斗智斗勇：“道高一尺，魔高一丈”

1941年11月，倫特被任命為NJG-2第2大隊大隊長。時任第12航空軍指揮官的卡姆胡伯，在推薦信中曾寫道：“……倫特中尉是最成功的夜戰(zhàn)飛行員之一。作為一個年輕軍官，他的成熟遠遠超過其年齡和軍階，他有著毫無瑕疵的聲譽和責任感，對職業(yè)和報效國家都充滿熱情。他對飛行作戰(zhàn)的主動精神、熱情以及取得的戰(zhàn)績，已使其成為同僚和下屬皆感欽服的熠熠生輝的榜樣。他任中隊長時即已證明了自己的不凡。鑒于其才能、成就和人品，我請求任命他擔任NJG-2第2大隊大隊長，并提前晉升為上尉?！?sup>

攝于1941年11月，NJG-2第2大隊大隊長倫特上尉(左)與戰(zhàn)友交談。

倫特晉為上尉的命令于1942年新年第一天下達，不足24歲的他此時是夜戰(zhàn)部隊最年輕的大隊長，不僅要負責整個大隊的日常管理、訓(xùn)練和作戰(zhàn)績效，還要率領(lǐng)約40架戰(zhàn)斗機進行規(guī)模越來越大的夜戰(zhàn)。NJG-2第2大隊是以倫特之前的NJG-1第4中隊為核心新組建的，現(xiàn)任的三名中隊長——第4中隊的舍納特(Rudolf Schoenert)中尉、第5中隊的利佩-魏森菲爾德中尉和第6中隊的貝克爾中尉——不僅都是倫特的老班底，在整個夜戰(zhàn)部隊也都是個頂個的精英人物。NJG-2聯(lián)隊原本只有1個第1大隊，主要職責是在英國上空及其外海攻擊轟炸機編隊，即所謂的“遠程入侵作戰(zhàn)”，由于希特勒認為“遠程入侵”的戰(zhàn)果難以確認，國民也“看不見”被擊落在英國的敵機，于是下令取消了這種作戰(zhàn)。第1大隊隨后被調(diào)往西西里島，準備參加征服馬耳他島的海陸空三棲行動。倫特的第2大隊則繼續(xù)駐扎在荷蘭的呂伐登(Leeuwarden)，與NJG-1一起負責攔截英軍對德國發(fā)起的夜襲。

攝于1942年上半年，NJG-2第2大隊大隊長倫特正通過無線電了解作戰(zhàn)情況。

從1942年初起，卡姆胡伯在馬丁尼(Wolfgang Martini)將軍領(lǐng)導(dǎo)的空軍通信兵總監(jiān)部的密切配合下，在以往試驗的基礎(chǔ)上全面建立了所謂的“天床”(Himmelbett)夜戰(zhàn)控制系統(tǒng)。這套體系北起丹麥北部，南至易北河口，西面始于德國北部和荷蘭，經(jīng)比利時和法國延伸至瑞士與意大利邊境，基本覆蓋了接近第三帝國的所有空中通道?！疤齑病毕到y(tǒng)的核心是雷達站組成的“天床”控制區(qū)(稱為“盒子”)，每個“盒子”裝備有一臺“弗雷亞”和兩臺“巨型維爾茲堡”雷達，以及位于這三臺雷達形成的三角形中心的“澤伯格繪圖臺”?！昂凶印钡陌霃饺Q于“巨型維爾茲堡”雷達的覆蓋范圍(最大約60至70公里)，而“弗雷亞”遠程雷達最遠能覆蓋約150公里。當英軍轟炸機機群出發(fā)后，德軍的海岸雷達站一般會先發(fā)出預(yù)警，如果機群飛向或正接近某個“盒子”負責的“天床區(qū)”，區(qū)內(nèi)的“弗雷亞”雷達會繼續(xù)偵測敵機動向，并把數(shù)據(jù)傳遞給“維爾茲堡”雷達。敵機進入“天床區(qū)”后，兩臺“維爾茲堡”中的一臺(稱作“紅色維爾茲堡”)專責追蹤敵機編隊，并將方位和高度等傳送到作戰(zhàn)控制中心。與此同時或更早一點，一架夜間戰(zhàn)斗機已緊急起飛并等候在某處，稱作“藍色維爾茲堡”的第二臺雷達則負責追蹤和指引己方戰(zhàn)斗機。這架戰(zhàn)斗機在此時尚需繞著“天床區(qū)”中央的無線電導(dǎo)航臺飛行，以便接受進一步的指令，第二架夜間戰(zhàn)斗機此時也做好了隨時升空的準備，第三架則處于待命狀態(tài)。在與紅藍“維爾茲堡”雷達均有直線聯(lián)系的作戰(zhàn)控制中心，專職軍官會在“澤伯格繪圖臺”上計算出敵我方位和高度(以繪圖臺上的“紅點”和“藍點”代表)，而后按照繪圖臺顯示的相對位置，通過無線電指引己方戰(zhàn)斗機接近敵機群。如果受指引的戰(zhàn)斗機未能發(fā)現(xiàn)目標，那么飛行員將飛回來繼續(xù)繞著導(dǎo)航臺飛行，以等待下一次機會。在這種防空體系中，戰(zhàn)斗機飛行員仍可得到探照燈的幫助，但依賴雷達的程度顯然更高。德軍以高效率迅速組建了這種夜戰(zhàn)控制系統(tǒng)，為倫特等飛行員提供了發(fā)現(xiàn)和擊落更多敵機的可能。

