艱難的轉(zhuǎn)型：“在黑屋子里捉蒼蠅的人”

戈林在入侵波蘭前曾夸下海口，說(shuō)不會(huì)有任何一枚敵人的炸彈落在德國(guó)的土地上。雖然這個(gè)承諾在1940年5月中旬時(shí)已變?yōu)樾φ?5月11日，英軍小規(guī)模轟炸了德國(guó)的一座城鎮(zhèn)，一星期后，又有99架轟炸機(jī)光顧魯爾工業(yè)區(qū))，但是如果據(jù)此認(rèn)為戈林從未考慮過(guò)如何保護(hù)德國(guó)的天空，顯然也與史實(shí)不符。不過(guò)，高層堅(jiān)信自己的空軍在晝間占有極大優(yōu)勢(shì)，也有能力征服任何敵手，敵軍的報(bào)復(fù)性轟炸只可能在夜間進(jìn)行。二戰(zhàn)爆發(fā)前，第2教導(dǎo)聯(lián)隊(duì)(LG-2)有1個(gè)Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，專(zhuān)門(mén)演練如何在探照燈幫助下進(jìn)行夜間防空。到1939年9月，空軍已有5個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)扮演著晝間和夜間作戰(zhàn)的雙重角色，即LG-2的第11中隊(duì)、JG-72的第10和第11中隊(duì)、JG-2的第10中隊(duì)和JG-26的第10中隊(duì)。

1939年9月初，施泰因霍夫的JG-26第10中隊(duì)曾幾度從耶弗爾基地起飛，試圖攔截散發(fā)傳單的英軍轟炸機(jī)，但均未獲成功——地面控制單位雖能將敵機(jī)方位通報(bào)給戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，但敵機(jī)的高度并不清楚，飛行員只有在能見(jiàn)度很高的情況下，在近距離才能“看見(jiàn)”對(duì)手。9月底，施泰因霍夫中尉被召到柏林空軍部開(kāi)會(huì)討論夜戰(zhàn)事宜。戈林在會(huì)上曾大談他自己的1918——他和伙伴們?nèi)绾卧诟ヌm德斯皎潔的月光下識(shí)別敵機(jī)的輪廓，如何加速鉆到敵機(jī)下方發(fā)動(dòng)進(jìn)攻……施泰因霍夫戰(zhàn)后回憶稱(chēng)自己曾在會(huì)上發(fā)言，強(qiáng)調(diào)眼下的狀況與往昔大為不同，英軍轟炸機(jī)的飛行高度與一戰(zhàn)時(shí)差別很大，飛行員根本看不見(jiàn)地面的地標(biāo)，另外，德國(guó)北部和德國(guó)灣區(qū)域經(jīng)常籠罩著厚厚的云層。他還建議開(kāi)發(fā)更好的定位和追蹤系統(tǒng)，以及有助于在惡劣天氣下進(jìn)行夜戰(zhàn)的導(dǎo)航工具。傲慢的戈林當(dāng)時(shí)朝著不知天高地厚的小中尉說(shuō)道：“這里沒(méi)有你說(shuō)話(huà)的份兒，你的路還長(zhǎng)著呢!”施泰因霍夫雖在“赫爾戈蘭灣空戰(zhàn)”中與倫特等人一樣收獲了數(shù)次擊墜，但他對(duì)夜戰(zhàn)的前景感到失望。1940年2月，當(dāng)幾支夜戰(zhàn)中隊(duì)被重組在JG-2第4大隊(duì)的旗下時(shí)，施泰因霍夫?qū)C(jī)離開(kāi)了夜戰(zhàn)領(lǐng)域，改任JG-52第4中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)，開(kāi)始了一個(gè)頗負(fù)盛名的晝間戰(zhàn)斗機(jī)飛行員兼領(lǐng)袖的征程。

