紀(jì)念茅以升先生

顧毓琇

茅以升先生是中國(guó)杰出的工程師、舉世聞名的橋梁專家。他在1934年4月?lián)握憬″X塘江橋工程處處長(zhǎng)，以羅英為總工程師。是年11月11日舉行開工典禮，翌年4月6日正式開工，至1937年9月26日鐵路橋通車，11月17日公路橋通車。橋總長(zhǎng)1453米，分為正橋及引橋兩部分。是時(shí)，國(guó)民黨軍政部以日軍內(nèi)侵，下令將錢塘江橋炸毀。浙江省主席朱家驊負(fù)責(zé)疏散物資與人員，堅(jiān)持不能馬上破壞。至12月23日，即杭州淪陷的前一天，將橋炸斷。茅氏揮淚作“別錢塘”七絕三首。1945年抗戰(zhàn)勝利，時(shí)先生擔(dān)任國(guó)營(yíng)中國(guó)橋梁公司總經(jīng)理兼總工程師。1946年春，橋工處復(fù)員返回杭州，中橋公司負(fù)責(zé)修復(fù)錢塘江大橋。1946年5月，國(guó)立北洋大學(xué)復(fù)校，先生被任命為校長(zhǎng)。8月，以修橋不克北來，辭去北洋大學(xué)校長(zhǎng)職務(wù)。1947年3月，錢塘江大橋鐵路公路恢復(fù)臨時(shí)通車。夏，開始用“套箱法”修理橋墩。1946年，我曾與教育部長(zhǎng)朱家驊及浙江大學(xué)校長(zhǎng)竺可楨，在杭州參加浙大開學(xué)典禮，并同至六和塔視察錢塘江大橋。

1955年2月，人民政府鐵道部成立武漢長(zhǎng)江大橋技術(shù)顧問委員會(huì)，任先生為主任委員，委員有羅英、梁思成、趙祖康等36人。其后由顧問委員會(huì)選定橋址在武昌蛇山與漢陽龜山之間。錢塘江大橋與武漢長(zhǎng)江大橋均為鐵路、公路兩用聯(lián)合橋，鐵路兩旁為行人道。全橋結(jié)構(gòu)采用雙層式，上承公路，下載鐵道。武漢長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1670米，1955年9月正式動(dòng)工，1957年10月通車。1956年，先生曾赴葡萄牙參加第五屆國(guó)際橋梁會(huì)議。1960年，先生率代表團(tuán)赴瑞典，出席第六屆國(guó)際橋梁會(huì)議，報(bào)告武漢長(zhǎng)江大橋盛況，后取道蘇聯(lián)返國(guó)。1976年9月，先生赴東京參加國(guó)際橋梁結(jié)構(gòu)會(huì)議，時(shí)年八十。

1916年先生考取清華公費(fèi)留美，入康奈爾大學(xué)。1917年得土木工程碩士學(xué)位，由賈柯貝教授介紹至匹茲堡一橋梁公司實(shí)習(xí)，后入卡利基理工大學(xué)夜校博士班，以橋梁為主科，高等數(shù)學(xué)及科學(xué)管理為副科。1919年12月完成博士論文《橋梁結(jié)構(gòu)的次應(yīng)力》，成為卡利基理工大學(xué)第一個(gè)工學(xué)博士。此論文后獲康奈爾大學(xué)金質(zhì)研究獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

茅氏對(duì)于工程教育十分熱心。經(jīng)唐山恩師羅忠忱教授電邀，先生于1920年1月返國(guó)抵滬，旋即赴唐山交通大學(xué)任教授，后升副主任。1922年秋，任東南大學(xué)教授兼工科主任。1924年，任河海工科大學(xué)校長(zhǎng)。1928年北洋大學(xué)改稱北平大學(xué)第二工學(xué)院，先生任院長(zhǎng)。同年參加濟(jì)南黃河鐵橋工程。1933年8月，先生赴杭州擔(dān)任浙江省建設(shè)廳錢塘江橋工程委員會(huì)主任委員。同年10月，先生兼任全國(guó)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)水利處處長(zhǎng)。

