礎(chǔ)厚，要求嚴(yán)，重實(shí)踐”。上世紀(jì)20年代，上海交大實(shí)行的是中西相結(jié)合的嚴(yán)厲的傳統(tǒng)教育方法，課程刻板，內(nèi)容繁多，非常注重考試分?jǐn)?shù)。更使錢學(xué)森不習(xí)慣的是，這里的一切課程都主張學(xué)生死記硬背。英語老師不但要求學(xué)生要熟記課文，而且還要背過附在課文后面的注解，考試時連“加注”都要考。

在這種嚴(yán)要求的氣氛下，學(xué)生們都在為分?jǐn)?shù)而奮斗，錢學(xué)森也不例外。剛進(jìn)入大學(xué)時，錢學(xué)森很不適應(yīng)這種學(xué)習(xí)氛圍，但他看到交通大學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)風(fēng)氣和管理評價模式，立即調(diào)整自己的學(xué)習(xí)方法，更加惜時如金，刻苦用功，幾乎每年都獲得學(xué)習(xí)優(yōu)異生的嘉獎。西安交大檔案館保存有1932年國立交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院三年級第一學(xué)期的學(xué)生成績單和錢學(xué)森當(dāng)年的《水力學(xué)》試卷。在這張已發(fā)黃的成績單上，包括錢學(xué)森在內(nèi)的22名學(xué)生9門專業(yè)課的成績記載了30年代交通大學(xué)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。其中注冊號數(shù)（即學(xué)號）為469排列在第二個位置的即是錢學(xué)森的成績：熱力工程89分，機(jī)械實(shí)驗(yàn)90分，電機(jī)工程96，電機(jī)實(shí)驗(yàn)94分，工程材料92.7，機(jī)械計(jì)劃97分，機(jī)械計(jì)劃原理90分，金工實(shí)習(xí)86分，工程經(jīng)濟(jì)84.2分，最后平均成績?yōu)?0.44分。在這張成績單上我們看到，大部分學(xué)生的平均成績在70分左右，90分以上的是鳳毛麟角。錢學(xué)森的成績比第二名丁履德（1934年和錢學(xué)森一起考取庚款留學(xué)公費(fèi)生，去意大利攻讀紡織機(jī)械工程學(xué)）83.97分高出很多。西安交大1934年1410卷檔案中又記載“過去五年成績最優(yōu)之畢業(yè)生名單”中，“機(jī)械工程學(xué)院本屆四年級學(xué)生成績最優(yōu)者：鐵道門錢學(xué)森、魏天聽；工業(yè)門丁履德、陸履坦?！?/p>

1934年錢學(xué)森在上海交大的畢業(yè)照

還有一張96分的《水力學(xué)》試卷，承載著一段鮮為人知的師生間嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的佳話。據(jù)說當(dāng)時教授給錢學(xué)森的試卷分是100分滿分的成績，但試卷發(fā)下來后，錢學(xué)森仔細(xì)一檢查，發(fā)現(xiàn)自己有一處小紕漏，老師沒有發(fā)現(xiàn)，他立即主動找到教授說明情況，由滿分變成了現(xiàn)在我們看到的96分。正是由于這段插曲，代課教師宗愨教授出于欣喜和復(fù)雜的心情將這份試卷視為珍寶，保存數(shù)十年。如今這份試卷完好地珍藏在西安交通大學(xué)錢學(xué)森圖書館中三樓“錢學(xué)森業(yè)績展”展廳里，供來訪賓客和學(xué)生參觀、瞻仰。

由于錢學(xué)森的勤奮努力，畢業(yè)時他的學(xué)習(xí)成績已達(dá)到全校最高水平，并順利考取清華公費(fèi)留美生。這里既有錢學(xué)森的個人天賦，然而，更重要的，是他銘記父親提出的“學(xué)習(xí)知識，貢獻(xiàn)社會”的家訓(xùn)，銘記發(fā)展祖國的交通事業(yè)的誓言，發(fā)憤努力的結(jié)果。

在上海交通大學(xué)，錢學(xué)森非常感激兩位倡導(dǎo)把嚴(yán)密的科學(xué)理論與工程實(shí)際結(jié)合起來的老師。一位是工程熱力學(xué)教授陳石英，一位是電機(jī)工程教授鐘兆琳。錢學(xué)森曾專門寫了一篇《戰(zhàn)斗在第二線》的文章，熱情贊頌鐘兆琳，感謝他的教導(dǎo)。