攝于1940年6月，第2航空隊(duì)指揮官凱塞林(中)視察法爾克大隊(duì)。法爾克(右一)稍后成為首支夜戰(zhàn)聯(lián)隊(duì)NJG-1的聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)，凱塞林也在7月19日越級(jí)晉升為元帥。

攝于1941年7月9日，右為夜戰(zhàn)部隊(duì)和防御體系的最重要的領(lǐng)導(dǎo)人卡姆胡伯，左為最成功的“遠(yuǎn)程入侵夜戰(zhàn)”(指在英國(guó)上空獵殺轟炸機(jī))飛行員哈恩(HansHahn)少尉(當(dāng)日獲騎士勛章，1941年10月11日在英國(guó)上空與轟炸機(jī)相撞后喪生)。

JG-2第4大隊(duì)的Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)很難勝任夜戰(zhàn)的重任，幾個(gè)月里只有一名飛行員在滿(mǎn)月之夜擊墜過(guò)一架轟炸機(jī)，自身還出現(xiàn)過(guò)諸多夜間起降事故。1940年4月，為攔截頻繁光顧挪威海岸機(jī)場(chǎng)的英軍轟炸機(jī)，駐奧爾堡機(jī)場(chǎng)的ZG-1第1大隊(duì)建立了黎明前例行巡航的制度。大隊(duì)長(zhǎng)法爾克和一些盲飛經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員經(jīng)常升空，有時(shí)也能得到“弗雷亞”雷達(dá)的幫助，但他們收獲的只有失望，很多次都無(wú)奈地看著轟炸機(jī)驟然消失在無(wú)邊的暗夜中。雖然沒(méi)有收獲戰(zhàn)果，但法爾克的關(guān)于將Bf-110用于夜戰(zhàn)的報(bào)告，還是引起了空軍高層的注意。隨著德國(guó)城鎮(zhèn)和工業(yè)區(qū)從1940年5月中旬起一再被炸，尷尬的戈林終于決定加強(qiáng)夜間防空。6月26日，他把空軍將領(lǐng)召集到荷蘭海牙附近開(kāi)會(huì)，聲稱(chēng)“阻止英軍轟炸的夜間防空實(shí)為德國(guó)空軍的‘阿喀琉斯之踵’”，為探索性地解決此一重大問(wèn)題，他委任滿(mǎn)臉困惑的法爾克上尉出任首支夜間戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)。盡管不情愿放棄成功的驅(qū)逐機(jī)飛行員生涯，法爾克還是以極高的效率組建了第1夜間戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)(NJG-1)，下轄第1大隊(duì)(原ZG-1第1大隊(duì))和第3大隊(duì)(原JG-2第4大隊(duì))，此外還有以Ju-88和Do-17為主機(jī)種的“遠(yuǎn)程夜戰(zhàn)大隊(duì)”。7月17日，戈林命令第2航空隊(duì)組建一個(gè)夜戰(zhàn)航空師，由卡姆胡伯出任指揮官。9月7日，倫特所在的ZG-76第1大隊(duì)正式成為NJG-1第2大隊(duì)。作為8勝在手的驅(qū)逐機(jī)王牌，倫特也不太情愿離開(kāi)驅(qū)逐機(jī)部隊(duì)，但最后還是服從了命令。完成了約12小時(shí)的夜間飛行訓(xùn)練后，他于1940年10月初來(lái)到荷蘭阿納姆西北的迪倫(Deelen)，擔(dān)任第2大隊(duì)第6中隊(duì)代理中隊(duì)長(zhǎng)。

