周瑞金

縱觀南懷瑾老師一生的業(yè)績修為，可以用兩句意味深長的話概括：“手無分文，富可敵國；身無片職，權(quán)傾天下。”他的商業(yè)實踐和對工商界人士的關(guān)注與護持，他畢生弘揚中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，教化眾生，推進文明，其實質(zhì)都是為實現(xiàn)“為天地立心，為生民立命，為往圣繼絕學，為萬世開太平”的崇高理想的寫照，是中國古今文人窮其一生所追求的“修身、齊家、治國、平天下”的家國情懷和高度智慧的體現(xiàn)。他第一次和朋友一起做生意開公司取的名字就叫“義利行”，具有鮮明的傳統(tǒng)文化色彩。他尊姜子牙為中國商人的祖師爺，推崇管子的經(jīng)邦濟世哲學，都是根植于歷史文化中源遠流長的中華文明的展現(xiàn)。他曾說：“一個人一生里做的事情，對人類永遠有功勞，永遠謀利于大家，這個才叫事業(yè)，如大禹治水。其他的上到皇帝，下至乞丐，都不是事業(yè)，那是職業(yè)。”在他看來，現(xiàn)在很多人將工商業(yè)做得好，發(fā)了大財，或者官做得很大，那都不是事業(yè)，只是職業(yè)。只有對社會大眾、國家民族做了貢獻，才是事業(yè)的精神所在。因此，他的一生從不為錢財所捆綁，一旦需要投資實業(yè)謀福利于大眾時，他振臂一呼，就有眾多響應(yīng)者參與并提供資金，堪比富可敵國。

以修建金溫鐵路為例。20世紀初孫中山先生就在《建國方略》中雄心勃勃地勾畫了一幅神州鐵路建設(shè)藍圖，其中有一條鋼鐵動脈，將福州、溫州、金華、杭州貫通起來。修建一條由溫州直達金華，進而把溫州與浙贛鐵路大動脈緊緊聯(lián)接起來的鐵路，將產(chǎn)生巨大的社會經(jīng)濟效益。為此，浙江地方政府和民眾曾7次開工興建金溫鐵路，因為種種原因，一直未能如愿。

1988年，當溫州市領(lǐng)導前往香港邀請南懷瑾老師牽頭修建金溫鐵路時，有著深厚的愛國愛鄉(xiāng)情懷的南師倏然動容，毅然答應(yīng)。他說：“這條鐵路大家企望了八十年，修了七次都沒有成功，今天我就決定一定要修，不是為我，是為了開啟一個大例子，中國政府的公共建設(shè)可以和外資合作。因為不如此，不能加速國內(nèi)的公共建設(shè)。所以我們不去打開這個關(guān)閉的大門，那么幾十年都不會有人打開這個大門的。”

為此，南師調(diào)集專家夜以繼日地伏案疾書，完成了《對金溫鐵路的淺見》，提出了改革的建設(shè)設(shè)想。由外資與地方政府共同牽手，打破內(nèi)地鐵路由政府或國營企業(yè)獨家經(jīng)營的慣例，催生了中國第一個中外合資地方鐵路公司，并很快籌集第一筆兩千多萬美金匯進內(nèi)地公司。1992年12月18日，中國第一條引進外資興建的地方鐵路——金溫鐵路正式動工；經(jīng)過5年建設(shè)，于1997年8月8日全線鋪通，1998年6月11日正式通車，翻開了中國鐵路建設(shè)改革開放的新一頁。