上班族的休閑革命

騎越野摩托是我的興趣。每個月一次，我會利用周末與車友一起享受騎越野摩托的樂趣。崎嶇不平的林間道路以及廢舊建材的堆放場地都是我們練習車技的地方。在汗水與泥土之間，工作上的疲勞一掃而空，新的活力煥發(fā)出來，可以更輕松地迎接新一周的工作。

我總是覺得不可思議的是，在我的越野車車友中，幾乎沒有上班族，而上班族占日本就業(yè)人口的七成。而且，騎越野車并不是特別花錢的休閑活動，盡管如此，我還是很難遇到上班族車友。

在我的越野車車友中，大部分人都是小公司的經(jīng)營者、木工、管道工、鈑金工、電器配線工等靠一技之長謀生的人。他們不依賴公司，而是靠自己的能力謀生，盡情體驗充實的休閑生活，享受愉快的人生。因此，跟他們對話非常有趣。他們專業(yè)的車技，也都有賴于平時充分的訓練。

充實的休閑生活對保持工作活力非常重要。但是，說到上班族典型的休閑方式，不外乎就是與同事或客戶打打高爾夫。本來，高爾夫是一項令人愉快的運動，然而，一旦牽扯到工作上的人際關(guān)系，就很難忘我地享受高爾夫的樂趣。假如打的還是必須注意對方感受的應酬高爾夫，那就更難放松了。說不定不但無法消除疲勞，反而加重了精神壓力。

此外，比應酬高爾夫更糟糕的休閑方式，是在漫無目的的昏睡中度過周末。假如為了下一個目標作準備而短暫地“休養(yǎng)生息”，那是可以理解的，但是，如果只是漫無目的地橫躺在床上，清醒之后依然懶散地看電視，那只是在浪費時間而已。如此，與其說是消除疲勞，不如說是累積疲勞。我相信每個人都有這樣的體驗，沒有目的地打發(fā)時間，只會帶來精神上極大的疲勞。如此，也將無法以積極的心態(tài)面對工作。

大部分上班族的在校成績都優(yōu)于小企業(yè)主以及擁有一技之長的工人。關(guān)于在校成績，我的看法是：工作的成就，或者人生的幸福，跟在校成績并沒有關(guān)系。因此，看到上班族無法享受人生，我并不感到驚訝。問題是，無法享受休閑生活的上班族怎么會這么多？難道有“在校成績不好的人才能夠享受人生”的諷刺性法則？現(xiàn)在社會上這樣的說法并不少。有些人在校的成績不錯，但在參加現(xiàn)實社會的競爭后卻猛然發(fā)現(xiàn)“梯子”已經(jīng)被搬離了，或者已經(jīng)不見了，人生的設(shè)計圖卻還沒有重新規(guī)劃。這樣的例子難道還少嗎？

根據(jù)20世紀80年代的統(tǒng)計資料，坐在辦公室的座位上，日本的男性會散發(fā)出非常安定的α波。

α波是腦波的一種，據(jù)說，α波在人精神放松的時候才會散發(fā)出來。換言之，20世紀80年代，辦公室是日本男性最能放松精神的場所。在經(jīng)濟持續(xù)增長、年薪不斷增加、職缺也很多的當時，還有描述上班族如何“輕松賺錢”的文章。同時，也出現(xiàn)了“辦公室比家庭更利于放松”的諷刺性說法。

可是，現(xiàn)在的情況完全不同了。在裁員的危機之下，公司已經(jīng)不再是上班族的“安樂窩”。在這樣的時代，休閑生活幾乎沒有了。假日成了取得資格、證書的學習時間?；蛟S有人也因此而感到焦慮，但是，我認為在這樣的背景下，上班族更應該充實休閑生活。

雖然如此，我并不是向大家推薦所謂“慢活”（slow life）的生活方式：放棄工作上的追求，從充滿競爭的社會上退下來，輕輕松松地生活，做自己真正感興趣的事等等。到目前為止，日本的上班族都是以工作為生活的中心?；蛟S到80年代為止，這樣的投入還能得到相應的回報，每個人都能獲得相應的職位與薪資。不過，今后的情況將有所不同。

既然如此，就讓我們同時充實工作與休閑生活吧。這樣，就算工作的目標未能達到，如果能夠與家人、朋友共度歡樂時光，最后，我們也可以說自己度過了美好的一生。而且，如同在本書開頭我提到的，只要充實休閑生活，就能獲得工作活力。