剛到迪倫，倫特就聽(tīng)說(shuō)第1大隊(duì)第2中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)施特賴(lài)布(Werner Streib)中尉前一天夜里一舉擊落了3架轟炸機(jī)，使其夜戰(zhàn)擊墜總數(shù)達(dá)到了7架。作為一名中隊(duì)長(zhǎng)(11月初去掉了“代理”二字)，倫特不僅要負(fù)責(zé)手下9架戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)準(zhǔn)備和績(jī)效考評(píng)，還有責(zé)任在空戰(zhàn)中做出表率。但是，他的夜戰(zhàn)生涯并不像在驅(qū)逐機(jī)單位時(shí)那樣順利，其開(kāi)端可以說(shuō)充滿(mǎn)挫折。倫特經(jīng)常出戰(zhàn)，卻總是空手而歸，他抱怨過(guò)惡劣的天氣，感嘆過(guò)運(yùn)氣不佳，也咒罵過(guò)“愚蠢的”探照燈和高射炮部隊(duì)嚇跑了他的獵物——一句話(huà)，在夜間飛行和捕捉敵機(jī)的難度超出了他的想象和能力。

德軍夜戰(zhàn)部隊(duì)的主機(jī)種Bf-110在速度上快于英軍轟炸機(jī)，火力足夠強(qiáng)，續(xù)航能力也算不錯(cuò)，內(nèi)部空間可容納夜戰(zhàn)所需的額外設(shè)備，還有一名報(bào)務(wù)員兼尾炮手幫助導(dǎo)航和發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，因而，Bf-110總體而言比較適合夜戰(zhàn)。倫特等所有初涉夜戰(zhàn)的飛行員都面臨著一個(gè)共同的困難，即發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，正如他們自己所言，“就像在黑屋子里捉蒼蠅”。為在夜空中發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，飛行員需要探照燈指示敵機(jī)的方位，但這種方式自身存在不少問(wèn)題。首先，探照燈部隊(duì)多部署在工業(yè)區(qū)，只有當(dāng)英軍轟炸機(jī)飛到工業(yè)區(qū)上空時(shí)，夜戰(zhàn)飛行員才有可能出擊攔截，而這時(shí)的地面損失往往木已成舟。其次，即便探照燈鎖定了一架轟炸機(jī)，高空中的德軍飛行員依然無(wú)法看見(jiàn)敵機(jī)(他們只有在較低高度向上觀(guān)察時(shí)才有可能發(fā)現(xiàn)敵機(jī))，當(dāng)他們向上爬升、預(yù)備進(jìn)攻時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)相對(duì)于轟炸機(jī)的速度優(yōu)勢(shì)會(huì)被抵消不少。第三，探照燈的強(qiáng)光往往將飛行員晃得頭暈眼花，不僅抓不住目標(biāo)，某些情況下還會(huì)被高射炮誤擊。最后，多架大功率探照燈投射成的強(qiáng)光帶，往往將重要地面目標(biāo)暴露無(wú)遺，反而成為英軍的“導(dǎo)航助手”。德方很快也認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題，于是將探照燈部隊(duì)從工業(yè)區(qū)移開(kāi)，在接近德國(guó)本土的地區(qū)建起一系列連續(xù)的探照燈照射區(qū)和聲音測(cè)位系統(tǒng)。夜間戰(zhàn)斗機(jī)則在照射區(qū)邊緣巡航，隨時(shí)準(zhǔn)備追逐被“捕捉”住的敵機(jī)。這當(dāng)然是一大進(jìn)步，但仍有不盡人意之處，最主要的是該戰(zhàn)術(shù)對(duì)天氣要求過(guò)高——如果云層較厚，探照燈照射的效果會(huì)大打折扣，而德國(guó)北部的夜空并不總是月朗云稀。另外，英軍轟炸機(jī)一接近照射區(qū)就會(huì)加大馬力全速通過(guò)危險(xiǎn)地帶，德軍的夜戰(zhàn)飛行員最多只有幾分鐘來(lái)發(fā)現(xiàn)敵機(jī)并發(fā)起進(jìn)攻。

