在商業(yè)世界，女性角色的另一轉(zhuǎn)變賦予了我們更多的力量：我們購買物品，而且是大量購買。

“女性不僅在管理層中所占的比例逐漸上升，而且她們也左右和影響采購決策?！毖芯繖C構(gòu)Catalyst表示，“在2001年，美國境內(nèi)女性的收入達到了近2萬億美元?！?/p>

我們喜歡購物，而2萬億是一筆非常龐大的“零用錢”。每一個市場人員都知道，有購買力就有需求，而我們愿意從了解我們偏好和需求的人那里購買。這意味著我們愿意從女性那里購買——這并不僅僅包括女銷售員，而且也涵蓋女設(shè)計師、女廣告商和女供應商。

“這樣一來，那些充分利用女性人才的公司將會開發(fā)出更適于顧客的產(chǎn)品和服務(wù)?！盋atalyst表示。用經(jīng)濟學語言來講：聘用更多女性出任公司高管，那么你將會生產(chǎn)出女性真正想要的汽車、廚具或計劃出最適合她們的加勒比假日游；在生產(chǎn)車間安排一名女性銷售經(jīng)理，那么你的公司將會取得更好的業(yè)績。

汽車這個例子清楚地向我們展示了消費模式的變化是如何影響整個行業(yè)的。

你肯定想不到現(xiàn)在女性的購車量已經(jīng)超過了男性。但這是事實，男性在這一領(lǐng)域的影響力已經(jīng)有所弱化。

2007年，美國境內(nèi)女性購車量超過半數(shù)達到53%。同時，我們還影響了85%的汽車購買。

這影響了整個汽車行業(yè)，涵蓋了從設(shè)計到銷售的全過程。同男性一樣，我們關(guān)注性能、配置和設(shè)計，但福特發(fā)現(xiàn)女性在這些方面的需求并不同于男性。我們看重的是汽車的安全性、存儲空間和便捷性。女性顧客讓豐田汽車取得了巨大成功——在美國，60%的豐田乘用車是由女性購買的。他們進行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，女性更喜歡實用的置備，如后備廂的行李掛鉤。事實上，正是他們的重點客戶群塑造了一個經(jīng)典的性別差異。而這一差異也是非常有意思的：在準備購車時，所有的女性都會查看車的內(nèi)部構(gòu)造，她們看重的是車的乘用舒適性，而男性更多的則是關(guān)注車的外部構(gòu)造，他們看重的是車的設(shè)計和功率。

但在車的外部構(gòu)造上，也有一些地方是我們非常關(guān)注的。這在汽車行業(yè)已經(jīng)不是秘密，你要知道，汽車設(shè)計者甚至都改變了車門把手的形狀，以適應女性修長的手指。現(xiàn)在，當汽車公司擔心我們的長指甲被夾時，我們知道我們是有影響力的。

汽車行業(yè)的女性化運動并不僅僅停在車門把手上。在營銷領(lǐng)域，汽車制造商也已經(jīng)將女性觀點考慮在內(nèi)。這意味著它們在各個環(huán)節(jié)都需要聘用更多的專業(yè)女性——推廣、營銷、公關(guān)甚至是銷售。而這就是福特女性化趨勢的力量。如果公司不得不聘用女性以吸引女性顧客，那么這些女性雇員將會具有更大的影響力。她們可以開始決定她們的工作方式，因為對于公司而言，她們具有男性雇員所無法替代的優(yōu)勢。

作為消費者，女性所擁有的力量已經(jīng)影響了各個行業(yè)。在美國，近一半的股票持有者為女性，有一半的電腦購買者為女性，而在所有的消費品購買中，83%都是由女性主導的。那些為其他公司或政府提供商品和服務(wù)的公司表示，性別平等已經(jīng)成為一個“競爭必需品”。這些公司還表示，男性雇員過多的銷售團隊會讓它們丟掉合同。對于任何公司而言，若認識不到女性的購買力，若沒有聘用更多女性員工，那無疑是它們的悲劇，因為不管是在生產(chǎn)、銷售還是服務(wù)領(lǐng)域，女性更了解女性的真正需求。而在當前競爭日趨激烈的市場環(huán)境中，你認為誰最有可能讓女性打開她們的錢包？毋庸置疑，當然是其他女性。

這是很明顯的道理。時下，女性作為投票者、決策者、所有者以及消費者，她們在社會上是擁有力量的。那些對女性心存偏見的雇主或生產(chǎn)商會損害她們自己的聲譽：在當前競爭日趨激烈的全球經(jīng)濟中，新聞的傳播只在鼠標的點擊之間，而任何不尊重女性的觀念和行為都將會演變成商業(yè)災難。那些堅守過時體系的公司將會面臨被清除出局的危險，而那些缺乏多元化經(jīng)營的公司也很快會面臨經(jīng)營困頓的危險。