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樣板城市的焦慮及其末路 1

欲望號(hào)街車 作者:張閎


[上海的城市營造模式]

典型的古代中國城市的空間秩序顯得比較單純。城市的中心部位是衙門(行政官?。?、宮殿、神廟、學(xué)府等古代社會(huì)的權(quán)力核心機(jī)構(gòu)。通過核心向南北方向引出中軸線,以及依托中軸線而形成左右對稱的城區(qū)。四周則由城墻所護(hù)衛(wèi),象征著四方的四個(gè)城門,為行人提供通向外部世界的通道。城市的擴(kuò)展則將依然圍繞著這一中心格局向外鋪張,往往形成規(guī)則的環(huán)行結(jié)構(gòu)。北京和西安是這種權(quán)力型城市的典型。

古代西方城市主要的空間模式有兩種:一是市場型,如威尼斯、布魯塞爾、阿姆斯特丹等。城市中心為貿(mào)易市場形成的廣場,道路成放射狀向四周展開。美國紐約的時(shí)代廣場則是這一城市形態(tài)的現(xiàn)代變體。另一種是要塞型,如愛丁堡、盧森堡等。城市中心為軍事要塞的城堡,圍繞著城堡周邊形成了城市功能相關(guān)設(shè)施和社區(qū)。但無論哪種模式,都遵循著城市作為人類居住空間的自然需求的原則。

上海的城市空間格局不同于傳統(tǒng)中國城市,也不同于傳統(tǒng)歐洲要塞型的城市,它幾乎沒有單一的中心城區(qū),只有幾條帶狀分布的商業(yè)、金融、娛樂區(qū)域。它更接近于歐洲商貿(mào)型的城市。然而,作為殖民地的舊上海,其城市空間格局必然打上深深的殖民主義烙印。上海出現(xiàn)了以城隍廟為中心的中國傳統(tǒng)城區(qū),以外灘、南京路、淮海路、徐家匯地區(qū)等處為中心的公共租界和法國租界的現(xiàn)代城區(qū),以及閘北、普陀等處的工業(yè)區(qū)和平民社區(qū)。這些區(qū)劃的文化和經(jīng)濟(jì)較差,導(dǎo)致了上海市民根深蒂固的“地段意識(shí)”。

作為新興的現(xiàn)代都市,上海城市營造在總體上遵循著現(xiàn)代化的原則,以密集的高樓、商務(wù)區(qū)和休閑區(qū)為其主要空間規(guī)劃要素。然而,上海90年代以來的新一輪發(fā)展,將中國城市現(xiàn)代化推向了一個(gè)令人眩暈的高度。以陸家嘴為代表的上海浦東開發(fā)區(qū),實(shí)踐了在“后發(fā)現(xiàn)代化”國家通過強(qiáng)力的政府行為構(gòu)筑全新城區(qū)的建筑理念。它很快為許多內(nèi)地城市,乃至其他一些發(fā)展中國家的城市所效仿。上海代表了第三世界國家在城市營造過程中所經(jīng)過的現(xiàn)代化路線。另一方面,上海在城市現(xiàn)代化過程中所呈現(xiàn)的種種特征,在某種程度上也可看作是典型的第三世界國家的現(xiàn)代性征候。


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