倫特的第6中隊(duì)就在魯爾工業(yè)區(qū)外的探照燈照射區(qū)附近尋機(jī)作戰(zhàn)，但是，直到1941年1月前，他的中隊(duì)連續(xù)三個(gè)月都未取得任何戰(zhàn)果，而其他中隊(duì)似乎正干得有聲有色，這種局面令倫特非常沮喪。1941年1月，中隊(duì)的兩名飛行員總算收獲了兩次擊墜，但接下來(lái)的三個(gè)多月里，第6中隊(duì)再次陷入了完全沉寂。倫特明白，夜戰(zhàn)的關(guān)鍵是在合適的時(shí)間和地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，運(yùn)氣在其中占了相當(dāng)大的比重，而運(yùn)氣似乎一直不肯青睞第6中隊(duì)，他自己甚至從未品嘗過(guò)夜戰(zhàn)勝利的滋味。4月末，倫特覺(jué)得自己無(wú)法再忍受下去，自信心也被完全摧毀，他決定和聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)法爾克面談一次——倫特說(shuō)自己不適合夜戰(zhàn)，更不適合當(dāng)中隊(duì)長(zhǎng)，要求調(diào)回驅(qū)逐機(jī)聯(lián)隊(duì)。

經(jīng)常有失去信心的夜戰(zhàn)飛行員向法爾克要求調(diào)回晝間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，原因基本都是“夜里什么都看不見(jiàn)”。這次請(qǐng)辭的是法爾克熟悉且喜愛(ài)的倫特，這不能不引起他的高度重視。法爾克戰(zhàn)后曾仔細(xì)回憶過(guò)對(duì)倫特的良好印象：“……1938年還在菲爾斯滕瓦爾德時(shí)，我第一次見(jiàn)到了新晉少尉倫特……他在新來(lái)的軍官中非常醒目。他是那種充滿(mǎn)活力且頗為優(yōu)雅的軍官，身材頎長(zhǎng)，表情自信，里里外外透著鎮(zhèn)靜平和……他是個(gè)有著很高道德倫理水準(zhǔn)的年輕軍官，又是一位優(yōu)秀飛行員，同時(shí)，在自己的自律范圍內(nèi)他又是個(gè)膽大無(wú)畏之人……”在回憶倫特的受挫感時(shí)，法爾克這樣寫(xiě)道：“……我們轉(zhuǎn)換為夜戰(zhàn)部隊(duì)后，倫特的下屬飛行員們?nèi)〉昧艘恍?zhàn)果，但他這個(gè)中隊(duì)長(zhǎng)卻沒(méi)有勝績(jī)。他很生氣，實(shí)際上有點(diǎn)不知所措。盡管我們倆在年齡和職位上存在差異，但個(gè)人關(guān)系很好，因?yàn)槲覀兌紒?lái)自同一地區(qū)，還都是新教牧師家走出來(lái)的孩子。我喜歡他、理解他，也很喜歡跟他一起飛行作戰(zhàn)。由于這層關(guān)系，當(dāng)他的下屬們收獲了夜戰(zhàn)勝利，而他自己仍?xún)墒挚湛諘r(shí)，他忍不住來(lái)找我了。他說(shuō)：‘在這種情況下，我沒(méi)法繼續(xù)當(dāng)中隊(duì)長(zhǎng)了，想調(diào)回晝間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)。’他的情形與施泰因霍夫沒(méi)多大區(qū)別，后者也不想做夜戰(zhàn)飛行員。我對(duì)他說(shuō)：‘再待一個(gè)月，如果你還是沒(méi)能取得成功，我會(huì)看看能在調(diào)動(dòng)問(wèn)題上為你做些什么。不過(guò)，如果你成功了——對(duì)此，我深信不疑——你還得繼續(xù)待在NJG-1。’他果然在之后的4周里取得了成功，后來(lái)升為大隊(duì)長(zhǎng)和聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)，他是我們最杰出的王牌之一?！?sup>

