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要有緊迫感(6)

沒有任何借口 作者:杰伊·瑞芬博瑞 路大虎


國情研讀:“互聯(lián)網(wǎng)教父”馬云的步步為營

對于中國的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)而言,馬云絕對是一個繞不過去的人物。他是《福布斯》創(chuàng)辦50多年來成為封面人物的首位中國大陸企業(yè)家,并曾獲選為“未來全球領袖”。

作為最早在中國開拓電子商務應用并堅守互聯(lián)網(wǎng)領域的企業(yè)家,馬云及其團隊在中國乃至世界互聯(lián)網(wǎng)商務應用領域創(chuàng)造了諸多的第一。

當年,馬云開辦了中國第一個互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)網(wǎng)站——“中國黃頁”;他創(chuàng)立的阿里巴巴面向中小企業(yè)率先推出了B2B電子商務模式;他在中國網(wǎng)站全面推行“誠信通”計劃,開創(chuàng)全球首個企業(yè)間網(wǎng)上信用商務平臺。

如今,阿里巴巴匯聚了來自全球各地數(shù)以千萬計的網(wǎng)商,每天提供超過近千萬條商業(yè)信息,成為全球國際貿(mào)易領域最大、最活躍的網(wǎng)上市場和商人社區(qū)。它也被國內(nèi)外媒體和國外風險投資家譽為與Yahoo、Amazon、eBay、AOL比肩的五大互聯(lián)網(wǎng)商務流派代表之一。

一、要看清大勢,提前布局

2008年,全球金融危機悄然來襲。當年7月23日,馬云給全體阿里巴巴員工發(fā)出一封郵件。信中他說:“在2月的員工大會上我說過:冬天要來了,我們要準備過冬!當時很多人不以為然……我們對全球經(jīng)濟的基本判斷是經(jīng)濟將會出現(xiàn)較大的問題,未來幾年經(jīng)濟有可能進入非常困難的時期。我的看法是,整個經(jīng)濟形勢不容樂觀,接下來的冬天會比大家想象得更長!更寒冷!更復雜!”

在這封郵件里,馬云提出了“面對冬天我們該做些什么”的話題,表示要做兩件事:有過冬的信心和準備;要做冬天該做的事。所謂“深挖洞,廣積糧”,在其他企業(yè)尚未完全反應過來之際,馬云已經(jīng)帶領阿里巴巴做好了全球經(jīng)濟冬天來臨的準備。

在這一年,阿里巴巴做了許多“該做的事”。經(jīng)過努力,阿里巴巴及其名下的淘寶、支付寶、阿里媽媽、阿里軟件等均逆市而行,取得了9年來難得的進步。阿里巴巴B2B業(yè)務收入一路攀升,C2C業(yè)務則直接擊敗eBay,網(wǎng)上支付形成了支付寶一家獨大的局面。在這一年,阿里巴巴建立了網(wǎng)絡廣告交易平臺,當年就成為業(yè)內(nèi)最大的同類交易平臺。另外,專門服務于中小企業(yè)的阿里軟件也開始有了自己的產(chǎn)品。

2010年,馬云又推出了淘寶“大物流”計劃,此舉被視為其又一戰(zhàn)略布局的開始。眾所周知,信息流、資金流和物流,一向被業(yè)界稱為影響電子商務發(fā)展的三個問題。通過阿里巴巴、淘寶平臺和支付寶工具,馬云成功地解決了前兩個問題。而電子商務物流不是簡單的貨物從賣方送到買方的步驟,還需要在過程當中提供更多增值服務。

而通過“大物流”計劃,淘寶不僅可以降低風險,完善整個網(wǎng)上零售產(chǎn)業(yè)鏈,還可以為賣家、消費者帶來極大的便利。長遠而言,倉儲物流服務很可能將成為淘寶核心競爭力之一。

對于此中的利害關系,馬云再清楚不過。事實上,他早已在提前布局了:從淘寶和富士康合建“百世物流”到阿里巴巴入股星晨急便,到淘寶“免倉郵”,到如今的淘寶“大物流”計劃的推出,馬云對于物流戰(zhàn)略的布局顯然已到了“步步緊逼”的地步。此舉不能不令京東、凡客、當當、卓越亞馬遜等一直難破物流瓶頸的電子商務企業(yè)們感受到無形的挑戰(zhàn)。

縱觀馬云的創(chuàng)業(yè)史,他總是懷有一種強烈的緊迫感。他之所以會有今天的成就,無不得益于其對于大勢的清醒認識,從而未雨綢繆、提前布局,做到萬無一失。


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