如何充實休閑生活呢？最重要的就是—制訂休閑計劃。

以我自己為例，在公認的競爭異常激烈的麥肯錫咨詢公司，我工作了23年。但是在那段時間，我享受音樂、運動、假期的方式，跟現(xiàn)在并無二致。

休閑生活的年度計劃，一定要在年初制訂。利用“在這個時期，要去這里，要這樣度過”的方式，安排休閑的計劃。首先，制訂一年三次的長期休假計劃。其次，再以月為單位，決定周末的休閑活動。例如，這個月這一周，是跟車友一起騎越野車的時間；下一周，是跟音樂愛好者一起練習單簧管的時間……夏天是潛水與乘游艇旅行，冬天是騎雪上摩托，春天到秋天則是前往郊外的山莊寫作，并且跟家人與朋友一起游玩。此外，身體的療養(yǎng)與休息等的時間安排，也要制訂計劃。例如，去美容院、做按摩等的時間，都安排在第三個星期六?？梢砸勒者@樣的循環(huán)計劃，進行休閑活動。

如果沒有特別的計劃，我會騎著自行車出游，比如前往應季盛開杜鵑花或繡球花的地方。此外，我計劃在退休之后再享受需要多花時間的高爾夫及釣魚等活動。我喜歡的劇烈運動有很多，都需要充沛的體力。因此，我想趁現(xiàn)在優(yōu)先從事劇烈的休閑活動。

既然是休閑生活，為何還要制訂計劃呢？如果依照計劃過休閑生活，是否會令人喘不過氣呢？或許有些人只想隨意度過休閑時間，我卻不這樣認為。正因為沒有周末計劃，寶貴的休閑時間可能就會花在應酬高爾夫，或者陪太太購物上。而且，萬一假日當天沒有特別安排，漫無目的地昏睡，或者玩玩彈球打發(fā)時間，一旦注意到時間虛度，可能已經(jīng)晚了。這是最壞的情況。

制訂休閑計劃，必然會牽涉到時間與金錢的再分配。在下班回家的途中，日本的上班族多少都會跑到酒館小酌一番，或者到卡拉OK高歌一曲。假如早一點回到家，通常也只會隨意地看看職業(yè)棒球的實況轉(zhuǎn)播。我認為，雖然這些休閑方式不必全部停止，但也應該逐漸減少。如果能夠改變作息方式，不僅可以增加工作上的學習時間，也可以減輕無謂的疲勞負擔。如此，在周末或假期加班與學習的時間將會減少，自然能通過休閑獲得更多活力。

周末或假期勉強早起，花錢打一場高爾夫，這樣的休閑活動也應該停止。如果節(jié)省下這些錢，就能飛到澳大利亞漂亮的高爾夫球場，盡情地享受一年一次一個星期左右的揮桿之樂。因為，如果購買淡季的往返機票，而且到公共高爾夫球場打球，一場高爾夫的費用并不是可望而不可即的。

與其多次反復淺嘗輒止，不如少次充分享受，這也是充實休閑生活的秘訣之一。

每年，我都會去世界著名的加拿大惠斯勒滑雪場，盡情享受一次滑雪的樂趣。全部費用，包含5天的住宿費，也只要12萬日元左右。因此，不妨停止所有無法充分放松的活動，并將這些省出來的時間投入別的興趣、學習以及跟家人的交流中。讓工作與休閑都能有計劃地進行，這是豐富人生的第一步。

創(chuàng)造休閑資金的方法

以前聽朋友說，在一個文物鑒定的電視節(jié)目上，一位退休的自助餐服務員曾帶著一套價值50萬日元的邁森餐具上節(jié)目。德國的邁森是世界聞名的瓷器產(chǎn)地。邁森的瓷器，可以說是收藏家難以割舍的典藏精品，其燒制的完美、彩繪的精美都非常特別。當然，其價格也不菲，幾個盤子的組合就高達數(shù)十萬日元，這一點也不足為奇。

那位自助餐服務員面對電視鏡頭說：“長期以來，我都是從事自助餐服務工作，每天都接觸鋁制、塑料制的餐具。如今，有了一點多余的錢，終于買了長期以來夢寐以求的邁森餐具。”

我認為，這位女士使用金錢的方法非常好。因為如今，像這位女士一樣為了自己而使用金錢的人并不多。

為了享受豐富多彩的人生，時間的再分配是必要的。到目前為止，你在應酬高爾夫、周末漫無目的地昏睡上所浪費的時間，今后都可以調(diào)整為享受休閑生活的時間。同樣，金錢的再分配也是不可避免的。