1938年春，錢塘江橋工處由浙江蘭溪遷往湖南湘潭。唐山工程學(xué)院亦撤退至湘潭，由先生兼任院長(zhǎng)。1939年年初，橋工處及唐山工程學(xué)院遷至貴州平越。唐院后由胡博淵先生繼任院長(zhǎng)。

先生于1916年參加“中國(guó)科學(xué)社”。1917年參加“中國(guó)工程學(xué)會(huì)”，1918年任匹茲堡中國(guó)留美學(xué)生會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。1919年4月30日夜，先生組織中國(guó)留學(xué)生舉行名為“中國(guó)夜”的愛國(guó)宣傳大會(huì)，由先生任主席，請(qǐng)蔣廷黻先生發(fā)表抗議演說，會(huì)后演出茅氏編寫的京劇《虹》等節(jié)目，頗獲好評(píng)。數(shù)日后，爆發(fā)五四運(yùn)動(dòng)。

1932年，中華工程師學(xué)會(huì)與中國(guó)工程學(xué)會(huì)合并為中國(guó)工程師學(xué)會(huì)，在南京中央大學(xué)舉行聯(lián)合年會(huì)，本人時(shí)任中央大學(xué)工學(xué)院院長(zhǎng)，得盡地主之誼。先生欣然參加，并當(dāng)選為中國(guó)工程師學(xué)會(huì)董事。1941年10月，中國(guó)工程師學(xué)會(huì)貴陽年會(huì)時(shí)，慶祝學(xué)會(huì)成立30周年，頒贈(zèng)先生名譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆?947年，先生繼曾養(yǎng)甫后當(dāng)選為中國(guó)工程師學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。1948年10月先生以會(huì)長(zhǎng)身份赴臺(tái)北主持中國(guó)工程師學(xué)會(huì)年會(huì)。（按：本人于1945年6月重慶年會(huì)時(shí)當(dāng)選為中國(guó)工程師學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，1947年10月南京年會(huì)時(shí)連任副會(huì)長(zhǎng)。余三弟毓瓊，曾擔(dān)任中國(guó)工程師學(xué)會(huì)總干事十年。）1948年3月，先生當(dāng)選為中央研究院院士；1955年任中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員；1950年9月起先后任鐵道技術(shù)研究所所長(zhǎng)、鐵道部科學(xué)研究院院長(zhǎng)。

自1973年起，本人屢次赴大陸探親訪問，并赴上海交大、西安交大、西南交大、北方交大、東北工學(xué)院、華中工學(xué)院、浙江大學(xué)及南京工學(xué)院（新近改名東南大學(xué)）講學(xué)。有次在北京機(jī)場(chǎng)遇見將出國(guó)訪問的茅先生，經(jīng)北方交大金士宣教授聯(lián)系，得以晤談。1979年6月，先生任中國(guó)科協(xié)赴美友好訪問團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)。1982年2月，先生當(dāng)選為美國(guó)國(guó)家工程科學(xué)院外籍院士。1986年，交通大學(xué)80年校慶，我與交大老校友趙曾玨兄一同返國(guó)參加慶祝。到北京時(shí)，茅老以歐美同學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)身份親自招待，后又在家中設(shè)宴，倍感親切。席間，互相勉勵(lì)，對(duì)國(guó)家民族前途富有信心，1988年，本人夫婦返國(guó)，曾到北京醫(yī)院探親。不意1989年11月先生遽歸道山。雖享遐齡至九十四春秋，但對(duì)國(guó)事艱難，仍不無留戀之感。深望國(guó)內(nèi)外同志精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，共同“振興中華”，庶幾不負(fù)先生之厚望！

（作者在1949年以前曾任中央大學(xué)校長(zhǎng)）