直到4月18日卡帕西亞號停泊到紐約港，泰坦尼克號的幸存者仍然不能回答這些疑問。與此同時，媒體盡他們最大的努力發(fā)布幸存者名單，每過一天都校對遇難人數(shù)。4月18日大約1500個名字最終出現(xiàn)在人們面前，隨之可以明確的是乘坐泰坦尼克號的一些極其富有和出名的乘客都遇難了。

18日，一篇報道首先表明泰坦尼克號沒有為乘客和船員準(zhǔn)備足夠的救生艇。這一事實是由一位富有想象力的《紐約時報》記者發(fā)現(xiàn)的：奧林匹克號能承載3300個乘客、船員；而只配備了20只救生艇，只能承載1180人。由于兩艘輪船非常相似，很有可能泰坦尼克號上救生艇的數(shù)量是一樣的。英國媒體立刻對此展開抨擊。“為什么倒霉的泰坦尼克號上有2207個人而只有20個救生艇呢？”《每日鏡報》在其頭版質(zhì)問道。救生艇數(shù)量不足既給媒體們一條可靠信息，也給了這場災(zāi)難死亡數(shù)量龐大的合理的解釋。接下來的幾天里，鋪天蓋地的都是譴責(zé)英國政府管理條例陳舊，以至于釀成了這場駭人聽聞的災(zāi)難的社論。但是，留給人們猜想的空間仍然很大，而且人們頻繁地利用當(dāng)時的緊張氣氛對這場碰撞及其善后工作進(jìn)行報道。頭條新聞又增加了針對冰山的專家訪談、船長愛德華·J·史密斯和乘客中重要人物的一些生平簡介以及對以前海上災(zāi)難的回顧。一些報紙采用巨幅文章對富蘭克林和白星航運(yùn)公司進(jìn)行譴責(zé)，因為他們錯誤地讓媒體和公眾認(rèn)為泰坦尼克號安全無事，而另外一些報紙則義憤填膺地呼吁應(yīng)該采取措施來阻止類似這樣慘烈的災(zāi)難再次發(fā)生。然而，輪船沉沒的細(xì)節(jié)卻仍然無人知曉。

輪船沉沒后，媒體最初只能報道很小一部分消息。只有一些瑣碎消息報道了除時間、沉沒地點和幸存者數(shù)量這些簡單事實以外的東西。一條報道說來自于奧林匹克號的一條無線電表明，幸存者幾乎都是婦女和兒童。另一條報道說幸存者名單上一些富人、社會地位顯著之人的名字不見了。千里之堤毀于蟻穴：泰坦尼克號的故事仍然在許多時候發(fā)生在我們身邊。“從婦女和兒童占幸存者絕大多數(shù)的事實看來，可以明確的是，”《每日寫真報》在4月17日宣稱，“在可怕的危急關(guān)頭，陷入危險的人們選擇了至高無上的勇氣和獻(xiàn)身精神。正是人類天生的高貴品質(zhì)，將百萬富翁和移民佼佼者們召集起來，給我們呈現(xiàn)出最鼓舞人心的景象”。晚報在4月16日發(fā)表文章稱“人們嚴(yán)格遵守海上傳統(tǒng)，又一項杰出的英雄主義的事跡列入了本已不乏這樣光榮事跡的名單”。雖然并不是完全和現(xiàn)實脫離，但媒體還是決定強(qiáng)調(diào)預(yù)想中該發(fā)生的故事，而不是現(xiàn)實中發(fā)生的事實。甚至當(dāng)與之相悖的事實開始出現(xiàn)時，這個故事仍然不那么容易被否定。