錢學(xué)森后來在他的著作中說，一個人的能力不僅取決于掌握知識的數(shù)量，而且取決于其知識結(jié)構(gòu)是否合理。他認(rèn)為合理的知識結(jié)構(gòu)有三個部分組成：核心知識部分，輔助性知識部分，常識性知識部分。這里所說的核心知識部分往往就是一個人的專業(yè)知識。因此，對一個大學(xué)生來說，學(xué)好專業(yè)對未來的發(fā)展和爭取發(fā)展機(jī)遇是至關(guān)重要的。

為抵御外侮改習(xí)飛機(jī)設(shè)計(jì)

錢學(xué)森在交大成績優(yōu)異，各門功課都在90分以上，獲得免交學(xué)費(fèi)的獎勵。然而，正當(dāng)他在上海交大勤奮學(xué)習(xí)時，日本鬼子依仗先進(jìn)的飛機(jī)、大炮瘋狂侵略中國的東北。1931年的“九·一八”事變后不久，就在錢學(xué)森身邊發(fā)生了1932年的“一·二八”事變，日本鬼子對上海大轟炸，他目睹蔡廷鍇將軍率十九路軍以弱勢的空軍力量，在上海慷慨悲壯抗擊日寇的戰(zhàn)斗場面。“一·二八”這場頭頂上的戰(zhàn)爭，讓錢學(xué)森失去了學(xué)習(xí)制造火車頭的興趣。錢學(xué)森認(rèn)為，中國要戰(zhàn)勝日寇，只有軍人的英勇是不夠的，還要有敢于抗?fàn)幍膰裾同F(xiàn)代化的武器，特別是強(qiáng)大的空軍，要自己學(xué)會制造飛機(jī)！于是，他鉆到圖書館里博覽群書，特別專注于閱讀航空工程的書籍，他的志趣從設(shè)計(jì)火車頭逐漸轉(zhuǎn)向發(fā)展航空事業(yè)。

上海交通大學(xué)1934屆機(jī)械學(xué)院畢業(yè)生合影，前排右二為錢學(xué)森

1934年7月，錢學(xué)森從上海交通大學(xué)機(jī)械工程系畢業(yè)，考取了清華大學(xué)第二屆公費(fèi)赴美國留學(xué)生，攻讀飛機(jī)設(shè)計(jì)。這種公費(fèi)留學(xué)生實(shí)際就是“庚子賠款留學(xué)生”，他們中有為人們所熟悉的胡適、茅以升、竺可楨、高士其、周培源、費(fèi)孝通、聞一多、吳大猷、李政道、楊振寧等。

在錢學(xué)森準(zhǔn)備出國期間，已經(jīng)遷居上海的錢均夫的老友蔣百里考慮到錢學(xué)森走后錢均夫夫婦的孤寂境遇，寫信希望錢家也遷來上海，并表示錢家的寓所由他安排。錢均夫樂于從命，很快偕妻子章蘭娟從杭州遷到上海。

錢學(xué)森出國前夕，蔣英隨父母來到錢家相聚。蔣百里對老友說：“學(xué)森此番赴美留學(xué)深造，我很是贊同。中國要建立自己的強(qiáng)大國防，必須發(fā)展航空工業(yè)，裝備強(qiáng)大的空軍?？墒?，中國太缺乏這方面的人才了。”

錢均夫點(diǎn)頭稱是，嘆了口氣說：“當(dāng)年我曾篤信教育興國?？墒呛髞淼那闆r證明，我的主張不能實(shí)現(xiàn)。照現(xiàn)在的國情看，單純搞教育難以興國??！”

這天，蔣英送給錢學(xué)森一本唐詩，還給錢學(xué)森彈了一首莫扎特的D調(diào)奏鳴曲。蔣英回憶說：“當(dāng)時雖小，但已隱約感到與錢學(xué)森有了一點(diǎn)情意?！?/p>

錢均夫提醒兒子，在國外攻讀專業(yè)之余，要多讀一些有關(guān)中國傳統(tǒng)文化的書。他特意為兒子買了《老子》《孟子》《論語》等典籍。他說：“熟讀這些書籍，可以摸到祖國傳統(tǒng)哲學(xué)思想的一些頭緒。”錢均夫還說：“任何一個民族的特性和人生觀都具體體現(xiàn)在它的歷史中。精讀史學(xué)的人，往往是對祖國感情最深厚、最忠誠于祖國的人?！?/p>