以人生最大的花費—住宅的購買為例。根據(jù)日本不動產(chǎn)經(jīng)濟研究所的調(diào)查，2004年東京地區(qū)先建后售的住宅平均價格是4 534.9萬日元。這樣的價格多數(shù)只能購買郊外住宅，上班的通勤時間大約是一個小時左右。住宅的周圍并沒有優(yōu)美的自然環(huán)境，而且，如果想享受都市的休閑娛樂，又離市中心較遠。如果房址剛好處在中間的位置，假設(shè)首付需要1 000萬日元，加上3 500萬日元的住房貸款，購買一處平均售價的先建后售住宅（浮動利率2.375%，貸款期限30年，本金利息分期平攤），購房總額將高達4 897萬日元。

另外，都市內(nèi)公寓的平均價格是4 104萬日元，首付款是1 000萬日元，其余的3 000萬日元以上述條件貸款，購房總額將是4 200萬日元。

近幾年，日本公寓的價格有些微的上漲。如果以這個平均價格購買一處接近工作地點的公寓是可以的，大約能夠節(jié)省700萬日元左右的支出。

關(guān)于孩子教育費用的再分配，也有很大的伸縮空間。

根據(jù)日本教育部的調(diào)查，可以推算教育的費用。如果一個孩子從幼兒園到高中都上私立學校，小學除外，教育的總費用是959萬日元。（在日本，小學都是公立學校。）另一方面，如果全部都是公立學校，一個孩子的教育總費用則是511萬日元。兩者之間的差額達448萬日元。大學方面的費用，公立大學的醫(yī)學系是6年400萬日元左右，其他科系念下來大約是230萬日元。私立大學的文科系是430萬日元，理科系是560萬日元，醫(yī)學系則是6年2 950萬日元左右。

教育費用通常是家庭支出中不可動搖的部分。

從幼兒園開始就接受考試，歷經(jīng)名牌大學、一流企業(yè)所培養(yǎng)出來的人才，是否能夠適應激烈變化的時代呢？對此我心存很大的疑問。到高中為止，孩子都受到父母的悉心照顧，高中畢業(yè)之后，就應該培養(yǎng)孩子的自主性了。假如家境并不寬裕，但孩子無論如何都想進大學，那么讓他打工賺學費也不錯。如此，或許更能培養(yǎng)孩子堅強的性格。事實上，如果父母與孩子相處的時間增加一倍，教育費用也可以減半。進入大學之后，如果孩子經(jīng)濟獨立，他將更能了解學習的重要性。

投入時間，減少花費，可以培養(yǎng)孩子的生存能力。以這樣的想法面對孩子是很重要的。

談到金錢的再分配，最后的大目標是車子。八人座四輪驅(qū)動的房車在日本一向很受歡迎?？墒?，除了常年下雪的地區(qū)之外，日本國內(nèi)道路的狀況幾乎都不需要四輪驅(qū)動的功能。此外，八人同游的機會一年也不過幾次而已。況且，如果必要，租車就可以了。因此，平時開小車即可。

這種類型的房車，如果價格是290萬日元，消費稅大約15萬日元，汽車取得稅大約13萬日元，合計約318萬日元。如果從買車第一年開始算起，以年為單位估算養(yǎng)車的費用，汽車稅（約4萬日元）、汽車重量稅（約3萬日元）、保險費（約4萬日元）、停車費（每月1.5萬日元，每年18萬日元）、車檢費（約2萬日元），合計約31萬日元。如果跟小車所需的費用相比，差額將近200萬日元。

進一步而言，汽車真是必要的嗎？現(xiàn)在，我們有必要來算算看。1 300cc的小型車假如價格是120萬日元，消費稅6萬日元，汽車取得稅大約5萬日元，合計約131萬日元。如果從買車第一年開始算起，以年為單位估算養(yǎng)車的費用，汽車稅（約3萬日元）、汽車重量稅（約1萬日元）、保險費（約4萬日元）、停車費（每月1.5萬日元，每年18萬日元）、車檢費（約2萬日元），合計約28萬日元。此外，還必須考慮汽油的費用。

假如一年之內(nèi)只有少數(shù)幾次用車機會，例如開車出游、打高爾夫，租車或坐的士比買車更劃算。租一輛1 300cc的車，12個小時只需要6 000日元而已。

如此算來，一般的上班族，一年應該可以省出一筆非?？捎^的休閑資金。

除了重新調(diào)整住宅、教育、汽車的費用，你不妨也盡情地想一想，現(xiàn)在自己最夢寐以求的“邁森餐具”是什么。