這張照片是德軍飛行員拍攝的夜戰(zhàn)一景，1架英軍轟炸機(jī)的炮手正向Bf-110開(kāi)火。

為挽留倫特，法爾克甚至使用了“再給命運(yùn)、自己和年輕的聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)一個(gè)機(jī)會(huì)”這種動(dòng)情的話(huà)語(yǔ)，其真摯之情可見(jiàn)一斑。5月12日夜，倫特終于砸開(kāi)了堅(jiān)冰，擊落了2架“惠靈頓”轟炸機(jī)，在暗室里捉蒼蠅的倫特終于發(fā)現(xiàn)了亮光!6月28日至30日，倫特又擊落了3架敵機(jī)。此時(shí)，已有5勝在握的倫特稱(chēng)得上是一個(gè)夜戰(zhàn)王牌了。7月1日，倫特改任NJG-1第4中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)——這是法爾克手下戰(zhàn)績(jī)最顯赫的中隊(duì)，以27次夜戰(zhàn)擊墜遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他中隊(duì)，還有一些稍后將聲名顯赫的夜戰(zhàn)王牌，包括貝克爾少尉(Ludwig Becker，總勝績(jī)44次擊墜)、利佩-魏森菲爾德少尉(51次勝績(jī))以及曾與倫特在戰(zhàn)績(jī)榜上爭(zhēng)過(guò)高下的軍士吉爾德納(Paul Gildner，46次擊墜)。尤其是吉爾德納，倫特剛來(lái)時(shí)他已擊落過(guò)11架敵機(jī)，是夜戰(zhàn)部隊(duì)響當(dāng)當(dāng)?shù)念^號(hào)王牌。法爾克之所以把倫特調(diào)至第4中隊(duì)，據(jù)說(shuō)主因是原中隊(duì)長(zhǎng)不僅未取得過(guò)任何勝績(jī)，還因疏于管理造成紀(jì)律松弛，一些飛行員頗有居功自傲之態(tài)。法爾克相信，戰(zhàn)績(jī)突出的倫特有威信和能力來(lái)改變第4中隊(duì)的面貌。

攝于1941年5月，倫特在首個(gè)夜戰(zhàn)犧牲品的殘骸邊(“惠靈頓”轟炸機(jī))留下了這張照片。

倫特于1941年8月30日獲得了騎士勛章，此時(shí)他已在夜戰(zhàn)中擊落了14架敵機(jī)。

攝于1941年9月10日，倫特與新娘澤諾科斯尼科夫小姐舉行婚禮的場(chǎng)景。

倫特接手第4中隊(duì)后，不到4個(gè)星期就擊落過(guò)7架轟炸機(jī)，而且表現(xiàn)出輕傷不下火線(xiàn)的勇敢精神，也決不讓傷勢(shì)影響到作戰(zhàn)飛行和日常管理工作。他的勇敢和毅力給中隊(duì)王牌們留下了深刻印象，加上與人為善、關(guān)心下屬的一貫風(fēng)格，大家越來(lái)越敬佩和欣賞這位中隊(duì)長(zhǎng)。8月30日，倫特因8次晝間擊墜、14次夜間擊墜的戰(zhàn)功獲頒騎士勛章。