同樣是在1942年初，英國皇家空軍轟炸機部隊新任指揮官哈里斯(Arthur Harris)改變了以往的空襲重點和方式，強調(diào)在短時間內(nèi)集中力量展開轟炸，同時更多地使用既能造成大面積殺傷、又可為后來者指明位置的燃燒彈。哈里斯上任后先進行了多次轟炸戰(zhàn)術(shù)試驗，也對德國北部的一些沿海城市進行過小規(guī)模轟炸，而后于1942年5月30日至31日夜，以大約1000架轟炸機的規(guī)模對科隆發(fā)起了前所未有的“千機”轟炸。英方在行動中僅損失49架轟炸機，不足0.5%的戰(zhàn)損率可以說暴露出了“天床”系統(tǒng)缺陷的冰山一角：每一“天床區(qū)”內(nèi)只有一架、最多兩架戰(zhàn)斗機能夠投入作戰(zhàn)，如果隊形緊密的英軍轟炸機編隊在時空上高度集中，那么它們飛經(jīng)某個雷達控制區(qū)時，最多只有兩架夜間戰(zhàn)斗機追逐兩架轟炸機，其他轟炸機則能借機穿越過去。如果轟炸機未途徑某個“天床區(qū)”，那么那里的戰(zhàn)斗機部隊也就無所事事。德軍事后的調(diào)查表明，英軍首次“千機”轟炸的當晚，只有25架夜間戰(zhàn)斗機投入了空戰(zhàn)。不過，空軍高層還未真正意識到“天床”系統(tǒng)的漏洞，更有效的防御體系的時日尚未到來。

6月1日夜，哈里斯組織的第二次“千機”轟炸指向了工業(yè)重鎮(zhèn)埃森(Essen)。月底時，不來梅又不幸成為第三次“千機”轟炸的目標。英軍在這兩次大轟炸之間還進行過許多小規(guī)模夜襲，而倫特在這些截擊戰(zhàn)中的表現(xiàn)非常出色——全月10次出擊就取得了擊墜9架轟炸機的戰(zhàn)果，是他個人飛行生涯中最成功的一個月。每戰(zhàn)必有斬獲的狀態(tài)。無疑顯示出倫特對夜戰(zhàn)愈發(fā)得心應(yīng)手，發(fā)現(xiàn)和打擊敵機的技術(shù)也是日臻上乘。6月6日，倫特在驚喜地獲知女兒出生的同時，也得知自己成為夜戰(zhàn)部隊第一個摘取橡葉騎士勛章的飛行員(總第98位)。到當月21日倫特擊落第35架轟炸機時，他的名字在國防軍戰(zhàn)報上已經(jīng)出現(xiàn)過4次，月底時到元首大本營領(lǐng)取勛章之時，他的夜戰(zhàn)戰(zhàn)績已達到39次擊墜。6月28日，希特勒親自為倫特等飛行員(包括獲雙劍騎士勛章的戈洛布)頒發(fā)勛章，還邀請倫特與自己共進晚餐。對于任何一個剛滿24歲的年輕人來說，受到國家元首的如此青睞，如果沒有受寵若驚之感，反而是不正常的。

