時間分秒流失，100多個小時過去后，搜救變成了搜尋。

最先打退堂鼓的是泰國，泰國皇家海軍宣布，在泰國和馬來西亞海域的搜索，由于完全沒有進展，因此準(zhǔn)備盡快結(jié)束。但是也許是為了照顧中國的形象和影響，泰國人也留下了“活話”，泰國海軍副司令表示如果馬來西亞有需要的話，泰國還會繼續(xù)搜索工作。緊接著，越南交通部長范貴肖在今天也宣布，越南將會暫?？罩兴阉鞯纫恍┧阉餍袆?，等待馬來西亞官方提供進一步信息后，再考慮恢復(fù)這些搜索行動。越南對馬來西亞的不滿始終存在，就連退出搜救行動的借口，都與馬來西亞提供的信息不實有關(guān)。

值得注意的是，即便是中國有關(guān)部門此時也對馬來西亞的信息產(chǎn)生了嚴(yán)重的懷疑。中國海上搜救中心公開宣布，他們已經(jīng)決定，從12日開始，“調(diào)整優(yōu)化搜救方案”，適當(dāng)擴大搜尋范圍，同時還將協(xié)調(diào)過往馬六甲海峽的中國商船，加強瞭望，協(xié)助搜救。顯然，中國有關(guān)部門也認(rèn)定馬來西亞的信息不準(zhǔn)確，同時由于搜救的黃金時間已經(jīng)過去，搜救也漸漸變成了搜尋。

我認(rèn)為，從搜救到搜尋這樣的改變是不幸的，但也有理智的成分。因為現(xiàn)在的信息表明，馬航MH370航班發(fā)生奇跡的可能性接近于零，“搜救”意味著還有可能搶救出乘客中的幸存者，這對眾多的乘客家屬來說，是希望，是期盼，更是折磨；問題是隨著時間的過去，這種希望逐漸接近于零，與其如此，還不如根據(jù)信息分析，實事求是地告知乘客家屬們真實境況，今后的重點是在“搜尋”，目的是找到失聯(lián)客機，發(fā)掘事故的真實原因。這樣做雖無希望，但也少了折磨。更為重要的是，有利于社會穩(wěn)定和秩序，減少信息干擾。

遺憾的是，雖然我認(rèn)為中國有關(guān)部門是了解這些情況的，也正在這樣做，但在與社會大眾的信息溝通方面，還是存在問題。他們是這樣想的，也是這樣做的，但卻沒有告訴社會大眾，更沒有告訴社會大眾這樣做的理由和原因。

所以，期待依舊，壓力依舊，問題也依舊。

中國中央電視臺。

屏幕上，遼闊的太平洋，中國的艦艇編隊正在航行，泰國灣口，一片薄霧籠罩洋面，海風(fēng)呼嘯吹拂著艦旗，獵獵作響。鏡頭所見，艦橋上，大量值更瞭望人員手持望遠(yuǎn)鏡在緊張搜索，海浪翻滾，遠(yuǎn)至天邊。記者訪問中國海軍艦艇編隊指揮員，他的焦慮之情，溢于言表。他直對著鏡頭說，艦隊依舊在全力以赴地緊張搜尋，現(xiàn)在關(guān)鍵的問題是信息多變，信息不準(zhǔn)確。很顯然，投入重兵的中國海軍所獲得的情報支持也相當(dāng)有限，而現(xiàn)在毫無疑問的是，信息已經(jīng)成為制約搜尋工作的要命因素。

更多的乘客家屬來到馬來西亞。

3月11日上午，在馬方的安排和協(xié)助下，又有9名MH370失聯(lián)航班中國籍乘客家屬抵達吉隆坡機場。中國政府的工作組和中國駐馬使館工作人員前往迎接、慰問和照料。馬航方面的消息指出，截至目前共有12位家屬抵達吉隆坡，馬航已為每一位家屬安排指定的安撫人員。凌晨，由專人送家屬前往首都機場，到達吉隆坡后，也有專人進行照顧。根據(jù)目前掌握的信息，MH370航班的乘客家屬并非是同一批抵達吉隆坡的，具體人數(shù)方面，中方、馬方以及馬航各方的說法也不盡一致。

幾乎就在失聯(lián)乘客家屬到達吉隆坡消息出現(xiàn)的同時，又發(fā)生了乘客家屬拒領(lǐng)慰問金的事情。

事情的起因是昨天馬航公布了一份家屬需要填寫的《特別慰問金收據(jù)》，收據(jù)上說“該筆款項系用于滿足2014年3月8日由吉隆坡飛往北京的MH370航班在飛行過程中失去聯(lián)絡(luò)而產(chǎn)生的應(yīng)急的資金需要”。不少家屬認(rèn)為馬航發(fā)放的慰問金并非是此前所說的“單純精神慰問”，因此拒絕領(lǐng)取。