倫特在第4中隊(duì)的成功還在延續(xù)，這與德軍引入的雷達(dá)引導(dǎo)作戰(zhàn)技術(shù)和“卡姆胡伯防線(xiàn)”也有密切關(guān)系。德軍用“弗雷亞”和“維爾茲堡”(Würzburg)雷達(dá)來(lái)解決將夜戰(zhàn)飛行員引導(dǎo)至敵機(jī)近前的難題，同時(shí)，大體上沿著基爾—不來(lái)梅—阿納姆—魯昂—蒙斯一線(xiàn)建立了一條探照燈照射帶。這條防御帶起初分作18“段”，每段大約寬45公里、縱深30公里，部署有1支探照燈部隊(duì)、3架夜間戰(zhàn)斗機(jī)和1個(gè)通信連。在每“段”防線(xiàn)的前方，德軍建有多個(gè)雷達(dá)站，1臺(tái)“弗雷亞”雷達(dá)負(fù)責(zé)偵測(cè)來(lái)敵，3到4臺(tái)“維爾茲堡”雷達(dá)隨后接過(guò)追蹤機(jī)群的任務(wù)，通過(guò)地面控制單位把相關(guān)數(shù)據(jù)和情報(bào)傳給探照燈部隊(duì)，后者再為夜戰(zhàn)飛行員照亮敵機(jī)可能經(jīng)過(guò)的天空。這時(shí)，3架戰(zhàn)斗機(jī)中應(yīng)有1架已經(jīng)升空，第2架也做好了起飛準(zhǔn)備，而第3架則處于待命狀態(tài)。升空的戰(zhàn)斗機(jī)需在雷達(dá)指引下，于7分鐘內(nèi)飛抵能看見(jiàn)敵機(jī)的地方，錯(cuò)過(guò)了這個(gè)時(shí)段敵機(jī)就會(huì)飛出雷達(dá)覆蓋的范圍。在月光皎潔的夜晚這當(dāng)然不成問(wèn)題，但天氣不好時(shí)飛行員的視距非常短，迫近敵機(jī)也幾無(wú)可能。到倫特打開(kāi)勝利之門(mén)時(shí)，夜戰(zhàn)部隊(duì)已

圖為德軍的一處雷達(dá)站，右為“弗雷亞”雷達(dá)，負(fù)責(zé)偵測(cè)敵機(jī)編隊(duì)，左為“巨型維爾茲堡”雷達(dá)，負(fù)責(zé)繼續(xù)追蹤敵機(jī)，把機(jī)群的高度、規(guī)模、速度和航向等數(shù)據(jù)傳遞給地面控制單位。將多個(gè)小“段”合并為較大的“區(qū)”，建立了所謂的“暗夜夜戰(zhàn)”(Dunkelnachtjagd)區(qū)。

德軍的“地面雷達(dá)加探照燈照射區(qū)”戰(zhàn)術(shù)曾一度取得不俗的效果，但1941年6月后卻被逐漸放棄了，主要原因就是英軍轟炸機(jī)部隊(duì)采取了反制措施——轟炸機(jī)機(jī)群要么高速穿過(guò)照射區(qū)，要么繞著照射區(qū)飛行，使德軍的截?fù)魰r(shí)常落空。由于人力和裝備投入巨大，換來(lái)的回報(bào)卻日漸不盡人意(盡管倫特等飛行員仍在收獲戰(zhàn)果)，納粹黨地方官員以夜戰(zhàn)戰(zhàn)果不佳為由，堅(jiān)決要求把探照燈部隊(duì)送回重要城鎮(zhèn)協(xié)助高射炮部隊(duì)防空。于是空軍高層決定放棄“地面雷達(dá)加探照燈照射區(qū)”戰(zhàn)術(shù)。1941年夏至年底，夜戰(zhàn)部隊(duì)又引入了所謂的“組合夜戰(zhàn)”戰(zhàn)術(shù)，旨在最大限度地利用地面防空(高射炮部隊(duì))和空中截?fù)?夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì))力量?！敖M合夜戰(zhàn)”戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用得最多的地方是基爾、漢堡、不來(lái)梅、杜伊斯堡、科隆、法蘭克福、曼海姆和慕尼黑等重要城市。這些地方的防空體系被劃分為三個(gè)“段”，每段都有一個(gè)雷達(dá)站，裝備一臺(tái)遠(yuǎn)程“弗雷亞”雷達(dá)和兩臺(tái)“巨型維爾茲堡”(Würzburg-Riese)雷達(dá)。“弗雷亞”雷達(dá)偵測(cè)到敵機(jī)編隊(duì)后，兩臺(tái)“巨型維爾茲堡”中的一臺(tái)負(fù)責(zé)繼續(xù)追蹤，另一臺(tái)則指引一架戰(zhàn)斗機(jī)升空攔截。兩臺(tái)“巨型維爾茲堡”收集到的數(shù)據(jù)被傳遞給高射炮部隊(duì)指揮部，參謀和技術(shù)人員會(huì)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行即時(shí)分析，并把它們轉(zhuǎn)換成繪圖臺(tái)上的坐標(biāo)。德軍測(cè)算敵我雙方位置的裝置被稱(chēng)為“澤伯格(Seeburg)繪圖臺(tái)”，代表敵機(jī)(紅色)和友機(jī)(藍(lán)色)位置的亮點(diǎn)從臺(tái)子下方投射到玻璃臺(tái)面上，因而能顯示出很短的時(shí)間間隔內(nèi)的雙方位置，便于控制人員分頭指引探照燈、高射炮和夜間戰(zhàn)斗機(jī)做出反應(yīng)。不過(guò)，這個(gè)戰(zhàn)術(shù)并不總能保證成功，有時(shí)還造成了己方戰(zhàn)機(jī)被高炮擊落的事故。高炮部隊(duì)指揮官出于個(gè)人野心或貪功，或是從“澤伯格繪圖臺(tái)”得出的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，有時(shí)并未及時(shí)下令高射炮停止射擊，另外，緊咬轟炸機(jī)不放的德軍戰(zhàn)斗機(jī)，飛入高炮射擊區(qū)時(shí)有時(shí)還不愿放手，這也造成了誤傷誤擊事故的發(fā)生。