這是一張常見照片，戰(zhàn)時曾被廣加宣傳，或攝于1942年3月末或4月初。Bf-110的垂直安定面上顯示出其戰(zhàn)績是34次擊墜(根據(jù)飛行日志，倫特取得34勝的時間是1942年3月29日)。值得注意的是垂直安定面和方向舵之間夾著的“白手套”，這個物件據(jù)說屬于被倫特擊落的某位英軍飛行員，它在戰(zhàn)斗中“從天而降正好落在這個位置”。雖說真假莫辯，倒也留下了一段傳奇。

攝于1942年6月末，倫特從希特勒手中接過橡葉騎士勛章，他旁邊是JG-77第4中隊的澤茨(Heinrich Setz)中尉。最盡頭被遮住的軍官是倫特早年的戰(zhàn)友、當日獲得雙劍騎士勛章的戈洛布。

攝于1942年上半年的呂伐登基地，NJG-2第2大隊大隊長倫特正在招待兩位將軍：左一為第12航空軍指揮官卡姆胡伯中將，右一為第1戰(zhàn)斗機師指揮官德林(Kurt-Bertram von Doring)中將。

攝于1942年6月末，年輕英俊的橡葉騎士勛章得主倫特上尉。

或攝于1942年6月末的狼穴大本營，也有可能是返回NJG-2后所攝，橡葉騎士勛章得主倫特上尉的一張“較為隨意”的照片。

攝于1942年6月末，倫特獲得橡葉騎士勛章后留下的肖像照。

英德之間夜幕下的空戰(zhàn)，很大程度上是物資裝備和軍事技術(shù)的對壘，尤其是雷達技術(shù)方面的較量。雙方斗智斗勇，一旦發(fā)現(xiàn)一方使用了某種新技術(shù)，另一方也竭力在最短時間內(nèi)研制出反制措施，此消彼長中將德占區(qū)的上空變成了血色的天幕。

在機載雷達普遍應(yīng)用于夜間戰(zhàn)斗機之前，德軍慣用的戰(zhàn)術(shù)仍是高空待命，由地面雷達將其指引到敵機附近，然后飛行員憑借個人的夜視能力發(fā)現(xiàn)敵機后進行攻擊，而較低高度上的機群則留給地面高射炮部隊解決。夜戰(zhàn)飛行員能否取得戰(zhàn)果，很大程度上取決于他們能否靠目力首先發(fā)現(xiàn)敵機。1942年初，“明石BC”(Lichtenstein BC)雷達的出現(xiàn)和逐漸列裝，使德軍夜戰(zhàn)飛行員只需在進攻的最后階段看到敵機即可。這種雷達雖獲得了高度關(guān)注并被寄予厚望，但夜戰(zhàn)飛行員接受它的過程卻無法一蹴而就。它的研制單位德律風根(Telefunken)公司曾派技術(shù)人員來到荷蘭的呂伐登，試圖說服夜戰(zhàn)飛行員們相信雷達的實際價值。而飛行員們對這個黑色“魔盒”大多半信半疑。由于Bf-110和Ju-88等夜間戰(zhàn)斗機裝上雷達后會有4根鹿角狀天線，大約使戰(zhàn)機時速下降25英里，從而失去相對于英軍轟炸機本就有限的速度優(yōu)勢，包括倫特在內(nèi)的一些王牌都對配備機載雷達不感冒，甚至還有抵制情緒。