母親章蘭娟在兩塊白絲手絹上親手繡了兒子最喜歡的荷花和紅葉，作為兒子遠(yuǎn)涉重洋的禮物。燦燦紅葉是殷殷的慈母之心，兒行萬里也難割舍；婷婷荷花是母親的囑咐，她希望兒子像荷花一樣，出污泥而不染！

1935年8月，錢學(xué)森告別了母親，在父親的陪伴下來到上海黃浦港碼頭，登上了美國“杰克遜總統(tǒng)號”郵輪，負(fù)笈留美。迎著海上的狂風(fēng)巨浪，錢學(xué)森立下宏愿：我暫時到美國去學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)，他日回來，再更好地為國效勞！

輪船的汽笛凄厲地長鳴，錢均夫依依不舍地走出船艙，錢學(xué)森緊隨父親走向船舷。錢均夫抖動著雙手，從衣袋里掏出一張紙條，急促地塞到兒子的手里，“這就是父親送給你的禮物?！闭f罷，老人快步走下舷梯。

錢學(xué)森怔怔地望著父親的背影，直到消失在出口處，才連忙打開手中的紙條。只見上面寫道：

人，生當(dāng)有品：如哲、如仁、如義、如智、如忠、如悌、如孝！

吾兒此次西行，非其夙志，當(dāng)青青然而歸，燦燦然而返！

乃父告之

錢學(xué)森不禁潸然淚下，默默地背誦著家父的臨別教誨，在心里說：“我尊敬的父親，您的教誨兒子銘刻在心，您老人家盡管放心吧！”

經(jīng)過近20天的遠(yuǎn)洋顛簸，錢學(xué)森來到美國，進(jìn)入了在工程學(xué)科方面蜚聲學(xué)術(shù)界的美國麻省理工學(xué)院（MIT）航空系攻讀碩士學(xué)位。剛到美國，面對某些美國同學(xué)傲慢地譏笑中國愚昧落后現(xiàn)象，他不服氣地挑戰(zhàn)說：“中國現(xiàn)在是比你們美國落后，但作為個人，咱們?nèi)吮热?，你們誰敢和我比試？”后來，只用了一年時間，他就獲得航空工程碩士學(xué)位，為中國人爭了氣。

由研究航空工程轉(zhuǎn)為航空理論

20世紀(jì)30年代的美國，正值資本主義世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)時期。雖有羅斯?？偨y(tǒng)提出“新政”，也難以解決各種矛盾，特別是勞動就業(yè)的激烈競爭。在學(xué)校和工廠，種族歧視的行為和目光隨處可見。1936年8月結(jié)束了在麻省理工學(xué)院的學(xué)習(xí)，錢學(xué)森想到美國的飛機(jī)制造廠去實(shí)習(xí)和工作，進(jìn)一步深造。然而，美國航空工廠不歡迎中國人去。但這絲毫改變不了錢學(xué)森的求知欲，他立即作出改變研究方向的選擇，由研究航空工程轉(zhuǎn)為航空理論。好在這也正是他的志趣和特長所在。于是，錢學(xué)森決定到加州理工學(xué)院，拜訪慕名已久的馮·卡門教授，希望跟隨他繼續(xù)攻讀航空博士學(xué)位。歷史表明這是錢學(xué)森一生中最為重要的抉擇之一。

同年10月，錢學(xué)森從美國東海岸的波士頓橫穿美國，來到西海岸洛杉磯市郊帕薩迪納的加州理工學(xué)院，向享譽(yù)世界的空氣動力學(xué)教授特奧多爾·馮·卡門請教。馮·卡門畢業(yè)于布達(dá)佩斯皇家工業(yè)大學(xué)，1934年移居美國，在加州理工學(xué)院主持組建了世界上第一個航空系，第一個從理論上說明人類實(shí)現(xiàn)超音速飛行的可能性，并成功主持研制第一架超音速飛機(jī)，從而摘取了“超音速時代之父”的桂冠。

1935年錢學(xué)森赴美留學(xué)護(hù)照照片

1935年錢學(xué)森赴美留學(xué)在上海登船時留影

錢學(xué)森第一次與這位世界著名力學(xué)大師的談話，就給馮·卡門留下非常深刻的印象。馮·卡門覺得這個文質(zhì)彬彬的年輕人，一臉認(rèn)真的神情，對他提出的所有問題，都回答得十分精確、簡明，非同尋常，錢學(xué)森的聰慧和敏銳深深地打動了他。因此，馮·卡門欣然接納他為自己的博士研究生。