地面控制中心的軍官正在“澤伯格繪圖臺(tái)”上工作?！熬扌途S爾茲堡”雷達(dá)傳遞的數(shù)據(jù)匯總到控制中心后，德軍用投射到繪圖臺(tái)玻璃臺(tái)面上的藍(lán)色和紅色亮點(diǎn)，分別代表己方戰(zhàn)斗機(jī)和敵軍轟炸機(jī)，隨著數(shù)據(jù)的不斷更新，德軍就能較準(zhǔn)確地掌握敵機(jī)方位、距離和高度，從而將夜間戰(zhàn)斗機(jī)指引到敵機(jī)附近。

盡管德軍使用各種技戰(zhàn)術(shù)手段來(lái)提高飛行員接近和截殺敵機(jī)的可能性，但夜戰(zhàn)的難度與復(fù)雜性、技戰(zhàn)術(shù)的不完善，還是注定了夜戰(zhàn)飛行員不可能像晝間飛行員那樣輕易地取得擊墜戰(zhàn)果——到1941年10月末，晝間戰(zhàn)斗機(jī)飛行員莫爾德斯、呂措和厄紹均突破了100次擊墜大關(guān)，而夜戰(zhàn)部隊(duì)到1941年底時(shí)戰(zhàn)績(jī)最高的施特賴(lài)布“僅有”22勝，排在第二的是21勝的吉爾德納，后來(lái)居上的倫特則以20勝屈居第三。如果加上晝間作戰(zhàn)的勝績(jī)，倫特已是夜戰(zhàn)部隊(duì)當(dāng)之無(wú)愧的第一人，他的耐心、堅(jiān)韌、高超的盲飛和導(dǎo)航技能，還將幫助他在1942年的夜戰(zhàn)中取得更大的戰(zhàn)果。

1. Manfred Griehl.Night figherts over the Reich.London,UK:Grennhill Books,1997.p.5.
2. Johannes Steinhoff.The final hours:The Luftwaffe plot against Goering.Washington,D.C.:Potomac Books,2005.p.105.
3. Peter Hinchliffe.The Lent Papers:Helmut Lent.p.93.
4. T.J.Constable & R.F.Toliver.Horrido!Fighter aces of the Luftwaffe.p.219-220.
5. Werner Held & Holger Nauroth.The defence of the Reich:Hitler’s nightfighter planes and pilots.London,UK:Arms and Armour Press,1982.p.33.