倫特既是最初強烈反對安裝雷達的軍官之一，又是后來不遺余力支持它的人。除對戰(zhàn)機速度的不利影響外，這種雷達對忙碌緊張的報務(wù)員兼尾炮手也提出了更高的要求，相應(yīng)增加了其責任和負擔。“明石BC”雷達的顯示裝置包括三個陰極射線管，分別顯示敵機的水平位置、垂直位置和距離。在這些儀器間穿梭并隨時將數(shù)據(jù)變換成指令絕非易事，要求報務(wù)員把精力高度集中在顯示屏上，而持續(xù)地緊盯閃爍的顯示屏，只需約15分鐘就會讓人頭昏眼花，進而失去夜視能力，報務(wù)員也因此無法很好地履行炮手的職責。倫特等人不愿意以犧牲部分火力為代價來換取截擊數(shù)據(jù)，另外，像他這樣的夜戰(zhàn)王牌多出身于驅(qū)逐機部隊，這些功成名就的軍官早已習慣于將戰(zhàn)機完全置于自己掌控之下，空戰(zhàn)中采取何種戰(zhàn)術(shù)，也幾乎成為身體的條件反射，讓他們立即相信這種魔術(shù)裝置，而不是那些同生共死、久經(jīng)考驗的兄弟，顯然不是輕而易舉的。雖然接受“明石BC”雷達的過程較為緩慢(備有“明石BC”雷達的4架夜間戰(zhàn)斗機1942年初即運抵呂伐登，但是，除了貝克爾以外似乎一直無人問津)，但到當年8月，隨著貝克爾第一次在“明石BC”雷達指引下?lián)魤嬃宿Z炸機，而且NJG-1第2大隊也在當月靠機載雷達擊落了多達25架敵機，倫特等曾經(jīng)頑固的王牌們開始對機載雷達產(chǎn)生了信心，再加上幾公里的覆蓋范圍為飛行員裝上了第三只眼，夜戰(zhàn)飛行員們接受雷達的熱情于是開始高漲起來。

攝于1942年夏，駐荷蘭德軍最高指揮官、航空兵將軍克里斯蒂安森(Friedrich Christiansen)視察倫特大隊時所攝。

攝于1942年夏，NJG-2第2大隊大隊長倫特上尉(中)與軍官們在一起，左一為利佩-魏森菲爾德中尉，右一為貝克爾中尉。

拍攝時間不詳，身著飛行夾克、佩戴橡葉騎士勛章的倫特。

拍攝時間不詳，倫特與戰(zhàn)友們在出擊作戰(zhàn)前消磨時光的場景。

拍攝時間不詳，倫特正在接聽電話，或許是收到了升空截擊敵機的命令。也有人稱，本圖和之前的那張打撲克的圖片均是德軍的戰(zhàn)時宣傳照。

這張照片中的Bf-110戰(zhàn)斗機酷似一只怪物，機鼻上裝有FuG-202“明石BC”雷達的鹿角狀天線，機腹處安裝有2門MG151航炮。

到1942年秋，德軍夜戰(zhàn)部隊已普遍裝備了“明石BC”雷達，而英軍轟炸機部隊之前即列裝了名為“Gee”的新導(dǎo)航系統(tǒng)(嚴格說來不是雷達，因為它沒有發(fā)射器，只有接收裝置)。曾有一段時間，“Gee”系統(tǒng)使英軍飛行員能準確地了解自己的位置，也能較精確地測算風速對航向的影響，只要在“Gee”系統(tǒng)覆蓋的范圍內(nèi)，英軍轟炸機就能相對可靠地飛抵目標。但是，1942年8月，德軍開發(fā)出名為“海因里?！钡母蓴_發(fā)射器，能以很高的效率屏蔽英方發(fā)送的用以確定德占區(qū)位置的導(dǎo)航信號。英軍轟炸機的導(dǎo)航系統(tǒng)失去效力之后，戰(zhàn)損率步步上升，轟炸機部隊又想出另一高招，即建立一支所謂的“探路者”部隊。這些“探路者”由英軍經(jīng)驗最豐富的精英飛行員組成，他們一般在轟炸機機群前面先行起飛，找到目標后用特制的閃光信號彈將其精確地標識出來，后續(xù)機群再根據(jù)這些易于辨認的顏色標示進行轟炸。但是，“探路者”部隊在8月17日的首戰(zhàn)(為轟炸波羅的海港口福倫斯堡指引方向)卻完全失敗，迫使轟炸機部隊司令部繼續(xù)改進機載雷達。雙方在轟炸和反轟炸、雷達導(dǎo)航和屏蔽雷達等技術(shù)方面的較量還將激烈地繼續(xù)下去。