錢學(xué)森為得到名師指導(dǎo)而興奮不已，寫信把這一喜訊和自己改學(xué)航空理論的事告訴父親。他寫道：

父親大人膝下：

敬稟者：兒學(xué)森懷著異常興奮的心境，向大人報告一個喜訊：我自10月份起，轉(zhuǎn)學(xué)加州理工學(xué)院，投師于非常杰出的空氣動力學(xué)權(quán)威馮·卡門。馮·卡門教授于加州理工學(xué)院主持航空學(xué)系。全世界的科學(xué)界對這位大師都極為向往。大師的治學(xué)態(tài)度極為認(rèn)真，只有基礎(chǔ)扎實(shí)、最守紀(jì)律的學(xué)生，如德國人、日本人和我們中國人，才有資格在他手下從事研究工作?？傊T·卡門的謙遜和熱情，對事業(yè)一絲不茍的態(tài)度，以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，皆給兒以很大影響。兒將追隨這位大師攻讀空氣動力學(xué)，也將在這位大師身邊度過對兒一生事業(yè)具有關(guān)鍵意義的時光……

錢學(xué)森很快收到父親來信，父親對他由航空工程改學(xué)航空理論的選擇大不以為然，明確表示不同意。信中寫道：“重理論而輕實(shí)際，多議論而乏行動，是中國積弱不振的一大原因。國家已到禍燃眉睫的重要關(guān)頭，望兒以國家需要為念，在航空工程上深造鉆研，而不宜見異思遷……”

錢均夫是一位具有現(xiàn)代意識的開明父親，他對兒子的意愿是尊重的，只是1936年中國國內(nèi)的局勢，使他對兒子未來的擇業(yè)不能不有所考慮。

繼1931年“九·一八”事變中國東北淪為日本帝國主義的殖民地以后，日寇步步進(jìn)逼，將侵略魔爪伸向了華北地區(qū)。日本當(dāng)局肆無忌憚地叫囂日本是“亞洲的主人”，吞并中國之心昭然若揭！身為愛國知識分子的錢均夫目睹祖國山河破碎，民族危亡，更是食不甘味、夜不安枕。他原指望兒子能學(xué)成歸來，多造飛機(jī)，抗擊日寇，報效祖國。兒子忽然間改學(xué)航空理論，這使錢均夫大惑不解。

這年11月，以“中華民國中央軍事委員會高等顧問”的名義赴歐美考察各國軍事的蔣百里和蔣左梅夫婦來到加州理工學(xué)院，看望了錢學(xué)森，他們進(jìn)行了一次傾心暢懷的長談。蔣百里驚喜地發(fā)現(xiàn)，這個年輕人考慮問題之深刻與周密，已經(jīng)大大超過了他的同齡人！

蔣百里在歐洲考察之后，深感德國空軍的迅猛發(fā)展得益于航空飛行理論研究的先進(jìn)成果，因而也鼓勵錢學(xué)森鉆研航空理論。聽完錢學(xué)森的敘說，蔣百里不但覺得錢學(xué)森的說法很有道理，而且突然感到這孩子志向遠(yuǎn)大，前途不可限量！

蔣百里對錢學(xué)森說：“你的想法很對，我很贊同。你只管在這里好好求學(xué)。你爸爸心中的疑慮，相信我會說服他的?！?/p>

蔣百里回國后，很快將在美國會見錢學(xué)森的情況告訴了錢均夫。在談及錢學(xué)森改學(xué)航空理論的問題時，他直率地批評了老友。他結(jié)合自己此番出國考察的觀感說：“學(xué)森的轉(zhuǎn)向是對的，你忽視航空理論是一個錯誤。根據(jù)英德兩國航空工業(yè)發(fā)展的新趨勢，工程與理論早已一體化了。工程是跟著理論走的。而且，美國是一個富國，中國是一個窮國，美國造一架飛機(jī)如果有新的設(shè)想，可以馬上拆下來重新改造，中國限于財力物力，不可能有這么大的氣魄。所以，中國人學(xué)習(xí)航空工程，更應(yīng)該在理論上多下功夫！”錢均夫畢竟是現(xiàn)代知識分子，老友這番話不僅改變了他的觀點(diǎn)，還讓他覺得“百里的頭腦，一日千里，值得刮目相看”。他便從內(nèi)心理解了兒子的選擇。從此，他對兒子更加支持了。

翌年冬天，錢學(xué)森和加州理工學(xué)院的朋友弗蘭克·馬利納共同發(fā)表了論文《火箭飛行和推進(jìn)》，并在教室里熱烈地討論起有關(guān)火箭的問題，他們認(rèn)為這種火箭可以射入太空。太空時代的種子，已經(jīng)在他們心里發(fā)芽。

在科學(xué)的前沿做工作，是錢學(xué)森最感興趣的。他最初在交大的時候研究火車頭，在麻省理工學(xué)院研究飛機(jī)，到加州理工學(xué)院后研究火箭，一個比一個快。所以錢學(xué)森也開玩笑說自己搞的東西是越搞越快。

借這個話題我們順便想說，考生選擇志愿，往往偏重于實(shí)用。這其實(shí)是個世紀(jì)性傾向。早在20世紀(jì)初，清政府廢科舉、興學(xué)堂，就是為了提倡實(shí)學(xué)。流風(fēng)所及，就連胡適、魯迅等酷愛文史者，在留學(xué)之初也選擇了實(shí)用性很強(qiáng)的專業(yè)。這種傾向經(jīng)過近百年的強(qiáng)化，已經(jīng)成為一種集體潛意識，讓一代又一代人走上重技術(shù)輕理論的道路。我們以為，古代士人把西方技術(shù)視為奇技淫巧固然不對，但是后來那種急功近利的心態(tài)也有問題。在這方面，看一看蔣百里對錢學(xué)森的影響，也許不無裨益。

錢學(xué)森選擇專業(yè)和改換專業(yè)的原則是：祖國的需要和個人的理想有機(jī)結(jié)合。社會的需要是一個人成功、成才的根本動因。而在諸多的社會需要當(dāng)中，祖國利益對于個人來講高于一切，每一個青年只有將自己的理想和志向與祖國和人民的需要結(jié)合起來，才能更好地激發(fā)出創(chuàng)造動力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)。錢學(xué)森在交通大學(xué)的求學(xué)成才軌跡就遵循了這一原則。熱愛祖國，并把個人的理想與祖國的需要緊密地結(jié)合起來，是錢學(xué)森之所以能夠在科學(xué)上取得舉世矚目成就的靈魂所在，非常值得當(dāng)代大學(xué)生借鑒。須知，一個人滿足國家與社會的需要，就是奉獻(xiàn)于社會，同時也會獲得社會所給予的豐厚回報，從而實(shí)現(xiàn)自己的人生價值。

上世紀(jì)20年代末、30年代初，我國鐵路交通事業(yè)剛起步，人才缺乏，許多有志青年看到祖國積貧積弱的現(xiàn)狀，決心學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，實(shí)踐“實(shí)業(yè)救國”之理想。錢學(xué)森秉承家訓(xùn)，毅然選擇了火車制造專業(yè)，決心學(xué)習(xí)實(shí)用的工程技術(shù)，報效祖國。大學(xué)四年中，這一崇高而偉大的志向，時刻激勵著他刻苦努力學(xué)習(xí)，取得了優(yōu)異的成績。在以后的求學(xué)歲月里，報效祖國的遠(yuǎn)大志向一直鞭策著他刻苦鉆研。在麻省理工攻讀碩士研究生時，他選擇航空工程專業(yè)，想通過制造大批的火車和飛機(jī)發(fā)展祖國的交通事業(yè)。獲得碩士學(xué)位以后，在獲得實(shí)習(xí)和工作機(jī)會上受到了種族歧視者的拒絕。他沒有氣餒，為了從更深層次上學(xué)習(xí)西方的航空科學(xué)技術(shù)，轉(zhuǎn)學(xué)航空動力學(xué)理論。在新中國成立后錢學(xué)森沖破重重阻力，回到祖國母親的懷抱，為今天我國實(shí)現(xiàn)載人航天飛行的成功，為中國的航天事業(yè)建立了不朽的功勛。在近20年的求學(xué)生涯中，不管是在國內(nèi)，還是在海外，祖國利益高于一切的信念始終是他寒窗苦讀的力量源泉。這是錢學(xué)森成才之路的最重要的啟示，是錢學(xué)森留給當(dāng)代大學(xué)生最珍貴的精神財富。